Строительство торгового центра "Аура", на Свободы / Победы

Поясните, пожалуйста, а на крыше - стоянки для машин или мне так кажется?

DANSER

Да, к строительству ТЦ есть требование по обеспечению их парковочными местами, 1 паркоместо - 25-30 м2 торговой площади!

Неплохо бы и трам подвести по ближе. Убрать из парка. Сделать,так сказать,крытую(с крышей)и тёплую,всё таки зима дольше,остановку.

Да, было разумно сделать на территории ТЦ конечную трамвайную, как вариант крытую...

полностью согласен , практика распространенная весьма , вполне реально сделать кольцо на минус первым этаже , только даже если бы застройшики будут готовый пойти на этот шаг нужна не маленькая инициатива администрации и гэта

Да, это вопрос? Администрации точно не до баловства-пассажир на третьем плане. Да и с трамами не всё ясно. Говорят одно,а на лицо другое. Да ещё 2018 светит.

ждем начала стройки!по крайней мере подготовка площадки ведется!и все коммуникации уже заменены!этот ТЦ в центре крайне необходим!а то заипалось кататься в альтаир уже!

а что будет со зданием Электростанции??? на проекте его не видно(((

к продаже

я конечно не инженер, но спрошу: а постоянные вибрации не повлияют на конструкции ТЦ?

Вячеслав Малежик
да там вибраций то ни каких бы не было можно сказать

полотеньчик
ха. тут ведь как? щас прибегут наши трамваезащитники, пардон, трамваефилы, и начнут пачками выкладывать фотки пражских, венских, варшавских, далее по списку, бесшумных трамваев
но мы-то знаем, как у нас кладут рельсы, как там делают стыки, и как по этой красоте ездят наши вагоны.
поэтому наличие вибрации я не стал бы исключать)))



Это сообщение отредактировал Ma6Ma6 - 6.03.2011 - 18:31

Извиняйте, можно без оскорблений?
Всё зависит от того, как сделать и какими руками. Много зависит от подложки под рельсы. Трамвай - не панацея, но актуален и перспективен.

Это сообщение отредактировал Ma6Ma6 - 6.03.2011 - 18:32

На самом деле существуют специальные конструкции, которые гасят вибрации. Причем именно для сооружений.
К сожалению узлов привести не могу, но примитивно описывать схему, то представляете себе троллейбус гармошку) если в первой половине куча народу начнет прагать, вторая останентся неподвижной за счет гибкого соединения. Примерно так же устроены и антивибрационные конструкции. Т.е. конструкции, которые принимают на себя основные вибрационные нагрузки отделяются от основной части.

Это сообщение отредактировал Ma6Ma6 - 6.03.2011 - 18:33

Да было бы желание(не только финансовое). Можно ведь обратиться к архитекторам,проектировщикам, т.е. спецам которые связаны со строительством объекта. В принципе для этого и обсуждения проводят.