Renault Duster 4x4, Ваше мнение

пикап да. круто было бы

да какой это пикап хоть?
то же самое что я на тойоте отрежу заднюю часть кузова.
херня это
неужели кто то надеется там увидеть раму, нормального размера площадки кузова, тонны полторы грузоподъемности, блокировки...
а без всего этого - это не пикап. Это "пирожок" и то натянуто.
поржал над "доступен будет с передним или полным приводом"
какой том передний то?))) и какой полный)))

Это сообщение отредактировал ICAR - 13.05.2013 - 16:04

ICAR
так это и нужно

ilya64n6
думаешь реально многим это будет нужно?
легковое авто, с грузоподъемностью на кузов наверное кг 200 максимум?))
чем не устраивает каблучки, всякие пежо, рено канги, форды?

ICAR
мне бы велы да борды возить. нах мне ваши рамы.
думал бы еще полный или передний привод.
я дальше города, только по дорогам езжу и в говна не залажу.
не стоит сравнивать дастер с трушными говнолазами или грузовыми пикапами. это бессмысленно же

Тем что навоз в кангу и прочие каблучки врядли кто грузить будет
Пикапы на базе легковых даже в советские времена были и потом тоже, на базе оки, зубла, четверки и т.п. Спрос был.

Dextor

так не влезет ни борд, ни велик, да еще уп@здят не дай бог.
Barbazuza

какой еще навоз? там где навоз - это чудо-пикап не доедет))) а если хоть как то и доедет - то пару ведер навоза только и возьмет. Какой прок от него?
получается что - путь такому пикапу вне города закрыт - ибо есть авто приспособленные под это дело - л200, хай-люксы, навары, Б50 и так далее.
типа на дачу, фермерство и так далее.
получается только городу нужен такой дастер -пикап.
а что ему делать в городе? На строительстве не попрет - будет мала масса нагрузки на это авто. Как развозной коммерческий - так товар уп@здят, и лучше под это дело заточены всякие каблучки, зачем каблуку 20см клиренса?
так что я пока не понимаю цель данного авто.

есть легковые пикапы, я не спорю, типа субару брат, субару байя, ну в принципе и все)))

ICAR
ну почему не влезут. вопрос спорный. а уп@здят, дык положить, сесть в машину, доехать до места покатушек и взять. ктож уп@здит то.
чай не американской боевик, чтобы на ходу из пикапа борды б/у тырить

Dextor
а чего сложного купить багажники для вела и борда?
дешевле будет однозначнее))

ICAR
мне в любом случае пепелац менять надо
и хочется что нить типа внедорожника, чтобы повыше был. умение лазать по говнам не важно, будет использоваться только в городе.
и даже китай, как не странно, дороже этого дилижанса

Предлагаю начать с того что 200кг грузоподъемности это ваши домыслы. Ни у одного японского джипа имеющего пикап на той же платформе/агрегатах нет ~тонны грузоподъемности, а у пикапов есть. Далее, не забываем что японский пикап это 900 тыр минимум, против 500. Разница?
По уши в грязь тоже далеко не всегда надо лезть, часто достаточно любого ПП+клиренс побольше.
И вообще для понимания вопроса http://catalog.drom.ru/toyota/pixis_truck/
http://catalog.drom.ru/nissan/nt100_clipper/g_2012_1584/
Крохотные грузовички с гп 350кг

Barbazuza
я с японопромом знаком не понаслышке
и этих грузовичков знаю и щупал и ездил в реале.
только не надо сравнивать наши условия с японскими или европейскими.
это из области - нигде не нужен кунг, кроме как в россии. Итак понятно почему.
у друга был пикап ниссан без кунга - раз в неделю стабильно у помойки лопатой выгреб@л мусор, в виде бычков, пакетов, банок и бутылок.
так вот это к чему я - а к тому, что такие мини-грузовички или пикапы у нас не идут.
много ли вы видели субар-байя? я только одну в ярославле видел. Так привод там нормальный постоянный, и клиренс те же самые 200мм. Что-то не видно у народа стремление ее покупать)))
а интерес к такому пикапу-недоделку - только один - понт непонятный.
ибо ни под один пункт использования этого авто по делу не подходит.
есть много других авто, куда более полезнее.
реальный пикап - так все берут норм. пикап которые я перечислил, а что под коммерческое использование - так берут те же канги, ларгусы, форды и прочее.
что в этом пикапе возить кроме как воздух?

кстати, если грузоподъемность там повышать - так это переделка всей подвески, и не забываем что рено или дачия будут экономить на такой переделке, а вероятнее всего откажутся, так как нет готовых решений, а одно решение делать ради этого пикапа, эти экономщики никогда не будут.

там рама.

И что? В дастер тонну грузить не надо. Лишнюю сотню-две кг несущий кузов осилит как-нибудь.

Barbazuza

и чем отличается от обычного универсала или паркета? При том что у них больше плюсов.
и лишних сотне-две в дастере-пикапе не будет однозначно, не та силовая конструкция, а разрабатывать ее никто не будет.