Ярославские новости РЖД

А вот это не очень понятно почему так. В общий можно набить 81 чел, а в сидячку только 60 или 62. По логике и цена должна бы отличаться.
Хотя может тут дело в том, что в общем еще и полежать можно при везении, поэтому цена не опускается. Правда эта логика имела бы смысл в нормальной компании, у РЖД логика своя отдельная

Логика одна -- тариф общего и межобластного вагонов одинаков. И это -- не от РЖД. Это ещё с советских времён. А "можно полежать" -- так в кресле тоже можно лежать. Лично мне лежать в кресле даже больше нравится, чем на полке. В общем, тут дело личных пристрастий, и к величине тарифа это никаким боком не относится.
Межобластной вагон в любой момент может быть заменён общим, и жаловаться тут не на что и некому -- тариф одинаковый. Со мной такая неприятность в последний раз случилась в сентябре. Ездил с супругой в Крым. От Ярославля до Москвы брал билеты на 379, обратно -- на 380 (фирменными 101 и подобными не пользуюсь принципиально -- 800 рэ есть обдираловка, в то время, как такое же кресло в воркутинском стОит 440 рэ). Так вот, если в 379 было обещанное кресло, то обратно, в 380 оказался общий (а ля плацкартный). Хотя и в билете, и в схеме состава на mza.ru был "С" (т.е. "межобластной"). И такая замена непредсказуема.

А вот и нет, и это не раз обсуждалось. Несмотря на одинаковую цену, принципиальным условием договора перевозки является тип вагона, тип размещения пассажира - кресло (С) или жесткая полка (О). И было достаточно жалоб, когда заменяли С на О (причем, в качестве О могут дать старое СВ по 6 человек на купе), после этого ФПК приносила извинения, а вагону давалось правильное обозначение. На маршруте Москва-Питер, например, было много жалоб на дополнительный поезд из 54-местных общаков, которые продавали в качестве сидячки, вскоре заменили на "О". И с бывшими ярославскими электричками, которые сейчас ездят днем Москва-Питер под номером 807 и 808, тоже было несколько историй с вагонами 3-го класса, которые как простая лавка, в результате вагон теперь обозначается как "общий". Так что при подобных ситуациях нужно писать жалобу, это обосновано.

По теме. Из ФАС пришел ответ, что ФПК попросила отсрочить исполнение предписания по исключению набора навязанных услуг из стоимости билетов на поезда 101-106. Продолжаем долбить дальше!

Полный текст ответа не покажете?

akula, а вам ответ еще не пришел?

Это как? Они ещё не распродали все закупленные тапочки и беруши?

Ключевые слова -- после этого. Уважаемый, вам лично какая радость от извинений ФПК и от того, что сегодня обозначение вагона изменилось, если вы ехали вчера?

А предмет жалобы -- каков? На что жаловаться-то? На то, что замена сидячки общаком ухудшила условия моего проезда? Так это я считаю, что ухудшила. А кто-то, наоборот, считает, что улучшила -- он забрался на полку и залёг там, вытянув ноги. Несколькими постами выше такая точка зрения уже высказывалась. Так что вопрос о том, что лучше -- С или О -- однозначного ответа не имеет, поскольку лежит в области личных вкусов.

Это сообщение отредактировал Александр М. - 29.11.2013 - 15:28

Александр М.
жалоба на то, что вы заплатили за услугу (проезд в сидячем вагоне), а вам её не предоставили.
В цивилизованной стране за такое можно стребовать полную компенсацию проезда, т.е. проехать бесплатно.
В стране третьего мира, коей, безусловно, является наша с вами страна, попытка качать права может привести к тому, что ещё должен останешься.

Это сообщение отредактировал Nicknamed - 29.11.2013 - 15:56

но при этом предоставили "услугу проезда в общем вагоне".

Поясните, пожалуйста, в каком случае такое право (на полную компенсацию) возникает? Если я откажусь от предложенной мне замены и останусь на платформе, а поезд тем временем преспокойно уйдёт без меня? Или сяду в общий вагон, предложенный мне вместо сидячего, и благополучно доеду до пункта назначения? Напомню, в теме речь идёт о поездке из Ярославля в Москву, где меня ждёт другой поезд (в Крым) , который, как вы понимаете, в таком случае уйдёт без меня (и билет пропадёт, никто мне его компенсировать не будет). Либо из Москвы в Ярославль -- и тут я вообще рискую застрять в столице на неопределённое время, в ожидании ближайшего сидячего вагона (а такие есть, точнее, были обещаны, только в двух поездах -- воркутинском и котласском).

Тапочки давно не дают Говорят они были в самом начале, но уже в середине февраля такого "счастья" лишили

Александр М.

Вы имеете право не оплачивать услугу, которую не заказывали.

В любом из.
Чтобы облегчить разсмотрение ситуации, поменяем транспортную услугу на, к примеру, косметическую. Вы заплатили энную сумму. Вас обещали постричь, вместо этого сделали вам маникюр. Насчет последствий можно пофантазировать Но суть, думаю, понятна. Неважно, оплатили вы или нет. Ч.3 ст.16 ЗоЗПП в данной ситуации трактует однозначно.

Что касается понесенных вами убытков ввиду непредоставления услуги (опоздание на поезд), то здесь следует руководствоваться ст.14 ЗоЗПП и ГК РФ. Правда это, скорей всего, придётся доказывать через самый справедливый суд в мире. Что в стране третьего мира практически нереальная задача.

о_О
места по 330р должны быть мягкими?

вроде как обычные же плацкартные

ВОЖДЬ
что в вашем понимании мягкие места?
К примеру, в поезде Уфа-СПб сидячий вагон - это мягкие или нет?

Nicknamed

я х.з какие там места.

я считал что сидячие места по 330р-это как в аэроэкспрессах,отдельные сидения мягкие со спинками по ходу движения поезда.

ВОЖДЬ
ну так в поезде Уфа-СПб как раз такие. Отдельные, по 4 в ряд (2+2 с проходом посередине), обиты дерьмантином 1970-лохматого года. И вполне себе по ходу движения.

Сегодняшняя электричка опоздала почти на час