В поездах станет меньше плацкартных, вагонов

отсюда
ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) согласует с властями регионов России вопрос сокращения числа плацкартных вагонов, сообщил журналистам президент компании Владимир Якунин. По его словам, решение о снижении может быть принято из-за уменьшения объема субсидий из бюджета и увеличения стоимости проезда в плацкартных вагонах, которое может привести к снижению количества пассажиров.

"Для экономической сбалансированности бюджетов ФПК (Федеральная пассажирская компания, дочернее предприятие ОАО "РЖД". - Примеч. РБК) только это и остается делать", - отметил В.Якунин.

Напомним, вчера правление Федеральной службы по тарифам (ФСТ) приняло решение об увеличении тарифов на перевозку пассажиров в плацкартных и общих вагонах поездов дальнего следования на 2013г. В соответствии с приказом, стоимость билетов в такие вагоны увеличивается в среднем на 20%.

"Мы как компания, владелец которой принял определенное решение, обязаны эти решения исполнять", - отметил глава РЖД, добавив, что организация будет "пытаться сглаживать" рост тарифов за счет применения сезонных коэффициентов.

Напомним, что ранее повысить стоимость плацкартных билетов в поездах дальнего следования в следующем году предполагалось лишь на 10%. Однако затем эти намерения были пересмотрены правительством РФ. Причиной стало значительное сокращение размера госсубсидий, выделяемых для компенсации убытков Федеральной пассажирской компании из-за госрегулирования цен на плацкарт. В 2013г. на эти цели планируется направить 14,8 млрд руб. вместо необходимых 36 млрд руб.

Ранее глава РЖД Владимир Якунин в своем личном блоге жаловался на нехватку денег у компании. По его словам, для нормального функционирования и обеспечения льгот не хватает 26 млрд руб.

"Для сокращения дефицита ОАО "ФПК" будет вынуждено отменить около 235 поездов, причем часть из них - межрегионального значения! Ситуация может дойти до того, что из Томска в Новосибирск будет возможно добраться только через Москву! Под угрозу увольнения попадет около 3 тыс. железнодорожников по всей России. И, конечно, придется значительно сократить программы ремонта и обновления подвижного состава", - отмечал глава РЖД.

стоило ожидать.

Не надо было спускать деньги на всякую хуету типа "Приключений Сапсанчика" и прочую мудатню про этот еб@ный Сапсан. Все идет от туда.

Интересно по какой статье ТК?

почему?

Потому что плацкарт убыточен, а на 20% за него захочет платить меньше людей, и лучше доплатят и поедут в купе. В плацкарте больше суток тяжело ехать.

4х4
собсно нач.ответил уже.

и да----планировали повысить цены--уже в марте.

Дак скоро вообще пассажирские поезда наверно отменят ,с такими аппетитами хозяев рельс....У нас вон в Ярике наверно половину Маяка ,на Терешковой на Свободе и еще куева хуча мест ,занятых всякими посредническими ж.д.конторами,где то слышал что и грузовые перевозки убыточны у них....

Воровать не надо и всё будет хорошо.

Это только официально.

я то знаю почему. хотел от вождя просто услышать. но за него ответили.

Вооьще уже охренели в РЖД. Всё у них видите ли убыточно.

Все идет от Сапсана. Ввели сапсан, отменили почти все электроны питерского направления и снизили норму грузоперевозок в том же направлении. Все грузы с того направления перевели на перевозку автомобильным транспортом. Тем же временем грузоотправители подумали, что лучше возить грузы на машинах, т.к автомобильный транспорт является самым мобильным из всех, и практически самым быстрым => Сапсан - зло

Это сообщение отредактировал yardzd - 8.12.2012 - 22:28

yardzd

прокатишь?

Avangard
Приходи в мае, Яковлевская, 54

лады

Ток с ребенком