Хендай Солярис, кто что знает?

чем же так хороша Е12 что имея её смотришь на рио/солярис как на говно?
по размерам салона и габаритам машины очень близки
не спорю что та королла для своих годов была неплохим вариантом

Да я думаю, что всем. Если есть доказательства обратного, факты в студию

Потому что они и есть гавно, причем одноразовое

и даже при возрасте в 6-8 лет, она остается лучше, чем "новые" китайско-российские иномарки из салона, плановое ТО которых раза в 3 дороже, такого же самого ТО, б/у тоеты, даже при условии покупки оригинальных расходников...

о, спорим о стоимости ТО со мной
к этому вопросу подход разный, если слушать все что вешают мастера на сто, то да можно и в 15 не уложиться, а если посмотреть сервисную книжку, а точнее список регламентных(обязвтельных) работ, а также купить самомму оригинальные расходники киа/хендай по жигулевским ценам, то можно в 5 с копейками уложиться
и это не сказки владельца тоёты с её адовой периодичностью ТО в 10 ткм

нука-нука, с фактами подтвердите многоразовость короллы
и вообще что значит многоразовость по вашему?

Блин это есть чисто маркетинговые автомобили, на 1ного максимум 2 владельца с китайскими двигунами и коробками, в их обязанность входит пройти 100 тыщ и развалиться до той стадии когда владелец побежит за новой и это факт. Королла в этом плане более лучшее решение автотранспортных проблем, но опять же года берут свое. А современные авто больше 5ти лет наврядли отъездят без серьезных вмешательств в систему той же ДВС скажем, все уже давно это знают и продают миллионами свои солярисы с пробегами до 50 тыров, неспроста это, ой неспроста.

светаизиваново?

Макс1980
Ну ты можешь дальше придуриваться, не верить фактам и всячески уходить от темы, всем насрать собсно, если тебе нравиться то я рад за тебя и может даже когда нибудь сняв розовые очки ты поймешь какие авто сделаны для людей, а какие для потребл@дства

а где они?
и где я от темы отошел, модератор ты наш

Макс1980
Уже все давно расписано во всех журналах, и показано в независимых передачах о реальной задаче этих автомобилей, были тысячи тест-драйвов, сотни видеоблоггеров на собственных ТС расписали что да как, хотя изначально покупая ее были уверены в своем выборе, если ты думаешь, что солярисы будут и через 8 лет ездить по дорогам то ты сильно ошибаешься. Смотрю в книгу вижу фигу как говориться.

О чем хоть здесь можно говорит, тем более спорить?

Никогда никому не доверял ремонтировать свои авто!

Я укладываюсь еще меньше, покупая в основном только оригинал

"Многоразовость" я отношу прежде всего к двигателю. Если Вам нечего привести в пример, на мой прошлый вопрос (что собственно и следовало ожидать), тогда приведу свой: у меня друг капиталил двигатель на своей карине е при пробеге 275000, дак он там только кольца сменил, ну и прочую мелочевку, как МСК, выработка была 0, еще хон в цилиндрах заводской сохранился. Вот ТО)(@, все предельно просто объяснил, понятно ,что у всего есть свой ресурс, но 5 лет, для НОРМАЛЬНОЙ иномарки не русско-китайской сборки - это не возраст.

Макс1980
Вот почему ты не купил китайское бюджетное авто? На подсознательном уровне ты вить знал, что это шлак полнейший и выбрал гранту, только вот солярис это и есть китаемобиль, внутренности которого перекинули в другой кузов и подали под другим брендом, вот и все.

*попкорнсмайлик*

я знаю ТАЗы с 2111 двигателем, которые 300+ без капиталки проехали.

а ваще, завязывайте с оффтопом.

никто особо и не развязывал

andrey_chelp
если даже делать то у дилера,то можно укладываться в 5-6к вкл стоим з/ч..
тойоту поди-ка в гараже делаешь,т.к. дилер конский ценник поставил,да? проехал почти 50к,все ок..есть кто за 100 перевалил,проблем нет..

гранту!?