Мерседес 210 е класс, Стоит ли брать. ??????????

Ситуация такая друг успешно продал бмв e 39!
И болеет мерсом e210 лупоглазым!
Хотел спросить людей может кто владел данным экземпляром? Как по надежности?
И найти ли живой реально экземпляр? Стоит ли брать? И куда вести на проверку и что главное проверять? ну какой движок брать и тд????

Заранее спасибо , буду благодарен любому комментарию

Тачка на удивление довольно часто ломается, и быстро гниет (не дай госпаде словить камушек капотом) если словил считай 100% очаг коррозии обеспечил. Цены на запчасти не то чтобы дорогие, а просто пи*дец какие дорогущие к примеру противотуманка на разборке стоит 1500 + 1000 крепление и это "фара" 10 см, и это неговоря уже про кузовщину, по подвеске впринцыпе надежны если ставить хорошие комплектующие, по двиглу незнаю, смотря какой пробег, дизель лучше не брать на таких авто, ибо дорого будет его ремонтировать, и если рассчитывать на экономию от солярки то ее придется летом с тракторов нахаляву сливать, тогда только будет выгода. Насчет живости сказать сложно, к таким тачкам слово "живой" вообще не применяется, но более менее нормальный найти можно. Вези сразу на подъемник, смотри подвеску, состояние резины (для схода-развала), соответственно работу двигла. Движки там впринцыпе надежные и нареканий по ним думаю не будет но малоли кто там за рулем сидел? По комфорту очень клевый, бмв шлак по сравнению с ним.

спасибо отлично отписал

И да такие авто покупаю в основном 3 категории людей:
1е это студенты по совместитьству перекупы ставят как правило самые дешевые комплектующие и скидывают авто только если ей приходит полны ПЭ.
2е это таксеры от 1х отличаются еще более ушатанными экземплярами + ставят неоригинальные запы, можно разглядеть такие нововведения как радиатор от калины например с замкнутым на акум вентиллятором.
3й контингент это олдовые люди которым нужен был коммфорт, скидывают авто в основном потому, что хотят купить новое, либо очень хорошее б/у но посвежее. Отличаются от 1х и 2х тем, что ставили добротные комплектующие, и во время меняли жидкости и расходники, к тачке относились бережно, ремонтировались как правило в хороших сервисах и по знакомству с ремонтниками.

ну да мы один смотрели за 250 ушатайка . а то что продают за 400 дорого для него. за 400 можно япона свежего взять

ТО)(@
добавдю.
4я категория - хачи. ну и сам понимаешь.

у меня такой товарищ,
комфортно,надежно(но, я сравниваю с 99ой!)
очень дорого содержать,
тут про таксистов писали,да где вы видели,чтоб они так зарабатывали?у меня только на бензин 10 тысяч уходит,какая выгода таксовать на такой машине в России

ТО)(@,вам очень нравится делить людей на категории,а какое у вас авто?

Rocsi
да мерин у него и студент он к тому же

ты посчитай скока лет этим машинам . говнище старое. даже 2000 года возьмешь уже 13 лет ох@еть

vasia@
+1

Друг избавился от такого, вспоминает как страшный сон.

У меня велосипед, это принцыпиально для тебя? Еще самокат валялся где-то но я с него слез из-за непрактичности (дороги не айс знаете ли).
Зы. насчет деления, мне ни разу не попадались люди целенаправленно купившие 20летнее авто, при этом отдавая кучу бабла на его ремонты, с целью ездить "до конца", ссылаясь на то, что лучше 20летний мерседес чем не шибко старая приора.
Насчет таксеров хз какая там выгода но шашечки на лупатых вижу постоянно.

gobloff
да к сожалению, т.к. я студент по совместительству нищеброд у меня нет бабла на приличное авто (даже на калину), и мне приходится ездить на 20летней помойке. Не вижу ничего смешного, постоянно заходя в гараж танцевать с бубном, обливать аккумулятор святой водой, пощикотать торпеду за рулем в надежде что сегодня он заведется и я доеду до своего родного пту.

Это сообщение отредактировал ТО)(@ - 13.01.2013 - 12:38

ТО)(@