Сюзуки sx4, Что скажете?

Зачем? По поребрикам скакать?

Сам не рулил, но рассматривал в качестве вариантов замены тогда еще Королле. Кмк, в эти деньги ничего более достойного нет.

Нужно ездить, а не "тошнить" на дорогах общего пользования крадясь по каждой ямке!
Чур не обижаться, ничего личного. Да и не люблю чтобы что-то стучало, а эти резинки стоят копейки. В Штатах говорят масло не меняют и типа сюда уже с гуталином приезжают.

Автомобили после рестайлинга не изучал.
У полноприводной комплектации у меня был клиренс 190 мм., что очень помогало в нашем "убранном" городе по дорогам этой зимой. Сколько раз Вы застряли/стояли буксовали этой зимой???, а я ни разу. Этот а/м не для покарения непролазных трущёб, а всего то навсего помощник в затруднительных ситуациях, типа нечищенных дорог от снега, проехать по ледянной горке, или не увязнуть при поездке на дачу после дождя(грю сразу, имеется виду такие места, где в обычное время можно проехать и на жигулях).
С помощью именно электронной муфты, полный привод можно подключить сразу, т.е. видите кашу/грязь, нажали на кнопку, активировали полный привод, отключили ЕСП, и вперёд. 1-я передача - короткая, с помощью вышеуказанных манипуляций полный привод работает сразу и без потери драгоценных секунд на пробуксоку, как скажем на автоматическом режиме, или как у других автомобилей с вискомуфтой для блокировки. Сцепление гидравлическое, очень легкое, и при неопытности легко его сжечь, мощности действительно маловато и трогаться из грязи тяжеловато.
Проблема с АКПП как и у всех...пробуксовка фрикционов, перегрев масла, рывки/толчки при переключении, при покупке нужно проверять на всех режимах, и мало того, покататься до полного прогрева масла/коробки

Возможно, он покажется необычно туговат, после ГУРа, но ничего страшного, свою задачу выполняет.
Зато нет насосов, жидкостей, возможно ремня, трубок с сопливыми шлангами высокого давления, и лишней постоянной нагрузки на ДВС, хотя последнее утверждение не совсем правда, т.к. косвенно, на генератор приходится больше нагрузки, но всё расчитано.

Если обычный автомат (не робот) никаких проблем быть не должно.

Лучше перебдеть, чем недобдеть.