Появилась самая крутая Lada Priora, бугага

арка:
Nissan Модель:
Almera Classic (B10)
Модификация:
1.6 i 16V (107 Hp) Цвет:
Серый металлик
Год вып:
2007 Тип кузова:
Седан
Цена:
360 000руб Тип двигателя:
Бензин инжектор
Пробег:
50 000 км Привод:
Передний
Объем двиг.:
1597 см3 КПП:
Механическая
Мощность:
107 л.с. Руль:
Левый
Состояние:
Отличное
Торг:
Возможен Таможня:
Растаможен
Наличие:
В наличии
Кредитный калькулятор » Купить запчасти на этот автомобиль »














Комплектация:
Антиблокировочная система (ABS)
Бортовой компьютер
Магнитола (CD)
Обогрев зеркал
Обогрев сидений
Охранная система
Подушки безопасности (4)
Рег-ка сиденья водителя (по высоте) Рег-ка сиденья пассажира (по высоте)
Регулировка руля (в 2х пл.)
Салон (велюр)
Управление климатом (кондиционер)
Усилитель рулевого управления (гидро)
Центральный замок
Электрозеркала
Электростеклоподъемники (все)

Да, она б/у но что от этого меняется?

Меняется то, что мы обсуждаем новые машины. Вопросы "лучше купить б/у за те же деньги" не рассматриваем.

WZIG Lancer конечно хорошая машина, но как я слышал запчасти на нее чуть ли не самые дорогие в C-классе.

алекс 672 у меня салон светлый щас, и дети пачкают ногами, в опеле был темный и тоже пачкали, так что количество грязи от цвета независит, а обивка качкственная чистицо легко препаратом за 100р или дешевле.
WZIG

а что тогда вкладываем в понтие обслуживание??? замена масла фильтров и бенза

дык все на одном уровне, у иномарок у многих межсервисный 15тыщ а не 10 как у тазов. у меня даже 30тыщ но соратил сам до 15

спроси у Madcat , а лучче почитай ссылочку во скока влетает эксплуатация Лады калины по сравнению с Логаном и Фокусом:
http://www.zr.ru/articles/55775

ромб
Тесты на единичных экземплярах назвать всеобъемлющими сложно. Попался удачный логан и неудачная калина, и что? Куплю я Логана и он начнет сыпаться, глючить, греметь, вытягивать деньги - в "зарулем" компенсацию получать?

Меня например больше интересует статистика сервисных станций, где гарантийные машины проходят ТО (проценты поломок, гарантийных и негарантийных ремонтов и замен). Только вот почему то ее не публикуют ни для одной модели.

Boomer

на тебе тогда мою статистику...
гетц... почти год.. проблем почти нет...
акцент.. полгода.. проблем нет...
нексия... проблемы начались примерно на 6-7 году жизни...
жигули-- проблемы и косяки сразу....
а после первой зимы заднее крыло изнутри пучить краску стало...

Патаму што ломаются даже Тойоты. Передние амортизаторы и рулевые рейки на каждой второй Королле (предыдущего поколения)

_Andrew_
Это все единичные случаи. А интересует СТАТИСТИКА. Например гарантийная станция говорит, что на 100 логанов одна замена коробки передач, а на 100 калин пять замен. Т.е. коробка логана в пять раз надежней принимается без возражений.

Потому что другой пример - Самара-2, ей уже четыре года, за все время эксплуатации: замена расходных материалов, регулятора холостого хода, ламп головного света и разбитых по дури противотуманок. И что, все бежим за неломучими самарами? А б/у дэу-эсперо - ремонт и замена: стартер, коробка передач, лопнувшие пружины, стойки, ступичные подшипники, какая то хреновина зажигания, сгнила по низу, мотор давил масло из всех щелей, устал менять прокладки и сальники... и все это шло постоянно.

Просто все эти описания - не статистика.

Boomer
из единичных случаев\ мнений автовладельцев можно составить нечто похожее на статистику.. если нет информации от сто...

_Andrew_
Да, но по той же статистике, те кто хает новые Калины и Приоры - никогда, именно их, не эксплуатировал.

да .. часто хают за глаза...
но я же говорю про статистику представленную сообщениями типа моего...
когда чел вкратце излагает про машины которыми он пользовался)

_Andrew_
Мнения, до кучи, очень субъективны. Для кого то текущий со всех щелей двигатель и не работающая электрика "не доставляют хлопот", а для кого то перегоревшая лампочка уже поломка.

Boomer
вот смотри
первая шестерка новая хлопот было мало, в основном предохранители.
вторая девятка, траблы с карбюратором постоянные
третья десятка траблы с впрыском, порвалась резиновая хрень на которой зубчатое колесо и сорвало ремеь генератора, замена передних стоек еще чето в впрыске и ХЗ какда сломаецо и все это при пробеге 20тыщ
четвертая бмв 520 в 34 кузове, пробег 350тыщ при моей эксплуатации за 30 тыщ поменяна свеча1 и лобовое стекло и сигнализация снята
пятая сузука балено 90тыщ я поменял свечи и задние аммо сразу при покупке, более ничего
шестая опель зафира трабл только с клапаном егр был поменял и все.
седьмая рено сценик отвалился проводок починил, и насос почистил. все.
восьмая рено клио пока свечки поменял
на всех авто откатал по 20-30 тыщ кроме клио
на любом мог уехать хоть на море и был в них уверен что о жигулях сказать немогу.

можно смело купить бмв 520 с пробегом 350 тысяч и без проблем ездить три-четыре года?