Lancer x vs Mazda 3, 1.5. 1.6

У лансов цепь у сидов ремень.

Я бы не купил за 700 машину с клиренсом ниже 20. Как-то непонятен смысл вваливания денег в легковуху с подогревом руля, когда ты гребешь днищем по улице Большая Керамическая.

Evo
У Сида 1.6 цепь, у 2 ремень.
А чего за 700 новое можно купить с клиренсом 200мм?

Это сообщение отредактировал dvo - 16.01.2013 - 18:37

Чтож тебя так задевает моя мазда то Я ни слова не сказал про то что сид плохой или еще что

kazoom
Он уверен, что ты так подумал.)

736 - жук на вариаторе
806 - кашкай на вариаторе
699 - асх на ручке
799 - спортаж на ручке

Из всего перечисленного душе комфортно и изнутри и снаружи в асх.

На ручке после автомата волком взвоешь

Джука минимального на варике будешь в очереди до пенсии ждать.

Кашкай на варике на сайте ниссана я чет нашел токо за 860. Без очереди он будет?

kazoom, dvo как всегда сказал за меня лучше некуда.
Но так мне все равно, просто чуууть задевает

Evo
736 - жук на вариаторе 180 мм
806 - кашкай на вариаторе 200 (максимальный дорожный просвет, сколько там в нижней точке - ХЗ)
699 - асх на ручке 195 (митцу традиционно п@здит, у меня на 9ом лансере было написано 175)
799 - спортаж на ручке 172 (нижняя точка) мм
Чтобы получить реальный 200 мм просвета надо минимум в 3 раза больше (Тахо , к примеру). У Патфайндера 198, если что.
Вы там в Норском все какие то легковнушаемые.

Это сообщение отредактировал dvo - 16.01.2013 - 19:59

dvo ребенок в садик там ходит...

Я тоже за честный клиренс (раздражают даже узлы подвески на Спортаже свисающие снизу корпуса). Но свесы и передний и задний далеко за 200.

А у сида?

А вот если бы мы жили в краснодарском крае - однозначно бы по нафаршированности всякой хренью сида бы включил.

kazoom жуки на варике щас несколько цветов, на механике не узнавал. Ибо жена на механику просто не сядет. Но автор вроде не уточнял коробку, так что может и не избалован АКПП. Если по мне судить то я даже немножко соскучился по давно забытым движениям ногами-руками

у моей пузотерки 152

20 мм... что они решат?

Это сообщение отредактировал Макс1980 - 16.01.2013 - 20:16

Вот именно. Это ли еще пузотерки.


вот пузотерка 136-20 на защиту картера. Итого 115-120 в лучшем случае.

Но надо отметить что кроме как защитой ничем больше не задеваю. За порогами правда следить надо.

Evo

Сочувствую.

Зрительно Кашкай не выше Спортаги, разве что немного. А Джуков я даже на дороге опасаюсь. Мне кажется на них ездят только психически нездоровые (хотя говорят мы все такие) люди. ASX по всем тестам выходит, что он только красивый и все, никаких больше плюсов.

20мм могут подарить кошке жизнь

Да свесы у паркетников см в 10 выше нижней точки.

За железо то не парюсь, но когда все проехали накатали колею и тут выезжаешь ты.

Как ледокол бампером ровняешь...

НИКОГДА боле

странно, обычно бампер повыше делают
у меня ледоколом работает передний край подрамника, рычаги и буксировочная проушина

И правда странно. Бампером я токо бордюры ровняю летом

А так чисто на защите ползешь и все. Хотя эт смотря на чем соседи ездят Прикатывают или нет до того как ты поедешь

Вот кстати еще 1 причина по которой мазда зимой долго продается

Это сообщение отредактировал kazoom - 16.01.2013 - 20:53