Курящие водители маршруток, надо принимать меры!

Похабыч
Всё так, но есть и другие места работы, на которых отвечаешь за несколько десятков, сотню-другую таких водителей, за тысячу людей, за почти четыре тысячи людей и за почти тридцать тысяч человек, и никто из этих руководителей не позволяет себе курить на рабочем месте. Это я привел себя и тех начальников, которые непосредственно подо мной и надо мной , с которыми мне приходится общаться и работать .. Ладно я не курю, но и мне заходить в прокуреный кабинет неприятно. Наши руководители это понимают и курят в специально отведённом для этого месте.

Считал и читаю, что курение водителя за рулем недопустимо, особенно в общественном транспорте. У многих людей может быть аллергия на табачный дым. При ишемической болезни он тоже ничего хорошего не даёт. Да просто небезопасно в плане перевозки пасажиров, мало ли какая ситуация может возникнуть, когда человек держится за руль одной рукой, а второй за сигарету- затягивается, допустим в данный момент. ДТП с разливом топлива и искра от сигареты несовместимы с жизнью могут оказаться для многих пассажиров.

P.S. Может это уже говорилось - я просто по последнему посту ориентируюсь сейчас.

А также рядом могут быть дети! Недопустимо, чтоб они видели это безобразие и дышали дымом.
Надо думать о других, в первую очередь, а не о себе-любимом.

отвечаешь за сотню другую говоришь..
например машинист тепловоза с пассажирским составом....летчик пассажирского самолета..капитан круизного лайнера... они все выслушивают высказывания пассажиров во время своей работы???НЕТ... вы имеете право высказать свои пожелания предложения ПОСЛЕ ЗАВЕРШЕНИЯ РЕЙСА..
а не в процессе...

назови мне хотя бы одного ответственного начальника который получил реальный тюремный срок за смерть своих подчинёных?? в самом лучшем случае условняк... или съём с должности... а вот из водил за решеткой уже мемориальную аллею можно создать...я их не оправдываю...они виновны в гибели людей и получили срока...просто ответственность бывает разная...
не боись...скоро дума примет закон о запрете курения за рулём и всё станет на свои места....)))
а вот искра от сигареты и бензин....я как то пробовал зажечь бензин от сигареты...облом....

Никто из них не курит в вагоне, пассажирском салоне, каюте, где перевозятся пассажиры. И с чего Вы взяли, что я не могу высказать претензию по поводу обслуживания во время оказания услуги?

А что сейчас мешает исполнять статью 6 Федерального Закона от 10 июля 2001 г. №87-ФЗ "Об ограничении курения табака", который запрещает курить на рабочих местах?

Если поискать через поисковые системы, то несколько фактов таких есть ( сразу нашлись случаи в Вологде, Вилюйске, Ульяновске и т.д ), а если учесть , что не все случаи попадают в интернет, то это не означает, что таких фактов нет вообще. И не будем забывать, что в первую очередь ( и в большинстве своём ) в гибели на производстве виноваты в первую очередь сами погибшие, которые нарушают технику безопасности. Суд, вынося приговор, это тоже учитывает.

А доступ кислорода был?
Температура воспламенения паров бензина что-то в среднем около 300 градусов, температура тлеющей сигареты примерно 400 - 450 градусов..

блин... да сколько моно рассуждать об одном и том же...
все мы такие правильные???
я не говорю что курящий водитель маршрутки прав.... пожалуйста напрягите память кто ездил в общественном транспорте типа автобус-толлейбус-трамвай..
там (при наличии перегородки) РУССКИМИ буквами написано ... ЧИТАЛИ??? ВСПОМНИЛИ???..
У ПАССАЖИРОВ КАК БУДТО БАШНЮ СНЕСЛО... раз нет перегородки (следовательно НЕГДЕ написать "НЕ ОТВЛЕКАТЬ водителя во время движения") значит можно капать на мозги водителю во время движения??? а вы такие правильные ради собственных удобств (типа я не курю и ты не будешь при мне курить) готовы подставить под удар ВСЕХ ПАССАЖИРОВ МАРШРУТКИ капая водителю на мозг и отвлекая его от работы тем самым повышая риск вляпаться в ДТП...вы еще в бубен водиле на ходу вкатите...чтоб уж наверняка вляпаться..
хочешь что бы все были правильными-начни с себя...есть конечная там и высказывайся...
или вы только свои ПРАВА изучили.??? и забыли изучить ОБЯЗАНОСТИ???

Это сообщение отредактировал Похабыч - 20.04.2008 - 10:17

1.командиру корабля(лайнера),начальнику поезда-выскажешь...а пилоту(рулевому или машинисту) тебя на выстрел не подпустят...перегородка...)))
2.а что мешает выполнить простую надпись на перегородке "не отвлекать водителя во время движения"???...останови и высказывай...
3.видишь...осуждёных начальников надо ИСКАТЬ...а водителей... да у тебя наерное среди соседей-знакомых-друзей такие есть...которые сидят...
соотношение примерно один на тысячу... значит ответственность всё таки РАЗНАЯ...)).у водителя ответственность за чужие жизни прямая и непосредственная а у начальников какая то она виртуальная чтоли....)))
4.налей бензин на пол(только немного) и потренируйся...
облом... бензин вспыхивает от ИСКРЫ... а от сигареты очень трудно добиться "сильной" искры чтоб бензин вспыхнул...
от электрической искры-ДА...
камень о камень (не всякие камни)-ДА...
от искры при ударе металла о камни(тоже не всякий камень)-ДА..
от сигареты-попробуй... получицца - расскажи как и при каких условиях...
мы как то в лесу ( при наличии бензина и отсутствии спичек) пытались развести костёр...горящая сигарета у нас была (мы по очереди прикуривали друг у друга чтоб огонь не потерять).убили часа два...развели костёр только с помощью трухлявого пня...пока труху не заставили тлеть от сигареты...а потом раздували её до появления пламени и то пламя появилось только от сухой веточки которую держали рядом с раздуваемой трухой...сама труха не горит... а только жар даёт...а бензу ваааще по барабану сигарета...температура тления сигареты меньше температуры горения бензина...
в общем зажгёшь - расскажи как...пригодицца в походах...)))

Это сообщение отредактировал Похабыч - 20.04.2008 - 11:00

Дело не в том, что правильные или нет, а скорее в том, что грустно наблюдать, когда общественность старается защитить тех людей, которые нарушают закон, рабочие инструкции и просто нормы этики и поведения.
Те же "Правила перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом" гласят

Это в довесок к тому, если ФЗ № 87 мало.

То есть, если водитель отвлекается на курение, то он по своей прихоти ( по привычке ) добровольно не отвлекается от наблюдения за дорожной обстановкой, не подвергает повышенному риску пассажиров быть участниками ДТП? И обилечивая пассажиров во время движения он тоже никого не подвергает опасности, хотя обязан это делать на остановочных пунктах? И по телефону ни с кем не разговаривает.. Как видим нарушений полно и замечание, сделанное пассажиром с просьбой не курить в салоне нанесёт не больше вреда, чем всё остальное. А если он откажется от сигареты во время перевозки, то одного раздражающего фактора в лице пассажиров, просто не будет.

Конечные остановки служат и для отдыха водителя, находящегося на маршруте. Вот именно на них и разрешается принять очередную дозу никотина водителю.
Так что я не только знаю свои права и обязанности , но и водителей тоже.

у меня один вопрос Дядя Фёдор : ты сам водитель???

теперь далее... когда ты едешь на машине ты можешь залезть в бардачок???
правильно...можешь..потому что ты делаешь это с учетом дорожной обстановки...и лишь тогда когда обстановка позволяет...но правило приоритета здесь таково что сначала обстановка а потом действие...
водитель САМ определяет КОГДА МОЖНО...налицо синхронизация действий...
проверив и оценив обстановку на ближайшие две три секунды он выполняет действие не имеющее отношени к вождению имея запас информации о ситуации на дороге на время необходимое для выполнение действия...

а пассажир требует....
налицо вмешательство в процесс слежения за ситуацией на дороге ... поступила КОМАНДА на постороннее действие... мысль водителя отвлечена от слежения за ситуацией на дороге для обработки поступившей КОМАНДЫ и синхронизации КОМАНДЫ с ситуацией на дороге.. следовательно требование в повелительном наклонении ОТВЛЕКАЕТ...
наверное поетому в совке водителя отгораживали от пасссажиров перегородкой.. и писали на ней "НЕ ОТВЛЕКАТЬ!!!"

правила поведения хорошо читать откинувшись на пассажирском сиденье...

когда на компе работает какая либо программа и поступает команда с клавиши комп может зависнуть...главное правило юзера: не мешай программе работать...))
А ЧЕЛОВЕК НЕ КОМПУТЕР... И СТОИТ НА НЁМ НЕ МНОГОЗАДАЧНАЯ ВИНДА...

сам не замечал что иногда при большом количестве источников информации одновременно мозг впадает в ступор(виснет комп)...?????

Это сообщение отредактировал Похабыч - 20.04.2008 - 12:35

Автолюбитель, работающий на автотранспортном предприятии ( управление технологического транспорта). Одной из моих задач является обеспечение безопасности дорожного движения во время выполнения производственных задач транспортом УТТ, своевременная постановка транспорта на сезонное и тех.обслуживание, контроль за его качеством исполнения , а также работа, связанная с рекламациями заводам-изготовителям и много ещё чего.
А что?

и еще... если какое либо действие человек делает не по одному разу в день (например выбор передачи с одновременной синхронизацией работы с педалью сцепления) то ето действие переходит с сознательного уровня на подсознательный типа человек выполняет это действие АВТОМАТИЧЕСКИ-РЕФЛЕКТОРНО
т.е. не задумываясь или не отвлекая ресурсы сознания на синхронизацию работы рычага и педалей(это выполняет программа работающая в фоновом режиме-подсознание).именно этим и отличается водитель от чайника... ведь ты в нормальных условиях не задумываешься как тебе дышать... ходить...(это выполняют фоновые программы).можно конечно усилием воли вытащить фоновую программу на монитор и присмотреться КАК она работатет..
примерно так же и курение... курильщик со стажем выполняет свои действия на ПОДСОЗНАТЕЛЬНОМ УРОВНЕ не отнимая ресурсов у сознания...

Это сообщение отредактировал Похабыч - 20.04.2008 - 12:49

а вот длительное "общение" с пассажирами может вызвать у водителей синдром похуизма(типа "чо вы там говорите??? а мне пох чо вы говрите...)
и рефлекторное невосприятие возгласов их салона по крайней мере ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ...
(водитель выполняет инструкцию не отвлекаться во время движения)

Похабыч
А движение руками ( сигарету держит, пепел стряхивает, прикуривает и т.д) водитель тоже делает на подсознательном уровне?
Команда на любое движение человека приходит из мозга. А если это так, то значит в это время мозг чем-то занят. Вернее он занят всегда, когда человек находится в активной фазе, а в этом случае просто ещё дополнительная нагрузка ( так назовем ) + рассееное внимание. Во время курения ( после затяжки ) идет спазм сосудов, они сжимаются. Вследствии этого к мозгу поступает меньше крови, а , значит, и кислорода. Мозг работает неполноценно.
А раз так, то во внезапно сложившейся ситуации:
1. водитель дольше будет реагировать и оценивать ситуацию;
2. прежде чем что-то предпринять должен освободить руку от сигареты, а это потерянное время.

И какой-то водитель необязательный.. один пункт инструкции выполняет, а остальные нет.

Короче, уже какая-то ботва пошла по теме..

я же говорю....если курильщик со стажем то его действия с сигаретой УЖЕ находятся на подсознательном уровне....
1. а вы думаете некурящий "тормоз" среагирует быстрее????( кмк в маршрутках сейчас именно таких и большинство...потому что нормальные туда работать не пойдут)это как в случае с проституткой и охранником...ни та ни другой работать не умеют и не хотят.... и тот и другая спят за деньги..
а моршрутчики ето охранники с В.У.
2.у меня лично ситуация на первом месте(правило приоритета) и я просто роняю сигарету на резиновый коврик... и хрен с ней...ситуация важнее...


Это сообщение отредактировал Похабыч - 20.04.2008 - 13:40

Я ещё раз скажу, что все, что мы делаем осмысленно, рождается в коре головного мозга.