Портал с отображением транспорта на карте

Портал доступен по адресу http://www.ot76.ru (карта), http://www.ot76.ru/mob (текстовая версия).
Справка по использованию портала.

Если грузится карта, но не отображаются стрелочки - принудительно обновите страницу или почистите кэш.

Высказанные пожелания:
- Отображение текущего положения транспортных средств (ТС). (Реализовано)
- Отображение бортового/госномера ТС. (Реализовано)
- Отображение отдельным знаком низкопольных ТС. (Реализовано)
- Отображение текущей скорости ТС. (Признано нецелесообразным)
- Отображение величины отклонения ТС от планового расписания. (Признано нецелесообразным)
- При нажатии на остановку отображение ближайших рейсов. (В разработке)
- Отображение в прогнозе прохождения остановок ТС отправления в следующий рейс (В разработке)
- Отображение трассы маршрута. (Реализовано)
- Одновременная работа с несколькими маршрутами. (Реализовано)
- Доступность портала с мобильных устройств. (Реализовано частично)

Просьба в данной теме оставлять и обсуждать пожелания касательно возможных функций транспортного портала, желательно с хотя бы кратким обоснованием, зачем нужна та или иная функция. При этом убедительная просьба не скатываться во флуд и оффтоп, обсуждение водителей, противостояния маршруток и трамвая и т.п.; от подобного тема будет периодически чиститься, чтобы, в случае чего, её не стыдно было бы распечатать и показать.

Это сообщение отредактировал Макс И - 21.05.2019 - 18:34

Мэрия назначит Яргортранс унтер-офицерской вдовой? Ой, сомневаюсь.

Транспорт существует для людей, а не наоборот. Если перевозчик в состоянии выполнить только 3 рейса из 10 - либо гнать его в шею, либо менять расписание с 10 на 3 рейса, но требовать 100%-го выполнения. Это лучше, чем час ждать автобус по липовому расписанию сайта Яргортранса.

АЛТЫН
Согласен.
А потом еще защитники ОТ начинают спорить, что троллейбус был, но я его как-то волшебным образом не заметил.

У ПАТП проблема не с автобусами, а с водителями, т.к. по будням в утренний час-пик закрыты все выходы за редкими исключениями (регулярно не закрываются только 2 выхода на 18М) - значит автобусов достаточно.
А в выходные, когда выпуск в разы меньше и свободных автобусов в гараже достаточно, то очень много выходов не выполняются. Вот для примера, выпуск по выходным во вторую смену:
Ав6 (2 вместо 4-х), Ав8 (1 вместо 2-х), Ав11 (1 вместо 2-х), Ав13 (1 вместо 3-х), Ав18м (0 вместо 2-х), Ав49 (1 вместо 2-х).

С одной стороны, да, но с другой - давайте выгоним ПАТП отовсюду и что останется

вот этот вариант лучше, можно еще ряд маршрутов закрыть, оставить те, на которых перевозчик может реально работать
собссно, проблема во взаимодействии ПАТП и мэрии. Уж на кого-кого, а на них то явно есть рычаги влияния. Смогли же заставить купить десяток автобусов за 9 лимонов каждый

aleck17
Не по 9-ть, а по 3 с чем-то.
И не купили, а взяли в лизинг.

cvarc
"3 с чем-то" пазы стоят, а никак не низкопольные лиазы.

Да, был не прав.
Посмотрел госконтракт - действительно 9 миллионов с лизинговыми процентами.
А сколько за наличку этот сарай стоит?

Ну, а вы предлагаете молиться на них,что ли? При заключении договора на обслуживание маршрута фиксируются определенные обязательства, указывается график движения. Если это просто фикция - то, да говорить больше не о чем. Кроме ПАТП есть ещё мелкие ИП. Особенно проблематично на участках, где ходит только один маршрут. Выходишь по расписанию к автобусу на вокзал, а водила решил домой пораньше смотаться - все равно навара с 2-3 пассажиров нет. Вот и прыгаешь на остановке проклиная все и всех и не всегда такси спасает.

у патп проблема со всем сразу, может быть в утренний пик и ездят автобусы (и то сомневаюсь), половина в этот утренний пик и дохнет и едет в гараж
А по выходным да, сплошные шабашники сейчас работают

52-й модификации не нашел, а НЕФАЗ 5299-30-31 стоит всего 6 миллионов рублей.
https://spec.drom.ru/novosibirsk/bus/avtobu...1-58507890.html
http://www.kamaznefaz.com/s/prices_kamaz_nefaz

Таким образом город переплатил всего-то в полтора раза.

А есть еще более дешевые модификации этого автобуса, которые стоят от 3,3 миллиона.

То есть можно было купить не 10 автобусов, а 25.

Это сообщение отредактировал cvarc - 28.11.2017 - 16:22

а уж сколько можно было ПАЗов закупить

дык город, как я понял, вообще не платил. А тот, кто платил, теперь - нищий, как выше было сказано.
Причем, это не фигуральное выражение

aleck17
Так вот же выше M<< утверждает, что ПАЗов столько же.

Т.е. в Новый Год придется вернуть автобусы лизингодателю?

Низкопольный автобус Евро-5 за 3,3 ляма? Интересно, где таковой имеется.

Я уж молчу о том, что сайт 2010 года.

Это сообщение отредактировал Макс И - 28.11.2017 - 19:03

cvarc
Нефаз полунизкопольный, а тут 100% низкопол, они дороже. На самом деле 9 лямов за 5292 - это немного.

За 3.3 ляма с учетом лизинга максимум на что можно рассчитывать - это

причем в самой нищеебской комплектации.

Это сообщение отредактировал M<< - 28.11.2017 - 19:40