Льготникам ограничат число поездок

Не скажите. Разница в 10 рублей очень существенная

ездили по делам в Иваново, счас экспресс ездит что то типа форда, у нас маршрутки такие, едет два часа, примерно столько же сколько и на своей машине

ветеранам труда,к примеру,монетизировали телефон,проезд и др. льготы сумой в районе 400 р,которая не меняется х.з сколько лет.простым пензионерам ничего не монетизировали

просто в Иваново все, что больше газели, называют автобусом.
чем же на деле у них отличаются "автобусы" богдан от "маршруток" газель, я так толком и не понял. тариф один и тот же, льготы вроде и там, и там, между остановок не видел, чтобы останавливались ни те, ни другие.
видать, отличия только в размере)))

вообще, конечно, сравнивать Иваново с Ярославлем по цене не совсем корректно. и не из-за зарплат. у нас уровень сервиса на порядок лучше как по подвижному составу (больше вместимость и транспорт новее), так и по режиму работы (в Иваново после 9 вечера хрен уедешь куда, а у нас хоть в час ночи). соответственно, и издержки транспортных предприятий у нас очень разные.

более высокая относительно Иванова стоимость проезда в маршрутках, как мне кажется, обусловлена тем, что у нас тариф маршруток может искусственно завышаться для поддержки "немаршруточных" видов транспорта. в иваново же поддерживать уже нечего. трамвай и муниципальный автобус уничтожен, работает только троллейбус, да и тот работает в основном в пиковом режиме.

Это сообщение отредактировал M<< - 4.12.2013 - 19:51

Вот надо с кого брать пример!

зачем?

Ветераны труда ездят сейчас за 50%

Уже писал здесь в какой-то теме о такой идее.

Вместе с повышением цен на разовый проезд для пенсионеров на 33%, т.е. с 6 до 8 руб., следует дать возможность пенсионерам покупать месячные безлимитные льготные проездные на ОДИН вид транспорта, в т.ч. РАБОЧЕГО ДНЯ. Ведь много тех, кто ездит, например, в поликлинику всё время на одном и том же автобусе, а она работает в основном только по будням, да и работающих много, кто также ездит, например, только на автобусах.

Общегражданский безлимитный проездной на все виды транспорта и на все дни стоит 1224 руб., а общегражданский безлимитный на один вид транспорта рабочего дня стоит 432 руб., т.е. 35,3% от стоимости полного.

По аналогии:
льготный безлимитный проездной на все виды транспорта и на все дни стоит 450 руб., тогда льготный безлимитный на один вид транспорта рабочего дня (которого почему-то не существует!) должен стоить те же самые 35,3% от стоимости полного льготного, т.е. 159 руб.

Подход к ценообразованию на ВСЕ проездные, льготные и нельготные, должен быть ЕДИНЫМ!

Если разовый полный билет подорожает с 16 до 22 руб., т.е. на 37,5 %, то можно также проиндексировать и общегражданские, и льготные проездные, но при условии наличия такой же гибкой ценовой схемы на льготные. В этом случае льготный проездной рабочего дня на один вид за 159 руб. должен стоить 159х1.375=219 руб. Но - главное! - такой проездной обязательно должен СУЩЕСТВОВАТЬ!

Это в значительной мере позволит снять социальную напряжённость и недовольство людей из-за значительного удорожания разовых поездок и облегчит работу кондукторов, т.к. пенсионеры будут массово покупать такие проездные за 219 руб.

Это сообщение отредактировал 7GI - 5.12.2013 - 04:08

да ладно

M<<

Советую уехать хотя бы в 22-30.

yuratimofeev
а чего мне советовать, думаете, я не ездил что ли? у нас до 1.00 в каждый район по расписанию ходят автобусы и троллейбусы. не составит труда найти их на ot76.ru и добраться куда нужно даже в такое время.

M<<
что-то мне (правда летом) в 22-30 от Соловьёвки на 46-ой в 22-30 не удалось. Ну, туда же 78 и 88-я.

yuratimofeev
так это маршрутки, они в основном до 20.00-22.00 ездят, ибо подавляющее большинство ИПшников жлобятся нанимать лишних водил и кондукторов для двухсменной работы.
после 23.00 ходят маршруты ТБ 4,5,8,9 АВ 9,13,19к,21,22,30,33,41б,44.
добраться на них, хоть и с пересадками, можно в любой район. главное заранее посмотреть расписание (в это время ходят они очень редко и перед поездкой мониторить ситуацию по ot76.ru, ибо есть такая привычка у водителей последний рейс минут на 5-10 раньше проходить).


Это сообщение отредактировал M<< - 5.12.2013 - 11:37

M<<
Уважаемый, если бы не ждал маршрутку, конечно бы уехал, а так пришлось (на трамвае) на "пятёрку" возвращаться.

Прохладно! Сам насколько раз ездил на 9 автобусе отправлением 23.56 от Холодмаша, к ночному поезду. притом автобус после прибытия на Ярославль главный снова шел обратно по маршруу в брагино. А по пути еще встретилась 30. А после полуночи не раз уезжал на 8 троллейбусе до Гор. вала. а там 10 мин. пешком. В итоге около 200р экономил на такси.