Мех средства защиты, Про мультлоки

Профи только что включил GSM-глушилку, открыл капот, обошел электронные защиты, влез в салон, обошел иммобилайзер (возможно, поставил свой ЭБУ), включил зажигание, и даже крутит стартер. Вы серьезно полагаете, что у него нет с собой аккума 2.5-5 а/ч с разъемчиком, который подходит к конкретному БН конкретной тачилы?

Вашей фантазии точно не хватает на большее, чем угон ТАЗа.

Знаете, что такое "сифон для газировки"? Вот такой вот сифон, только с бензином, и шланг, надетый прямо на вход топливной рампы. Уехал ваш ТАЗ.

Billy the Kidd
ну бл@ это уж профи с целой сумищей
это когда на 100% работают...командой
про то,что написал я в курсе
просто тут люди в сигналки верят и в ЧУДО замки
ну а к бензонасосу еще подлезть надо...
хотя думаю есть такой сифон и с насосом своим
тогда точно уедет

VoVVanoRUS76 а ты думаешь машины то с железными линейками угоняют до сих пор что ли?!

Василий Эх
профи мало...
надо машину аэрографией разрисовывать,тогда не сп@здят

вот так тырят тачки
http://www.youtube.com/watch?v=MNBJXUb15wg

Камрад. Мы ж не про нариков, которые магнитолы тырят, и не про пионэров говорим.

Когда защищаешь тачку, надо вложить в защиту примерно 10% от её стоимости, иначе шанс её угона сильно возрастает.

Когда угоняют тачку, стоимость оборудования, используемого при угоне, сопоставима с ценой тачки. Сканер, глушилки, контроллеры, механические приспособы и прочие вкусности. Только такое оборудование может "взять" защиту, которая встала 10% от цены тачки. "Силы атакующего должны в 4-5 раз превосходить силы обороняющегося," - и то, если обороняющийся не сидит в "специально оборудованных укреплениях". Учите матчасть.

Личины сворачивают только в тачках ценой до лимона, это если не удалось по тихой слепок с ключа сделать. Для дорогих вещей делается универсальный ключ. Самое простое - иметь договоренность с автосервисом, в котором машина обслуживается. Или с мойкой. Бывает, что и дорогие машины моют в случайных местах.

На дело ходят вдвоем-втроем. Хозяина пасут, отслеживают график, привычки.

Машину "вскрывают" не за 5 минут и не как консервную банку. Подготовка может длиться неделями. Хозяин ездит на машине, брелоки пыкают, замки, вроде как, запираются, везде подходят родные ключи, а на самом деле - машина голая, и никто, кроме злодеев, этого не знает (помним про договоренность с сервисом?).

Дальше идет крайний рывок. Собственно, угон. В процессе угона авто могут быть нанесены необратимые повреждения, которые хозяин уже не может не заметить (повреждение пластиковых накладок, замков, механических блокировок и т.п.). Угон длится не более 3-5 минут. Если за это время не удается - тогда от угона отказываются. И вот тут может спасти самая ничтожная "колхозная" блокировка, не предусмотренная негодяйцами. Разрыв цепи БН - предусмотрен, не сомневайся. Иногда от угона отказываются просто если видят наличие механической блокировки - не все такие "многостаночники", чтобы и по электричеству, и по механике.

Угоняют обычно, как это ни парадоксально, не ночью под покровом темноты. Хотя, и ночью тоже. Ночью, пока гонишь машину, можно нарваться. Днем в потоке проще.

Я знаю, о чем говорю - исследовал вопрос, мне такой повод любезно предоставили в своё время.

Профи - достаточно. Бизнес хоть и рискованный, но весьма денежный. А южно-горные регионы нашей страны с удовольствием готовы выкладывать бабло за плоды этого бизнеса, не особо интересуясь происхождением и документами. Так что, сажают одних - быстро появляются другие.

Billy the Kidd
ну не знаю-по мне электрика всегда сложней,чем механика
в одном я уверен,если кому ЭТА нужна машина-ее сп@здят 100%
могут тупо,дать п@зды,выкинуть из машины и все...

и еще я б сказал ПОЛУпрофи в основном работают у нас и пионеры

Конечно же шляпа китайская на которой dragon написано. Личинка двери вскрывается ключом, как оказалось подобный ключ для vag не так уж и дорог и вполне доступен... вот пример

http://www.ugona.net/page99.html

еще раз повторюсь, что какая бы не была защита автомобиля, вопрос лишь во времени ее снятия. Капкан на медведя снять труднее всего, особенно если он уже вцепился в ногу...

makc_13
+100 за капкан
+руль надо съемный

makc_13

ну вот и выяснили.я же сразу сказал,что у вас не муль-т-лок.

+500 есть машины на которых хоть драгон, хоть мультлок ставь, снимается это на раз-два. и само устройство не трогается даже
на некоторых тачках, проканывает выдернуть палку,сам рычаг, скинуть коробас на нейтраль, воткнуть обратно и ехать как ни в чем не бывало. на лехухах каких то, просто нет достаточно прочного места, для того, чтобы качественно закрепить блокиратор. то, к чему прикреплен блокиратор, отгибают руками

Василий Эх

говномашины из двадцатого века с механической говнокоробкой.

на ватоматах есчо проще

saw123

рассказывайте.