В области провалился закон о легализации такси

Забавно )
беда в том что то что называют 69 законом ну никак не имеет отношения к бомбилам
сколько бы умные люди решающие за нас не говорили что хотят сделать качественную услугу такси для населения - не для того сделан 69.

Так их же все жалеют, у нас народ добрый....
Я только слово скажу, мне в ответ - десять))). Даже тут, где вроде бы должны быть заинтересованные люди.
Но если уж сливки профи-нелегалов заняли такую позицию, что спрашивать с остальных(((.

Остановочники - мелочь. Намного хуже организованная деятельность...

По большому счету мне пох - легал, нелегал. Платить налоги - дело совести каждого.
Самое же главное то (и я это постоянно подчеркиваю), что легалов много быть не может в принципе, даже полу-легалов за 800 р/мес а нелегалов пруд пруди, и все, как этот азер из видео пытаются найти себе оправдание.
Ярославль в отличие от компьютерной базы водителей в сетевых такси не резиновый, на всех работы не хватит. Тогда новый виток застоя в ценниках и демпинга. Это самое печальное.

Когда в одну лодку полезут в 3-4 раза больше народа, чем положено, то и сами утонут, и тех, кто там был, утопят... И, как результат, ни себе, ни людям...

Если раньше в период работы по рациям далеко не каждый ставил ее себе в машину - кому-то стыдно, кому-то затратно, разные причины, то теперь все намного проще, но от этого печальнее.

Это сообщение отредактировал EVS - 7.02.2013 - 14:51

а что такое легал ?????????? карточка с персональными данными ? путевка с отметкой механника и врача ? прейскурант цен на видном месте ? ... это все нормы 69фз они херню понапишут а нам выполнять : кто все это выполняет ? ... я отвечаю за то что я трезвый, машина в порядке и никого не шваркаю по беспределу номер на машине есть кто надо то найдет и предъявит чего еще надо я не понимаю ...

DR.SWISS

Легал - человек, который имеет право работать. Все! Сам он ИП, наемный, не важно.
Остальное - уже просто его обязанности.

Люблю приводить примеры:
От того, что военнослужащий нарушает форму одежды, скажем, идет без головного убора или в неуставной обуви, он военнослужащим быть не перестает. На него могут наложить взыскание, но он тот, кем является, неважно, в форме, без формы, не по форме одет, пьяный, сраный, больной, еще какой... Он-штатная единица ВС. Точка!

Еще раз повторю, для меня в этом вопросе главное - ограничение рынка. Он, повторюсь, не резиновый. А 3 500 разрешений, якобы выданных по области вполне бы хватило для нормальной работы такси.
Не хочешь ездить с шашками - не езди, никто не заставляет.

Вот из-за такой политики, что-то мне подсказывает, докатимся до того, что маршрутчики взбунтуются)))). Они более серьезный и организованный народ. Они не потерпят конкуренции со стороны попутчиков))).

Это сообщение отредактировал EVS - 7.02.2013 - 15:03

золотые слова... а методы ... нет методов на костю сапрыкина ... если только выжигать каленым железом так и ты и я под раздачу попадем ...что путевка есть? и врач в ней с утра расписался? ... и работаешь не более 8 часов с этого момента ? а где прейскурант цен в машине ? а почему зза механика сам расписался ? белых нет есть черные и разные оттенки серого и перспективы довольно мутные

Это сообщение отредактировал DR.SWISS - 7.02.2013 - 15:07

DR.SWISS

Да все есть на Костю Сапрыкина... Только все довольны, а те, кому следует, без пинка под зад сверху или настойчивых рапортов снизу, вряд ли пошевелятся.
Все у меня было, и путевка и остальное, да и сейчас есть пачка. Но это все вторично. Как в вопросе с формой.
Шугануть как следует, всех не разогнать, но многие, очень многие отсеются. По крайней мере если оставшиеся и будут нелегальничать и воровать работу (ща опять услышу о себе много всего ), то не так нагло, а оглядываясь по сторонам...

И х.й бы с тем Костей Сапрыкиным, пусть гуляет, но на одного такого Костю еще сотня шелупони, которые только дело портят.... И сами не зарабатывают нормально, и остальным не дают.

Точно будем ждать, пока маршруточники заяву не накатают, что их пассажиров переманили))).

На данный момент начать следует с контроля перевозок через диспетчера. Именно там нелегалу проще всего получить заказ, на улицах он вряд ли кого поймает.
Если таксо-конторы работали бы только с легалами, а легалов по понятным причинам не устраивают расценки, которые приемлемы для тех, кто везет по пути или отбивает кредит, то и расценки бы выросли. Смею даже предположить, что доходы контор мало бы изменились.
Стало бы меньше пассажиров, но вместо 3 по 100 можно ведь и 1 за 300 отвезти...
Был бы баланс в любом случае...

Хотя на данный момент конторы чуть ли не 6 по 50 готовы, вместо 3 по 100. Лишь бы пассажиров переманить. Скоро уже собиратели бытылок и те, кто копается в мусорных баках станут ездить... А че? 4 человека по всем мусоркам Пятерки туда обратно - красота.... по 30 рублей с рыла и вперед....

Зато легион бомбил работой обеспечат...

Это сообщение отредактировал EVS - 7.02.2013 - 15:34

по закону у нас никто не работает ... и маршрутчики кстати тоже не по 8 часов смену за рулем катают .... не вижу я перспектив ...

DR.SWISS

Да если бы хоть в пол-закона работали))). И то хлеб))).
За маршрутчиков не скажи - не дадут кому попало ездить по своему маршруту...
Там хоть какое-то регулирование идет.

Если б его не было, думаю, нашлись бы умники, тоже бы полезли пассажиров возить по маршрутам....

Было такое в 90-е. Набирал водила автобуса или микроавтобуса пассажиров и вез. Естественно, нелегал...

Это сообщение отредактировал EVS - 7.02.2013 - 15:44

У нас страна живет по понятиям или как кому удобно,но уж никак не по закону.

raz

Не совсем по закону. Но и не совсем ведь без закона... Я не строю иллюзий, что можно полностью победить нелегалов. Но хотя бы пропорции свести от 10:1 до 1:10... И все бы встало на свои места. Да какое 1:10... Даже 1:1 и то бы все по-другому было...

Кушать все хотят,никого не волнуют ни пропорции ,ни закон

Рынок, выживает сильнейший.

Да, китайский рынок побеждает со средней зарплатой в 350$ США, вот и у нас выживет "сильнейший"

Это сообщение отредактировал вирус - 7.02.2013 - 16:26