новое сетевое такси Cabon

Вот он ваш герой.

А че 15 р за км, 250 км = 3750, нормальный ценник вроде 4000.

Это 7.5 р за км. по городу. Где такие расценки сейчас?

Это сообщение отредактировал lwlist - 26.11.2012 - 12:06

а тут речь разве не про трассу идет? вроде 15 р за км в одну сторону, не, или я не так все понял опять?

Правильно, межгород считается в одну сторону, но цену ставят за обе. Или вы возвращаться будете за свой счет?

получается что за свой) но опять же стоимость км (амортизация) на трассе намного меньше чем по городу)

Это сообщение отредактировал Alex77777 - 26.11.2012 - 12:27

lwlist нормальная цена за черепок- 2 часа и ты там-дорога отличная- ценник как за москву- дак там всеи пробки соберёшь- а тут на одном дыхании...

На трассе только расход бензина меньше, остальная амортизация столько же.

Да,так уж и намного. масло чаще меняете, про пекоструй, камни, в лобовуху, в капот,( последующая покраска, коррозия),пескоструй фар поликарбонатных, с последующей заменой всей фары по причине мутного и отбитого рассеивателя. Вы еще про Москву не забудьте, как встанешь в пробку часа на 2-3 как там сцепление с движком мало изнашиваются? про психологическое состояние и утомление водителя думаю, не стоит говорить, потом спят находу. По шестнадцать часов на ж@опе. Полезно ох@хуительно.

Это сообщение отредактировал Givago - 26.11.2012 - 12:52

не надо ля-ля, я в Ярике по колдоебинам за 20 000 км на любой машине ползал в подвеску и че та менял, а тут сейчас по 3 раза в месяц по М-8 по 2000 км за рейс (туда-обратно), охренел, что подвеска как новая... Хотя цифры на одометре только так растут, но не гружусь, износ в любом случае меньше,чем за 20 000 по Ярику-Москве.

Про пескоструй и камни в лобовуху, не знаю, в меня ничего не летит вроде

В Москву само собой за такие деньги смысла ехать нет, там больше на 1-й передаче проедешь, чем по трассе нормально, тут и дураку ясно, и устанешь больше, чем до Архангельска (проверено).

чего за машина через 20 тыс подвеску менял, Я Тойоту в 9 кузове продавал при пробеге 150 тыс. под городу кроме стоек стабилизатора и 2- х шаровых при пробеге по сотку тыс только поменял. На Вазах переднеприводных подвеска дольше ходит. По 2 тыс за рейс до Архангельска и обратно что ли? Так на легковухах все во основном до Москвы и Подмосковья и ездят. Ты еще скажи до Иванова дорога зае"сь или до Твери. Не тресет, как автобан немецкий, ну камни всем летят, тебе нет понятно...

Это сообщение отредактировал Givago - 26.11.2012 - 14:44

На любой трассе свои минусы,за свой счет никто возвращаться не будет, кроме, даже не знаю как их назвать.

машина ВАЗ

да за 2 тыщ до Архары и обратно, стал часто просто ездить по 2-3 р в мес.

до Иваново дорога не в курсе как и до Твери тоже))))

и амортизация по трассе (стоимость км) все равно меньше, хоть заспорьте))) единственное повышенный износ на хорошей трассе только на ступичные подшипники, больше скорость - больше износ (думаю все тут в курсе кроме меня ))))

сегодня висел заказ до пречистого с красноперекопской 3а-3500

Это другое дело, только одно дело висеть, а другое дело принять.
Может кто-то играется системой.