внедорожник за 1 200 000, какой?!

И таможится он как грузовик, а не как полноценный уазик

грузовой-бортовой,категорияВ?еслиб движки посерьезнее были,неплохой дисконт на Т.Н. получился

Именно.

Fandr76
У тебя зимняя резина какая? мучаемся, не знаем что купить

Василий Эх

Багажник нужен как раз открытый,это мне и по работе часто надо.
У меня больше вопрос по его проходимости.

Василий Эх
у мну Хакка СУВ 5,за сезон половина шипов давай до свиданья(с),до этого была данлоп ЭсДжи 6 aх@енная бесшумная липа,но на чистом льду не очень,хотя если по городу то норм

Это сообщение отредактировал Fandr76 - 31.08.2013 - 23:07

dvo

проходимость=голова водителя+хорошая резина

После установки обкатывал?

Тогда по другому вопрос: какого размера (в уе) нужно голову, чтобы проходимость хайлюкса была примерно как у Нивы? Возьмем за единицу уе голову, применяемую в Ниве.))

Это сообщение отредактировал dvo - 1.09.2013 - 14:48

это как?пару дней без резких ускорений и торможений?да я всегда в таком режиме езжу
по голому асфальту не езжу-летняя А/Т позволяет,переодеваю когда уже плотный снег лежит.

dvo
ну после нивы имхо норм будет,разница в весе только-тут уже просто так ручками не вытолкнешь+там парттайм же-самая говномесная система,увидел каку-вкл. ПП,выехал на твердое покрытие выкл ПП.

Если ты за эти 2 дня 500км накатал, то да. А так в таком режиме не менее 500км проехать надо, что бы "шип" "своё" место занял и "сел" как ему удобно.

Fandr76
По внедорожным характеристикам кто лучше, на ваш взгляд, L200 или HiLux?

dvo
Суперселект вне конкуренции

dvo
я год назад, когда присматривался хилуксу выкладывал видео сравнение его и л200 по снежной целине. в сети много есть и роликов и описаний типа л200vsхилукс.
меня тормознула кабина хилукса, по отзывам выходишь с водительсктого места с отекшими ногами, а по личным ощущениями - за мной сзади смог бы разместиться только ребенок.

Это сообщение отредактировал БФГ - 5.09.2013 - 07:26