Ярославские новости РЖД

Так я не вкурил с этими нововведениями: второй класс с сидячими мы теряем, нет?

New-York
да

а билеты не подорожают ли

нет.
Написано же, что будут 8 вагонов с сидячими местами (креслами). Чем не второй класс?

Кресло мягкое, с подлокотниками. Из плюсов - 2 туалета в вагоне, а не один.

по мне дак и восьмисотые не особо старые менять шило на мыло для увеличения стоимости поездок эт выгодно конечно не спорю

In_Da_House
Не сомневайтесь

akula

А ничо, что он по цене дороже нынешнего 1 класса будет?

Самое главное, чтоб возможность покупки по интернету в эти новые поезда путной сделали, а не как сейчас на электричку - схема расположения мест в 1 классе не соответствует реальной. Покупаешь два рядом в середине, а они по факту совсем не рядом оказываются и у сортира.
И ценовую политику неплохо бы пересмотреть, полторашечка в одну сторону до мск как-то жостко по нынешним меркам смотрится...

А сколько теперь билет будет стоить?

Похоже это будут такие же (или вообще те же) вагоны, которые раньше ходили дополнительным поездом в воскресенье вечером в Москву? Только тогда он тащился 5 часов, зато билеты дешевые были и вагоны удобные.

нене. не он

Nicknamed, откуда инфа про 1500 руб за место в сидячем вагоне?

да просто штабной вагон с одним купе для инвалида и с туалетом куда человек с ограниченными возможностями может сходит спокойно сам

akula
а зачем инфа? это сейчас такая цена и есть.

По части билетов:
Поезда 100 нумерации, это аналог давно известного 93 поезда.
Будут локомотив и вагоны. И если электричка 800-нумерации сделана на базе пригородного электропоезда, то теперь происходит возврат к тому что когда то было, но в более комфортном варианте и с удачной ниткой расписания.

Если поезду будет присвоен статус фирменного, то купе будет в р-не 1700, сидячии должен быть рублей 580-620.
Для примера, не фирменный 92-93 поезд ( изредка выходит на замену по будням ) -

http://pass.rzd.ru/pass/public/pass?STRUCT...|dt1=25.01.2013

Чем хороши поезда 100 нумерации?
Если состав 800-х имеет строго постоянное число вагонов, то на 100-х в праздничные и выходные дни можно будет прицеплять дополнительные вагоны, при наличии их в резерве и хоть как то неитрализовать дефицит билетов, который просто кошмарный у 800-х поездов, которые по пятницам-воскресеньям расхватываются на 100% заблаговременно.

Единственное, что здесь не будет 3 класса, но СЖД имеет право включить в состав 1-2 нефирменных вагона фирменного поезда и дать возможность не богатым людям купить сидушку по цене 93 поезда, т.е. за 330 руб.

Не исключаю, что хотя бы 1 поезд 800 нумерации в 3-х классной компоновке вернется в летнем расписании, когда при постоянном росте туристов и пассажиропотка в СЖД вынуждена будет ставить уже 4,5 поездов Ярославль-Москва в сутки вместо нынешних трех.
Три нынешних имеют высокую заполняемость и прибыльны.

Сегодня на ЯГ презентация состава для журналистов. После него поезд с ценами должны завести в Экспресс и на сайт РЖД.
С 1 февраля называть поезд электричкой опять станет ошибочно.

Это сообщение отредактировал eugen - 24.01.2013 - 05:02