Почему маршрутки вытесняют общественный транспорт, обсудили в думе

Ярновости

В течение 2011 года Ярославским АТП перевезено 12210 человек, имеющих право бесплатного проезда. Из-за этого предприятие не получило 195,75 млн. рублей.

нихрена себе...сколько же они ездили получается по 16000 рублей на лицо... охренеть...кто то где то п@здит....

Александр Болтовнин видимо кроме автобусов в городе другого транспорта не видит. Как не видел в свое время увеличение выпуска по маршрутным такси. А теперь начинаем думать задним умом как сохранить общественный транспорт. Увеличение дальности маршрутов не решит вопрос увеличения пассажиропотока и доходов транспорта большой вместимости при том же выпуске единиц подвижного состава и скорости движения.

так бывший директор патп)))

когда его в комитет взяли. маршруток больше уже не становилось.

+1

Вы мне объясните... как каждый льготник накатал по 16 тыров за год...? Я на бензин трачу в год 30тр и ежедневно кручусь по городу...

пипец... бабло пилять в ПАТП-1 мама не горюй...

radugalala
давно известно, что Болтовнин дальше автобусов ничего не видит. И электротранспорт у него - это автобусы и троллейбусы....
M<<

единственное, что у него хорошо получалось на том посту - это сажать клумбы на территории...

Лоббисты ПАТП-1, ответьте пожалуйста на мой вопрос..

Между тем, при нем з/п в патп была выше чуть ли не в 2 раза. не могу сказать точно про водителей и кондукторов.

Это сообщение отредактировал Dukalis - 5.02.2013 - 20:19

В ПАТП-1 бабло не пиляют, а выполняют городской заказ - выполняют транспортную работу по заданным маршрутам с заданным выпуском подвижного состава. А это не только бензин как в вашем случае . А кто уж проехал - бесплатники, льготники, полноплатные пассажиры и в каком количестве, сколько доходов от этого получить = это уже должна быть"головная боль" не только транспортников.

Повесили на бедных кондукторов 2 валидатора, сумку с деньгами, рулоны с разными билетами, льготников таких, сяких и разных. Что-то очередь на трудоустройство кондуктором ни в одном транспортном предприятии не стоит. Водитель без кондуктора сохрани и пронеси куда бы не впялиться, пассажиров не растрясти и не прищемить, еще и попытаться билеты продать.

А очень неплохая кормушка Глобуса? Мои автобусы там прокатались первые 4 дня и все. Болтовнин перекрыл кислород мне и поставил условие что возит или ПАТП-1 или вообще не будет ничего, и выставил ценник в 3 раз дороже! А как эти парни боролись за областной маршрут выходного дня, но по моему не договорились с администрацией Глобуса, маршруты быстро закрыли.

а затраты на перевозки в абсолютном-то выражении упали примерно на 10%, если посчитать... неплохо! тут как раз можно увязать с сокращением пробегов на ~15% в 2009 году. интервалы увеличили на 15% => пассажиров ушло 30%.

Это сообщение отредактировал M<< - 5.02.2013 - 22:20

Вот эти цифры мне может кто-нибудь разъяснить...как так может быть?

Валерич
на 3 нуля ошиблись поди журналюги