Безаварийное вождение, делитесь опытом

эмм..после дэпо, пятая передача и 90-100, ибо маршрутки при скорости 70-80 тебе моргают или обгоняют.

Мишутка
Gektar
Ulair
+100

Стаж 2-3 года считается наиболее опасным, насколько я в курсе. В это время приходит уверенность, что умеешь отлично управлять машиной. Особенно, если к тому времени уже пару раз повезло в аварийной ситуации.

от того, что обгоняют проблемы могут возникнуть только психологические... "Типа, как так, я мега водила и меня обгоняют.. "
Как то по Москве покатался с утра и в Ярославль вернулся. Мне показалось, что в Ярославле вокруг тормозы и тупые все, а потом пару раз в ярославскую ямку поглубже попадаешь и все, никакой прыти, спокойствие и вокруг все такие же...
Короче - быстрая езда - не для Ярославля точно с такими ямами и пешими.

Ну а по поводу скорости, у всех свои, так сказать, допуски по скорости. Только вот допуск свой проверить получается только попав в аварийную ситуацию.
Как то с Череповца в снегопад ехал 70, крутило адски, вокруг многие 120 видимо торопились, в итоге я приехал на заправку в Пошехонье быстрее, чем те кто 120 летел. Сижу кофе пью, в окно смотрю.. на одной машине едущей 120 было несколько следов съезда с дороги.. у другой вообще бампер где-то в сугробах забыли..
Каждый уж сам решает с какой скоростью ехать, ну и скоростникам всегда уступаю - пусть летят, мне бензина и времени не убудет от их радости от обгона.

Стаж 4 года. Я вообще человек спокойный, и на дороге стараюсь вести себя так же. Даже если кто-то лезет поперек забив на все правила, я лучше уступлю дорогу, вспомнив правило ДДД. Т.к. даже если я буду прав на все 100%, и будут записи с регистраторов и куча свидетелей, все равно зачем мне гимор с починкой машины и страховой?

Скорость. В городе 50-60, редко 70-80, но это в потоке и на хорошо знакомой дороге. За городом 90 - 100, и там где дорога хорошо просматривается. Если много встречных, обгоняющих, или есть вероятность что из-за кустов вывалится какое-нибудь пьяное тело, лучше заранее приторможу. Я редко езжу дальше дачи в нескольких км. от города, так что гнать быстро особого смысла нет. Если еду с детьми, даже за городом не более 70.

Всегда стараюсь держать такую дистанцию, чтобы суметь затормозить, даже если впереди едущий внезапно остановится.

"Моргальщиков" пропускаю, но только убедившись, что перестроению ничто не мешает. Либо не обращаю внимания, если у него есть возможность самому меня объехать. Не совершаю спонтанных маневров, внезапно вспомнив, что проехал нужный поворот. И вообще, стараюсь вести себя предсказуемо.


По поводу видео, как в темноте сбили пешехода. Ехал за городом, уже темно.. Едут встречные машины, я выключаю дальний свет, притормаживаю до 40- 50, т.к. реально впереди ничего не видно. Только они проехали, я включаю дальний и в свете вижу двух видимо бухих баб, идущих под ручку прямо по дороге. Хорошо что скорость была уже небольшая, вовремя включил дальний, на встречке никого не было и я сумел туда вырулить...

Кстати, пешеходов удобно рассматривать во встречном свете фар, их видно уже тогда, когда твой ближний свет еще не добивает до пешехода

Автор, если у вас шипованная резина выше 110 лучше не ездить.

Улетите и без пешеходов.

И указывайте пробег, а не годы стажа.

хы
у мну по трассе пробегу больше, чем по городу (хотя Любимскую дорогу даже трассой смешно назвать)

а кто то пробег свой считает?
У мну щас третья машина, со времен получения прав. И только на последней я знаю что набегал 30 тысяч. Предыдущие, как пройденный этап, уже и не вспомнить сколько там пробегу было моего.

Мишутка ну он пишет 2 года стаж. Это может быть 2*15000 по Рыбинску.

А может быть 80000 Ярославская, Ивановская, Владимирская, Тверская, Московская области.

В снег, дождь, пургу и вьюгу с туманом

Любимская кста ппц какая-то пустынная - на ней наверное замерзнуть можно зимой если заглохнешь.

пздц, 130-140 в темень и зимой. может лучше на 5 минут раньше выезжать?

как то зимой 2 года назад бензонасос сдох на полпути до Любима.
чуть не замёрз нахрен выковыривая бензонасос в темноте из бензобака (хотя смысла в этих манипуляциях не было) насос был труп
хорошо что знакомые мимо проезжали, и на галстуке дотянули до самого дома.

Evo
я в -25 на газели без бензина стоял года 2 назад в 9 вечера в будний день. Там заправки не было еще, не доехал 25 км до города. Успел позвонить сказать, что я встал на любимской дороге и сотовый сел. ждал отца с бензином часа 3, уже думал что пора начинать жечь сиденья и резину.

Мишутка
Вот вот. дурацкая дорога, никакой инфраструктуры.

Стаж как видно из подписи 6+ первые 3 года катал тыщ 15 тыщ не больше, своей телеги не было, последние 3+ года накатал 45+, авария как бы не было, но однажды автобус подрезал и поцарапал, переднее крыло на 8 см. первые 5 лет гонял как угорелый по трассе ПО трассе: днем лето 120-150, ночью 130-140, зимой 110-120. Щас нагонялся стал спокойно ездить зима 90-105, лето 100-110. По городу в зависимости от потока, а ели дорога свободная до 90 можно иногда дать. осталась единственная привычка с тех лихих времен, уходить первым со светофора))) Рецепт сказать не могу, не знаю просто.
ИМХО: Но водитель должен иметь такими качествами и умениями: аккуратность, осторожность, внимательность, удачу, расчет, умение видеть на шаг вперед, уверенность в себе и в машине, конечно оценивать ситуацию ТРЕЗВО!!! и тем более не бухать за рулем! И в таком случае будет тебе счастье))
Ну как то так!

Это сообщение отредактировал Krol_35rus - 17.12.2012 - 16:00

меня вот всегда забавляет как некоторые кичаться своим опытом. у меня 10лет, у меня 20!
стажем можно похвастаться только тогда, когда он подкреплен пробегом по разным, малознакомым и незнакомым дорогам! сколько людей знаю, с безаварийным стажем езды от 20лет-только они сейчас и тронуться то не смогут! потому что права все это время в серванте пролежали или те которые ездят по одному и тому же маршруту 30лет, гараж-дом-дача-дом-гараж