Китайские авто, поделитесь опытом

вот на этой побочной продукции я стараюсь не ездить,
на кухне такая же пропан-бутановая смесь, просто в автомобильный добавляют бутанол, бутадиен и ещё какую то вонючую каку чтобы выявлять утечки сразу.
опыт эксплуатации ГБО - 4 года на трех разных машинах, если не заправляться Ярославским газом эмоции только положительные, из трех два движка вскрывал (не из за газа, 1 вскипятил, 2 выдавил сальник) чистота и порядок. утечек тьфу, тьфу ни разу не было. на ТО гаишник 1 раз спросил почему машина заведенная а СН -ноль я говорю так настроено, а машина 21 волга 69 года- он поверил.

вот про чери амулет, новерно большинство уже видели, жесть....
http://www.youtube.com/watch?v=4Swzbt76wBM

Chinese Shit

а вот BYD F3
вроде ниче так...
http://avtomir.com/cars/firstacquaintance/3953/

мне почемуто кажется что в данный момент покупать китайцев рано, через несколько лет может быть и стоит рассматривать как возможный бюджетный вариант

почетный понятой
он наверна через несколько лет не такой уже и бюджетный будет

почетный понятой
согласен... пока с сервисом не очень вроде... да и статистики по надежности никакой...
правда к тому времени как все появится они и подорожают заодно...)

позвольте добавить к сказаному...
заправил как то баллон для газовой плиты на автозаправке..(за Волгой).
подключил к плите ( у меня баллон стоит в гараже а плита на кухне)
и уехал по работе...приехал часа через два...глянул а на плите одна комфорка включена.... резкий ахтуг и полное проветривание помещений...
но что прибило больше всего: ГАЗОМ В ДОМЕ НЕ ПАХЛО!!!!!
ВЫВОД: на автозаправке продавали не "подкрашеный" запахом газ...
так что мне жалко тех водителей которые нарвуцца на такой газ...
утечку не отследишь ...а рвануть может повзрослому...((

Повторяю
3. Касаемо безопасности видел когда нибудь аварию на газопроводе по телику?
горит столб пламени до неба но почему-то ничего не взрывается а по идее газопровод должен от точки А до точки Б взрывом выкопаться и дел наделать. Так же и с газовым баллоном он при механическом прорыве снаружи, если была искра выгорает свищем и все. Бытовые баллоны на пожаре взрываются от наружного нагрева и от того что в в них ок 50атм. в автомобильном баллоне всего 8.

в обратном порядке:

1.в баллонах для сжиженого газа 16 атм. и для плит и для авто....
испытываются на 25 атм.
2.на пожарах баллоны взрываются от внешнего нагрева и как следствие повышения давления выше критического...
3. газ сам по себе не взрывоопасен...он просто горит... взрывоопасна газово-воздушная смесь (наибелее опасно в соотношении примерно 1/3..
4.при утечке газ так как он тяжелее воздуха имеет свойства скапливаться в низине ( яма в гараже,приямок... естественная низменность и др.)

что касаемо безопасности при аварии на газопроводе...
расскажи это пассажирам поезда вагоны которого (в Тюменскй кажется области лет десять назад)
раскидало на 600 метров в радиусе взрыва газа скопившегося в низине из протекающего газопровода...

а теперь представим себе что ДТП вашего автомобиля оборудованного газовой установкой произошло в тоннеле или в естественной низине небольших размеров в безветреную погоду ...
или просто утечка НЕПАХНУЩЕГО газа имела место и авто просто стояло в гараже. вы пришли утром..включили свет...дальше рассказывать???

Я ЕСЛИ ЧТО В ПОЖАРНОЙ ЧАСТИ ЛЕТ НЕСКОЛЬКО ОТРАБОТАЛ... ТАК ЧТО ЕСЛИ ЧТО МОГУ РАСКАЗАТЬ ЧТО И КАК ВЗРЫВАЕТСЯ...И ЧТО КАК ГОРИТ...))

Похабыч
+1 еще в новостях газели показывали у которых прямо в баллон вьезжали.

ПРО ГАЗ:
RedVaz99
При использовании газа в качестве топлива нагрузки на кривошип ДВСа меньше. Конечно не в разы, но общий ресурс двигателя увеличивается. Сюда же добавляем и меньшую детонацию - главную разрушительницу. Есть и материальная выгода
Понятно, что использование такого вида топлива сопрягается с большей опасностью и хлопотами. НО! Процент авто на газу в Европе значительно больше. Это тоже о чем-то говорит. Дилемма, однако!
ПРО ЧАЙНАКАРЫ:
Безопасность у этих агрегатов крайне низкая. Почитайте авторевю. У них на сайте есть большая коллекция краш-тестов. Амулет - капсула смерти. Пикап "Олен" тоже не блещет защитой. К примеру, у него отсутствуют задние ремни безопасности. Салон очень тесный, сидения очень низко (ощущение запорожца). Про него есть прекрасная статья в журнале "ЗА РУЛЕМ" (тоже можно на сайте посмотреть). Так вот, после 50 тыс. пробега это чудо поднебесного автопрома начинает сосать бабло.
Маленькое дополнение: население Китая 2 млрд. чел.
ПыСы: Хороший полный привод – дорогое удовольствие. Из более адекватных вариантов цена/качество стоит рассматривать правый руль или капитально переделанная УАЗка.

..

Это сообщение отредактировал RedVaz99 - 13.02.2018 - 11:19

RedVaz99
Ни сколько не оспариваю заслуг японских автогигантов. Больше того, в их качестве ни разу не усомнилсо. Тоже знаком с их продукцией. Но Япония – это не Европа. Чувствуете разницу. При этом в Японии, насколько мне известно, для внутненнего рынка изготавливаются задушенные ДВСы из-за охеренных налогов. Так же эти налоги увеличиваются в разы при превышении пробега машинки 100 тыс. км. ИМЕННО ПО ЭТОЙ ПРИЧИНЕ ЯПОНЦЫ СКИДЫВАЮ МАШИНЫ «ЗА НЕДОРОГО». А куда им скидывать-то? Правильно, к нам.
Кстати, почитайте про газ тут

PS. Я ни слова не говрил, что ДВСы разрабатывали под газ. Перечитайте

..

Это сообщение отредактировал RedVaz99 - 13.02.2018 - 11:19