Из-за снегопада ярославские такси задрали цены

улыбает фраза нищебродов,да я 5ый год за 150 езжу,почему 170
блеать,в магазин ж не приходит с такой фразой,какого х@я хлеб 16р?я раньше за 5р покупал

Это сообщение отредактировал Mishytka - 5.12.2012 - 21:25

лыжи нужны? на прокат)
чо действительно трагедия?

Мало еще подняли, летом расход по городу показывал 10, сейчас 13.
К вопросу о жадности- есть родственники у которых 2 машины общей стоимостью 2 млн, квартира в брагино 4-комнт, и т.д. и т.п., доход в месяц около 150 т.р. Один раз решили вместе бухнуть в центре, я ехал с суздалки, такси стоило 150 р., оставил 200. Они ехали с брагино, им озвучили стоимость - 220 р, отдали они 200. И потом пол ночи они рассказывали, как таксисты ох**ли и как здорово они торганулись.

Tokey

Вы не с теми бухаете-нах таких родственников кроил бл@-извини за резкость

Kipelych
Сам знаю, думал может, что-то поменялось. Раз в год приходится терпеть- родственники жены(переживает она что не общаемся).
Один раз этот товарищ 2 часа е**л мозг гаишнику из-за сторублевого штрафа(притом сам был не прав), в итоге его отпустили просто так. Он тоже потом очень гордился.

Tokey

да........

вы меня не так поняли)кнечн не трагедия
прост инфоповод нужен же написать хоть что-нить
напоминает возмущённую Галину Онучину с опусом про привокзальных таксистов.

Просто еще и еще раз нам наглядно продемонстрировали образец непрофессионализма, теперь и в журналистике...

Прежде чем писать такие статейки, надо хотя бы изучить политику ценообразования на рынке такси, да и сам рынок не мешало бы вместе с внутритакстстской кухней...

Странно, что еще не пишут - а почему не за 100 в любой конец, ведь где-то есть такое...

Всегда хочется таким ответить - ну так купи себе машину (или достань из гаража) и вперед! Озолотишься...

это не жадность, это образ жизни, не нае...шь, не проживешь

В очередной раз убеждаешся что цены установленные (первоначально) сетевиками на услуги такси - непомерно низки и не отвечают действительности. Возникает резонный вопрос - а есть ли смысл лицензироваться и возить за копейки???

Винт

Идея лицензирования предполагала помимо налогов и контроля, что количество перевозчиков сократится до разумных пределов и расценки поднимутся до адекватного уровня.
Сейчас, наверное, нет смысла....

Сетевикам как правило пох на рентабельность перевозок, там слишком много пушечного мяса - не хочешь - не работай, найдутся другие и отвезут дешевле....

Расценки поднимают только тогда, когда уже палку перегнули и даже самые, хм... нерасчетливые водители начинают понимать, что лучше посидеть дома...

Это сообщение отредактировал EVS - 6.12.2012 - 08:26

сетевеки и не должны думать о расценках ... им пох ... они с оборота живут нет машин подняли есть машины опустили ... это флюгер который не может определять направление ветра ... только следовать ему ... а настоящие природные стихии вечно находящиеся в борьбе... не побоюсь этого слова инь и янь... белое и черное ... добро и зло... эльфы и орки ... это водители и пассажиры ...их много ... их поведение не поддается рациональному объяснению и математическому анализу.... как меня вроде с похмелья уж два дня отошел

Жадность зависит от человека (его нравственной ограниченности), а не от кошелька..., т.е. зависимость обратная, чем человек жаднее, тем, при прочих равных - он богаче.

Это сообщение отредактировал lwlist - 6.12.2012 - 10:01

EVS

все правильно он написал Вам же барыжникам, лишь бы бабки срубить

+100