Большегрузным фурам запретят въезд в Ярославль

Нина Свечникова, «Новости города», «Городской телеканал»

хуле, простите, толку от этого ограничения, если его выполнение контроллировать ни кто не будет?!

дороги делать надо, йопта! а не гундеть, какие у нас все водянистое! может сразу весь асфальт срежем, гравий с песком уберем - вернемся в начало 20 века. так же закрыта дороги будут в весенне-осенний период, зато затрат на дороги нет

Василий Эх
а жрать? всякую хрень на полки в магазы кто завозить будет?
или все пирожками да газельками развозить? много уличных дверей привезешь на газельке? дохрена всего из-за этого встает. либо нарушать, либо на все цены взлетать будут. банальная фурнитура к окнам - к некоторым сборщикам окон за раз поставки идут целой фурой, что говорить про оптовые компании

Сеодня вечером фура огроменная мимо серого дома на мост херачила по узенькой Республиканской. Гайке, который генеральское место у серого охранял, было совершенно пох...

Блин, народ Вы что с луны свалились, каждую весну закрывают дороги грузовым машинам нагрузкой на ось более 4 тонн

мда.теперь будем обвинять во всем машины.
делайте пля нормально дороги и проблем никаких не будут.
Да и толку от этого ограничения никакого-если контроль будет такой же-как за мостом через Волгу

И не точто в городе, а даже по обласным дорогам каждую весну есть ограничение по нагрузке, всё время на этот промежуток так было и те кто беспокоился за ранее те получали пропуска
Вы вообше с этой планеты

ВОЖДЬ
нее, там контроль нормальный - это же прямой заработок в карман Montana
в курсе, но доведено до идиотизма. крайние все врем почему-то потребители а они всегда делали как надо - паралоновые дороги весной, это так и задумывалось

ну почему нескажу за все дороги но точно знаю что на дороге Углич-Тверь каждую весну выставляется пост со шлокбаумом и сидят контралёры и в это время больших фур не встретиш, лиш только с пропусками для доставки в магазины

Sett
В чём потребители то крайние, в чём это выражается

Montana
выше писал - не всем и не так просто выдаются пропуска (у некоторых перевозки спецефицно организованны, что не могут заранее заявки подавать), в общем по различным причинам остаются без пропусков - проехать либо если разбить груз на мелкие машины либо давать на лапу. в итоге получается удорожание товара для потребителей.
а нужно то, дорожный фонд держать в соответствующем состоянии. понятно еще с деревенскими дорогами, нереально содержать все мелкие дороги так и трафика нет такого и потребности в групных перевозках товаров для населения в разы меньше. но федеральные трассы вроде по госту должны выдерживать размягчение грунта.

про бобров то все забыли. теперь фуры виноваты.

Что самое интересное, там где фуры ездят, там дороги нормальные, а там где дороги как после арт обстрела, там и фур то никогда небыло.

Закрывают дороги, продают пропуска - да фигня все это, если бизнес прет, да хоть 50 кы сделай пропуск, пох купят и дальше будут ездить, вопрос где эти 50 кы осядут...

Это сообщение отредактировал Perdoprofi - 15.03.2013 - 08:33