71,8% ярославцев довольны общественным транспортом

о том, чтобы убрать маршрутки, не дав ничего взамен, речи никогда не шло.

9 икарусов в городе на ходу. это меньше 3% парка.
для сравнения могу сказать, что пазиков старого образца (32054 и 4234) еще полно по городу ездит, несмотря на то, что еще года 2 назад по тв декларировалось, что их всех заменили)))

Это сообщение отредактировал M<< - 25.04.2013 - 22:36

Dextor
Повезло же!

4х4
распечатай и повесь у себя на стене

M<<
Так и я о том же , просто люди не понимают!

M<<
их мало, но ужас наводят капитально
ЗЫ
да и Лиазы воняют, такое впечатление, что там форсунки вообще никогда не обслуживались, как газанет, так хоть беги от него. такой выхлоп адский )))

по маршрутам удобно

удобно что? конечная автобусов у ЯМЗ?

думается, время с 18 до 20 имеется ввиду. там реже ходит, чем в 17, например.

Dextor

Согласен состояние подвижного состава не всегда хорошее, хотя много нормальных новых машин. Но маршрутки тоже бывают разные в том числе весьма раздолбанные, а про безопасность движения тыщу раз уж все написано. Вот пример, едет 85-й у него снизу идет дым, не то что бы сильно, но вокруг ощущается запашок, характерный для тлеющей резины. Он остановился у г-цы Турист, вышел чего-то посмотрел и ...... поехал дальше. Что характерно почти никто из маршрутки не вышел. В общем, ярославские любители маршруток настолько суровы, что не бросят любимый транспорт ни за что, опять же проезд уже оплачен. Короче водила на след. остановке все-таки всех высадил.

А насчет удобства маршруток хорошо сказано: Перебегать улицу в неположенном месте, и не пристегиваться, когда едешь в машине, тоже удобно! Но опасно и не по правилам. Поэтому давайте правила соблюдать.

ну а что поделаешь - почти половина транспорта в это время обедает.

Если уж говорить о вонючках, то икарус я бы поставил на первое место по вони, на втором лиазы с камазовскими моторами, на третьем лиазы с ЯМЗ. Катерпилары не воняют вообще, то же касается и пазиков с каминсами.

А пиковые машины уже уехали в гараж.

не, когда 2-сменные обедают, пиковые еще на линии. на некоторых маршрутах даже есть короткий период в районе 19-20 часов, когда 2-сменки уже выползают с обедов, а пиковые еще не ушли в парк, и интервалы внезапно очень даже небольшие.

Вы мастер дизелист?