Опель Zафира vs Lada Largus, мм?

ну вот, подтверждение моего тезиса про 1,8

ой бл@ть ржунемогу!!!
моя коллега умудрилась на зафире откатать 3года и вернуть ее автомиру за 100% стоимости вопреки вышенаписанной причине. вот для нее это была выгодная покупка
еще двоим зафироводам почти полностью кузов по гарантии красили

Фаня, тебе машина нужна или средство вложения $$?! я бы и не думал, купил то, на что есть гарантия

Василий Эх
ну я мнения хотел послушать. так то конечно ларгус в приоритете

Давай колись чо у тя там сломалось?

Это сообщение отредактировал PHANTOM - 20.01.2013 - 22:10

У меня у товарища зафира 7 го вроде года и пробегу 90 тысяч - заеб@лся ремонтировать. Генератор, стартер, катушки, замок зажигания. Подвеска тоже меняная. Кузов весь облезший. У меня 15ка лучше выглядела. Но так то удобный для семьи

у меня у самого ларгус, только фургон
в пассажирском там столько же места сзади как и в логане, а логан машина не для дальних поездок, на этих сидениях после 700 км непрерывной езды можно и не разогнуться по выходу из машины, не говоря уже о раскалывающейся голове из-за шума в салоне)))

в данном выборе нужно ещё учесть что б.у. машины в цене меньше теряют, через год можно продать за столько же, а может и ещё дороже

а вот покупая ларгус, уже по выезду из салона 15 процентов теряешь)

теоретеГ

PHANTOM
тебя колбасит прямо в проблеме выбора . жди логан-сандеро 2.

А вложения в б/у машину не учитываются? А то можно купить за 400, вложить 100, а потом продать за 370.

ездили в новогодние праздники в Архангельскую область: сидеть комфортно,у мужа только ного устала на педель газа нажимать. А вибрация в салоне только на дорогах местного значения,где снежный накат. По трассе комфортно и хорошо

просто у нас разные понятия о комфорте авто)

По поводу Логана и дальних поездок я вам щас расскажу. Логан действительно не машина для дальней езды, ну то есть ездить можно, но все же. Итак.

1) Посадка. У Логана посадка водителя сугубо городская - вертикальная. На дальняк предпочтительно лежачая, накрутив "колеса" сидений можно добиться нечто похожего, но профиль сидений к этому не располагает особо. Сиденья простенькие.
2) Общая эргономика. Суть в следующем. В Логане едешь с вытянутыми руками (регулировки руля по вылету нет). В городе не заметно, но когда пилишь на дальяк, руки начинают уставать. Если подвинуть сиденье на щелчок вперед, то начинает затекать нога на газе. Я в свое время пытался и так, и так, пришел к выводу, что выгоднее когда затекают руки, их хоть "перехватить" можно, давая отдых то одной, то другой руке.
3) Общее аэродинамическое сопротивление машины. Машина квадратненькая, когда за 100+ разгоняешься, чувствуешь как она упирается в воздух. Исходя из этого пункта вытекают пункты 4 и 5.
4) Шумка. Она в этом классе неважная. Пилишь по трассе и слушаешь аэродинамический шум ветра. Км через 400 это начинает утомлять (если вы не совсем деревянный).
5) Расход топлива. На моторе 1,4 как не пытался, расхода меньше 7л/100 на трассе не видел. При то, что в городе доводил до 8л/100 95ого.
6) Ну про мотор 1,4 8 кл 75 л.с. на трассе можно в принципе не говорить. Обгоны фур в окна на загруженной трассе = мокрая спина. 16 кл тут заруливает в одну калитку.

Я как раз продал Логана именно из-за недостатка комфорта на трассе.

Но в контексте данного топика взял бы лучше Ларгус.

Это сообщение отредактировал Hexff - 21.01.2013 - 12:13

На опеля запчасти дорогие...
Часто летят ступичные подшипники(продаются только в сборе со ступицей и датчиком АБС),модуль зажигания,если мотор 1,8 с изменяемыми фазами-там шестерни распредвалов надо менять каждые 100000 км
+моторы масло любят кушать
на сцепление стоит блок какой-то электронный ломается тоже не редко стоит 45-50 штук
Короче ларгус дешевле будет по запчастям и обслуживанию
А по качеству салона и сборки опель получше
Если много бабла-то опель,если не охота тратить семейный бюджет-НОВЫЙ ларгус

ты давай колись откуда ты знаешь что у меня чего то сломалось
можешь в личку.

не сломалось, прокладка термостата подтекает, вот ездил с просьбой поменять, да и машину заодно помыть на халяву

Юран
та этот мопед не мне.
Василий Эх

только +.
вышеописанная знакомая взяла за 330,вложила около 80,хочет продать за 290