Ярославские новости РЖД

К вопросу о технологии доставки сигнала инета в поезде. Провайдер вроде бы чисто спутниковый.

Приемный телепорт «РуСат» построен с использованием первой в России многолучевой антенны Simulsat американского производителя ATCi, позволяющей принимать сигналы с 35 спутников из орбитальной позиции от 15˚ з. д. до 55˚ в. д. Среди спутников – «Ямал-201», «Экспресс-АМ1», «Экспресс-АМ22», Sirius 2, ABS1, Hot Bird, Astra, Eutelsat W2, Eutelsat W4 и другие. http://www.rusat.ru/set-rusat/

Вайфай какой то всю дорогу был, уровень сигнала хороший. Инет не пробовал, смотрел фильму.

Ну, да, wi-fi светился всю дорогу. Даже приходилось ручками его отключать, чтобы не мешал сотовому инету. Только наличие wi-fi ничего не может сказать о скорости потока через этот канал. У сотового инета хотя бы индикация уровня есть, если не в режиме он-лайн, то достаточно часто обновляемая. У индикатора wi-fi ничегго подобного не наблюдается, по крайней мере на Андроиде.

ia1984
так тем же speedtestом померять

ia1984
спутниковый аплинк с нормальной пропускной способностью - во-первых, дорого, во-вторых, громоздко.

Я ж написал - не идет инет. Так обычно бывает когда скорость очень низкая и даже страничка speedtest.net полностью не загружается.

Это сообщение отредактировал ia1984 - 27.05.2014 - 19:29

а мне кажется или в аналогичной теме писали что вифи платный?

Проводница объявляла, что 7 минут бесплатно, а потом 100руб до конца поездки

пользовался, качество относительно, только статьи почитать, процентов 10% пути связи нет, музыку еле тянуло

В конечном итоге получиловсь так как в рекламе написано. На 7 бесплатных минут проводник принесла квиток с логином и паролем. То есть и за беаплатно можно попробовать, но только после пробы стольник платить нет никакого желания. По сотовому инету связь лучше, чем от поездного wi-fi.

Кому надо - заплатит. Но для дела можно было бы и от трафика тариф иметь, а не от времени. И, кстати, зачем предлагают оплатить инет сразу за 4 часа, если реально больше 3-х от момента получения логина и пароля до прихода поезда в Ярославль всего 3 часа. Но другого тарифа нет. Зачем писать о скорости до 5 мб, если там и 100 кб нет. Вранье с которым ОПЯТЬ ДОЛЖЕН уфас РАЗБИРАТЬСЯ.

Слушайте, кто нибудь видит пользу от накопления бонусов. В таблице РЖД нужно наездить немало, чтобы получить заветное купе и выше

По поводу интернета, ох как он необходим в дороге, 4 часа поработать, ан нет. И мобильная связь амно, не говоря об инете, и их - полуспутниковый не пашет. К тому же, грабительские тарифы на этот никчемный Wi-fi.

Это сообщение отредактировал Glenas - 27.05.2014 - 23:57

Естественно видит.

За 2 года более 10000 баллов накоплено. Можно нахаляву в Питер сгонять

А в мае акция была, бонусные билеты в баллах стоили меньше - до Москвы 4000 баллов (вместо 6000), в Питер 7000 (вместо 10000).

Камрады, объясните:

Чем отличаются классы 1Р и 2Р?
2Е от 2С только ли дорожным набором? Седла то одинаковые?

Вагон за 595 рублей

Из неудобств: узкие проходы и отсутствие карманов для установки громоздких вещей. Чемодан туриста на верхнюю полку не засунуть.
Из удобств 2 чистых туалета (не запечатлел ). Телевизоры только через наушники, кондер слабенький, но работает. Скидывает от исходной по градусу в час.
Лишние деньги за неработающий инет (ну в смысле оборудование поставлено, перевозчик провайдеру платит, сигнала нет). На многих креслах не работают гнезда наушников. Так что кто хочет телек смотреть - мимо, если сосед тоже присосался. Говорят, что электрические розетки под креслом работают. Но не пробовал.