Ярославские троллейбусы бьют пассажиров током

трамвай заземлен. даже если где-то херачит ток на корпус, то дотронувшись ничего не почувствуешь)

трамвай может ехать тише троллейбуса. надо только положить нормальный путь

ну от троллейбусных 550в погибнуть - это постараться надо

4х4
ну про этот путь мы уже с тобой всё выяснили...не будут его делать...

поглядел видео.
бабуля забавная. показывает свои "обгоревшие" стельки от обуви, которые больше похожи на очень сильно разношенные и немного подгнившие))) такое бывает, когда подошва протекает))

я не знаю кто там и чего выяснил.
при хорошо уложенных, а также правильно и своевременно обслуживающихся путях трамвай едет почти бесшумно. будут там чего делать или не будут - это дугой вопрос.

Это сообщение отредактировал 4х4 - 6.02.2013 - 23:17

Помню как-то давно на перегородке кабины видел табличку с надписью "Корпус троллейбуса под напряжением". Видимо, чтобы пассажиры не расслабл@лись при входе/выходе
4х4
Если бы стельки так пробило, мы бы её ужо не видели...

А в троллейбусах разве нет чего-нибудь типа УЗО, срабатывающего при опасных токах утечки?
Полезная вроде штука.

Есть СКТУ и не более

Все зависит от силы тока.

ключевое слово "от троллейбусных"

Это да.

Чем "троллейбусный" ток отличается от обычного? Рогатыми электронами что ли?
Я вам предлагал измерить напряжение между корпусом такого троллейбуса и землёй без нагрузки и ток через электрический эквивалент человека. Вы же предпочитаете фантазировать.

Думаю, УЗО, про которое писал Serstroy, предусмотрено, но когда оно начинает срабатывать предпочитают отключить защиту, а не искать и устранять причину её срабатывания.

они рассказывают что почувствовали, это похоже наhttp://www.youtube.com/watch?v=JfeaIwwlm5s

Это сообщение отредактировал wormsi - 7.02.2013 - 01:20

Девчонка в больнице лежала больше недели, а вы ролики про черепаху выкладывайте