Если "Мерседес" не прошел ТО, Смоделируем ситуацию

В недавнем прошлом ездил на отцовском Мерседесе, 124-ый кузов. Никаких проблем с машинкой не было. Состояние я бы приравнял к новому автомобилю, поскольку мы с отцом на нем вообще не гоняли, исправно проводили все необходимые процедуры по диагностике, осмотру, замене деталей. Где бы мы не остановились - на стоянке, у тротуара или в чужом дворе, постоянно находились любопытные, которые подходили и спрашивали: "Классная машина! Мужик, продай, а? Ну если будешь продавать, то вот позвони мне". Слова говорят сами за себя. Поскольку в надежности машины никаких сомнений не возникало, то решил ТО проходить самостоятельно... Поменял я как-то задние дисковые колодки Лукас (в задних колесах два типа колодок: стояночная - барабанные, рабочая - дисковые). Откатал на них пару тысяч и на техосмотр поехал. Все было отлично (выхлоп в норме, электрика - все пучком, аптечка/огнетушитель свежие) до тех пор пока не стали проверять тормозные механизмы. Передние колеса оттомозились на отлично, а вот когда стали проверять задние колеса... Сначала заднее левое на барабане слегка стало проворачиваться и потом вдруг резко закрутилось, а следом за ним то же самое и справым задним случилось. Я в ауте, неприятная ситуация, колодки ведь совсем новые!!! Приехал в гараж, стал рабирать задние колеса. В общем, как оказалось у этих новых (!!!) колодок оторвался напрочь фрикционный слой от подошвы. Иными словами, если бы мне пришлось экстренно тормозить (и не дай Бог в повороте или вообще зимой), то никакие бы там ABS не помогли, крутануло бы так, что моментом на том свете можно было бы очутиться. За этот случай я благодарен сотрудникам техосмотра, ведь за городом скорости другие, торможения жестче, соответственно и последствия могли бы быть плачевнее. Так что как видите, машина, то как раз была в отличном состоянии, а вот расходные материалы оказались просто г, просто подделка, хотя и куплена была в фирменном магазине. Но ТО фактически спасло мне жизнь.
На следующий год я вновь проходил техосмотр. И вот здесь произошел случай, который подтверждает верность пословицы: "Раз на раз не приходится". Тот же сотрудник, что и год назад, осматривает авто. Все в порядке, пока... дело не доходит до рулевого управления. Сотрудник с умным видом ставит ногу на передние колеса и просит поворочать руль из стороны в сторону. Выполняю. А он мне вдруг заявляет: "У вас сташный люфт рулевого колеса!!! Вам надо менять рулевые тяги и т.д." Начинаю с ним пререкаться: "Как типа вы можете ногой прочувствовать люфт, вы покрутите рулевое колесо и поймете, что у руля нет холостого хода". В общем, он просто взял и завернул меня. Приехал в гараж весь расстроенный, рассказал отцу. Сели на стульчики, подумали. Он вдруг мне говорит: "Возьми тряпку, залезь под машину и начисто протри все тяги и штангу. Давай попробуем изобразить, что их поменяли и поставили новые". Я так и сделал.
Через два дня еду на ТО. Тот же сотрудник встречает меня, явно узнает. С умным видом ставит ногу на колесо, просит поворочать руль туда-сюда. Так и делаю. После этого он быстро заглядывает под низ машины, естественно видит "новенькие" детали рулевого управления, поднимается и говорит:"Вот то-то же, я ж вам говорил, что поменяете тяги и все будет пучком! Моя нога никаких щелчков не почувствовала!"
Вот и думай после этого, стоит ли мучаться и проходить на нервах это ТО по нескольку раз или все-таки заплатить нужным людям, но при этом раз в год загонять машину на хороший сервис, чтоб её всю перетрясли.

До боли знакомо, можно даже ничего не тереть было.
Знаю случаи когда все заканчивалось: "ну все исправили?" "Да, все" "давайте карту"

Nikkolo
жесть, это мне напоминает студентческие годы, приносишь чистенький проект на формате А1, заворачивают, а после недельного запоя и приносишь его с кружками от стаканов и жирными пятнами от макарон, все отлично, "5" в зачетку