может такси новое забабахать?, в смысле сделать?

или это бессмысленно уже? материальная база есть, кое-какая...

пожалуйста, пишите по теме.

надо для начала 10-20 нормальных водителей-профессионалов. дальше само пойдет. как их привлечь? низкие расценки за заказ. директор- вот это вопрос. от него все зависит. я им быть не могу, потому что не хочу. геморрой это... особенно в начале... но если кто то хочет- база материальная есть, но не в ней ключ к успеху, конечно...

Уже бесполезно...

Открывать новое такси смысла нет, а вот заработать в этой сфере можно.
Одно из направлений- Перепродажа машин водителям.

1.) Получаете у одного из автосалонов большую скидку на покупку
авто 10-15% при партии от 15-20 авто.
2) Договариваетесь с банком или лизинговой компанией о льготной кредитной линии.
3.) Договариваетесь через страхового брокера о лучших условиях стахования.
4.) На более высоких процентах продаете в рассрочку авто водителю.

Таким образом зарабатываете на разнице в стоимости авто, получаете страховые вознаграждения от кол-ва заключённых страховых полюсов автогражданки и Каско,ну и получаете проценты от рассрочки платежей водителя.

Более подробно, задавайте вопросы в личку...

милан, водилы разобьют авто быстро и просто. а сразу денег у них нет. если б было десять нормальных, ответственных водителей в ярославле, можно было бы бизнес делать... но таких НЕТ. беда это... форд, рено, желтое еще было... все раздолбали нафиг... ужос что было...

Есть у меня в базе порядка 30 отличных водителей проверенных многими годами.

я не верю.

такси надо организовывать только на основе чужих машин. ВСЕ такси- форд, рено, желтое, аврора пострадали уже... а где были эти 30 нормальных водителей? нет у нас их....

По-порядку:
1) Я вам не предлагаю открыть такси.
2) "Аврору" в перечисленный список не стоит ставить. Да и машины там были "законсервированные"
3) Нормальные водители выкупили уже эти машины и было их больше чем 30.
4) Выше перечисленный способ зароботка использует сейчас хозяева такси "Онлайн".
5) Смотрите, со временем и эта ниша будет занята.

Это сообщение отредактировал Milan - 23.06.2008 - 11:03

слишком большой и рискованный бизнес.

если своего такси нет, то- 1.таксисты будут платить еще и за заказы в том такси куда устроятся, а это повод для них ныть и задерживать платеж, 2. нормальный контроль за ними будет невозможен, 3. нужен свой сервис, ибо даже у самых хороших модителей машины в такси бьются и ломаются, и таксист не всегда, а чаще всего очень редко сможет платить за это, каска в такси выше, значительно, гаишники заипут, тоже вот проблемма... вообще можно как вы предлагаете, но только потихоньку, и если есть своя диспетч. служба.

1) Водители идут работать к нам в Роял Сервис 72-00-00 заказов у нас много, за заказы у нас платят 2 раза в месяц,что позволит выплатить сначала вам за машину.
2) Контроль и отбор водителя можем осуществлять мы. (Можем проверить водителя через ГИБДД, УВД, а также проверить навыки вождения через мастеров автошкол если потребуется.)
3) Сервис у нас есть.
4) Первым пунктом при заключении договора явл. Оплата "Каско" водителем!

Это сообщение отредактировал Milan - 23.06.2008 - 14:21

то есть у вас все зашибись и единственно чего вы не хотите это вешать на себя долг за автомобили работающие в вашем замечательном такси с вашими прекрасными водителями. логично.

спик

Че то я не врубился!Сами темы создали,сами поныли,и сми же от всех предложений отказались

предложений не было. то что предложили это не такси.

Одного бабла не достаточно, придётся душу вложить (не заложить ) и пожить какое-то время на работе (1-2 года) Пока сами не изучите этот бизнес изнутри, бесполезное дело!

это правильно. этого я и не хочу. но согласен участвовать чем могу...