Эвакуация "по доверенности", новые приколы нашего законодательства

Эвакуация "по доверенности"
Оплатить счета за хранение машин на штрафстоянках заставят тех, кто их давно продал
Эдуард Воротников
Больше 250 москвичей отказались забирать со штрафплощадок свои машины, эвакуированные за парковку в запрещенном месте. И теперь у службы эвакуации появилась новая головная боль - что с ними делать? Но самый легкий вариант - продавать их по рыночной цене - пока невозможен юридически.

Проблемой невостребованных машин глава Городской службы перемещения транспортных средств (ГСПТС) Сергей Лукьянов поделился с депутатами Мосгордумы. За два года работы службы таких машин набралось уже больше 250.

- Если собрать их рядом, они займут место целой штрафстоянки, - говорит Лукьянов. - Но у нас и так дефицит мест на стоянках. Надо срочно что-то делать.

В большинстве случаев москвичи не забирают своих "коней" по одной причине. Они давно их продали - правда, для быстроты оформления сделки - по доверенности. И можно понять их панику, когда в один прекрасный день к ним на почтовый адрес приходит письмо примерно такого содержания: "Стоимость хранения вашей машины составила 300 000 рублей, в случае неоплаты в 7-дневный срок сумма будет взыскана по суду".

- При создании службы была допущена ошибка, нам постановили разыскивать владельца только через год после эвакуации машины, - рассказал Сергей Лукьянов "Известиям". - Но за год сумма за хранение набегает до 800 000 рублей, и люди за сердце хватаются, вынимая из почтового ящика такие счета. Они давно забыли про ту машину, и покупателя им уже не найти, а ведь он подвел их на огромные деньги!

В принципе юридический хозяин мог бы оплатить счет за хранение машины на стоянке, забрать автомобиль и вновь на нем ездить. Но никто пока этого не сделал. При существующих тарифах - 40 руб. в час со второго дня хранения и 80 руб. в час с третьего - суммы выходят больше, чем стоит сама машина. Месяц хранения обходится в 57 000 рублей, а 50 дней - уже в 100 000. При том, что, например, ВАЗ-21099 2000 года выпуска стоит сейчас около 95 000.

Службе эвакуации приходится подавать в суд. 10 исков уже удовлетворены и 90 - уже в процессе.

- Мы основываем иск на статьях Гражданского кодекса N 906 "Хранение в силу закона" и N 896 "Вознаграждение за хранение", - рассказала "Известиям" Анна Барышева, начальник юридического отдела ГСПТС. - Но машины все равно не забирают. Ведь исковая сумма разбивается к выплате на много месяцев. Решение суда считается исполненным после всей выплаты. Поэтому машина остается на штрафстоянке, и за ее хранение начисляются все новые и новые суммы.

Почему за машиной не приходит фактический хозяин - неизвестно, его не могут найти. Но судя по техсостоянию большинства машин - в основном это старые "Жигули", - они просто никому не нужны.

- А мы, в свою очередь, ни продать, ни сдать на металлолом, ни выбросить их не имеем права, потому что это частная собственность, - говорит Лукьянов. - Признать ее бесхозной по нынешним законам практически невозможно, сколько юристы над этим ни бьются. Поэтому теперь мы по собственной инициативе обзваниваем юридических хозяев, как только с момента эвакуации проходит месяц. Заплатить все равно придется, но это будут хотя бы не те суммы, которые могут разорить граждан. И еще раз призываю автовладельцев - не продавайте машину по доверенности. А если вы когда-то это сделали и теперь беспокоитесь, не бросили ли зарегистрированный на вас автомобиль под знаком, звоните на горячую линию ГСПТС: 504-17-24.

- Проблема невостребованных машин действительно назрела, -заявил "Известиям" Сергей Шишкарёв, председатель комитета Госдумы по транспорту. - Причем не только эвакуированных, но и того бесхозного хлама, который годами ржавеет на улицах и во дворах. Силами местных властей, подзаконных актов ее не решить. Мы будем инициировать поправки в Гражданский кодекс, чтобы после всех попыток поиска хозяина, сделанных в разумные сроки, его имущество можно было продать или утилизировать. Конечно, тут нужно защитить и человека, чтобы он без бюрократии мог получить компенсацию, если вдруг вернулся из безвестного отсутствия, а его машина уже продана.

http://www.izvestia.ru/Laws/article3112830/

Ни фига се...

...я всегда говорил, что "продажа" авто по-доверенности - для глупых и ленивых людей

..

Это сообщение отредактировал RedVaz99 - 24.07.2017 - 11:42

ну да, бывают ... сам грешен
только все равно неприятно, когда налоги на твое имя идут ... да и всяко в жизни бывает, как говориться ... не зарекайся

вроде же в утилизацию подать теперь (уже давно) можно, или я чего-то не понимаю?

ну тут то фишка в том что мужик тачку отдал...а узнает что бабла должен после года стоянки машины...
он же не знал что его так подставят...

Если уж и продавать по доверенности то обязательно без права передоверия !

хрен редьки не слаще

За эвакуацию "Оки" с москвича требуют штраф в 700 тыс. руб.

Столичное ГУ "Городская служба перемещения транспортных средств" пытается в судебном порядке взыскать с москвича Евгения Выродова 700 тыс. руб. за хранение на штрафстоянке его автомобиля "Ока", эвакуированного еще летом 2006 года, сообщает газета "Коммерсантъ".

Автоводитель платить отказывается, так как, по его словам, после пропажи автомобиля в службе эвакуации его заверили, что машину не перемещали, а обнаружилась "Ока" на штрафстоянке, только после того как ее объявили в розыск.

По словам Е.Выродова, летом 2006 года он оставил свой автомобиль "Ока" у Павелецкого вокзала и уехал в отпуск. Вернувшись и не обнаружив автомобиля, он позвонил в службу эвакуации, но в диспетчерской ему сообщили, что его машину не перемещали. После того как он заявил об угоне в милицию, сотрудники ОВД еще раз позвонили в эвакуаторную службу и обнаружили, что автомобиль находится на штрафстоянке. В службе перемещения ему объяснили, что возникла проблема с базами данных, и попросили оплатить штраф, который к тому моменту уже превысил 30 тыс. руб. Е.Выродов заявил, что это больше стоимости его машины и решил оставить ее на стоянке, рассчитывая, что служба перемещения продаст брошенный автомобиль. Напомним, что соответствующую процедуру еще в 2006 году распорядился прописать мэр Москвы Юрий Лужков, однако этого сделано не было.

В итоге в июне 2007 года Е.Выродов получил письмо из Городской службы перемещения транспортных средств, в котором служба требовала заплатить уже 500 тыс. руб. за стоянку, а в конце декабря - 700 тыс. руб., и подать копию иска в суд. Первое судебное заседание должно было состояться накануне, однако было перенесено из-за болезни водителя.

Как прокомментировал ситуацию глава московской Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин, "случай с Е.Выродовым - следствие желания как можно больше заработать на водителях". "Согласно постановлению правительства РФ N 759, службы должны разыскивать владельцев перемещенных авто, но этого не делается, пока стоимость хранения за стоянку не достигает невероятных сумм", - отметил он. В.Травин назвал судебное дело против водителя "опасным прецедентом", так как подобные иски могут быть направлены против других водителей, оказавшихся в похожей ситуации. По данным столичной службы эвакуации, сейчас на стоянках находится около 300 брошенных автомобилей.


06 марта 2008г.

http://top.rbc.ru/society/06/03/2008/148214.shtml

..

Это сообщение отредактировал RedVaz99 - 13.02.2018 - 12:15

Служба эвакуации объявила войну водителям

Зрелище эквакуаторов с печально повисшим в кузове крюком, замерших у обочин в ожидании жертвы, наводит ужас уже не только на автолюбителей. Эти госслужащие успели попортить кровь огромной армии автомобилистов, эвакуаторы в последнее время упоминаются в крайне негативном контексте. Начиная с вывоза на штрафстоянку автомобиля с маленьким мальчиком внутри, заканчивая случаями порчи авто при принудительном перемещении. Даже Ю. М. Лужков нашел время объявить о своем недовольстве работой службы эвакуации.
Недавно и совершенно обычный автомобилист смог доказать свою правоту в суде. Он подал иск против Службы эвакуации Иркутска, которая, как оказалось, совершенно незаконно увезла автомобиль потерпевшего на штрафстоянку. Эвакуация была произведена с грубыми нарушениями, во-первых, потому что авто было арестовано в присутствии хозяина, а во-вторых, с места, где стоянка не была запрещена. Суд предписал компенсировать пострадавшему расходы и моральный ущерб. И хоть сумма эта оказалась небольшой, подобное судебное решение может оказаться важным прецедентом, надежда на это есть, но очень небольшая.

По информации правозащитников, при эвакуации почти каждого автомобиля происходят существенные нарушения закона. Чаще всего автомобилисты жалуются на то, что “снять” авто с эвакуатора в их присутствии не удавалось, хотя законом предписано, что успевший к эвакуации хозяин имеет право немедленно устранить нарушение. По данным Службы перемещения транспортных средств, каждый десятый москвич знает об эвакуации не понаслышке. Но лишь 6% автомобилей возвращаются на штрафстоянку повторно. И это неудивительно, ведь власти организовали работу службы таким образом, чтобы провинившийся водитель надолго запомнил свою ошибку. Как и полагается, наказывают нарушителей не только рублем.

Комичность ситуации заключается в том, что оформление документов в ГАИ осуществляется всего в двух местах в Москве, от которых до штрафстоянок нельзя добраться на одном виде транспорта. Получается, что хозяин эвакуированного авто, находящийся в пределах Садового кольца, может только надеяться, что ему придется ехать на ул. Дурова, д. 18 для оформления документов, в худшем случае фортуна его направит на Проектируемый проезд в районе м. “Печатники”. По словам потерпевших, добраться до последнего пункта назначения своим ходом почти невозможно. Тем не менее в районе Садового кольца в самых "горячих точках" курсируют находчивые водители такси, которые за круглую сумму обещают доставить “куда надо”, демонстрируя потрясающую осведомленность о проблеме.

Но в Проектируемом проезде поджидает еще одна неприятность: ведь автомобиль мог “уехать” и на штрафстоянку около м. “Бауманская”. Постепенное озарение приходит только потом. Ведь мысль о том, чтобы отвести крохотный барак для выдачи документов в пустынных Печатниках, а огромную штрафстоянку – в загруженном центре города на Бауманской, могла прийти только с одной целью: серьезно наказать нарушителя. И, к сожалению, исправлять ситуацию пока никто не намерен.

Кстати, одной из проблем, с которой сталкиваются городские власти, является нехватка машино-мест на стоянках. Ведь во многих случаях на стоянках оказываются автомобили, которыми никто не пользуется и которым давно пора на утилизацию, а плата за эвакуацию составляет больше стоимости автомобиля. Так произошло уже с небезызвестным владельцем “Оки”, который поначалу не смог найти свой автомобиль в списках эвакуированных, а впоследствии получил счет на 700 тыс. рублей, когда через два года выяснилось, что его автомобиль все же был эвакуирован. На второй день простоя на стоянке за каждый час начисляется пеня в 40 руб., а в последующие дни – 80 руб. за час.

Следует всегда помнить, что эвакуация должна происходить при независимых понятых, а остановить эвакуацию владелец может на любом этапе до отъезда автомобиля. По словам представителей Службы перемещения транспортных средств, эвакуаторов будет становиться все больше, а сотрудники ГАИ будут все бдительнее. Хотелось бы еще услышать, что “парковок будет становиться все больше”, однако за это отвечает совершенно другая служба
http://www.autonews.ru/autobusiness/news.s...8/03/12/1339074

а у них за рулем хто? роботы?

Эвакуаторщикам не удалось получить $30 тыс. за арестованную "Оку"
Скандал, связанный с попыткой московских властей взыскать с учителя Евгения Выродова 700 тыс. руб. (около 30 тыс. долларов) за хранение его автомобиля "Ока" на штрафстоянке, принял неожиданный оборот. Служба перемещения бесплатно вернула москвичу машину, даже выделив для этого эвакуатор.

Е.Выродов уверен, что все претензии к нему сняты, однако, как пишет издание "Коммерсантъ", в мэрии не исключают возможности, что заявленная сумма все равно будет истребована через суд.

"Ока" Е.Выродова пропала еще летом 2006 года, после того, как он оставил автомобиль у Павелецкого вокзала и уехал в отпуск. По возвращении, не обнаружив машины, Е.Выродов позвонил в службу эвакуации, где его заверили, что авто не перемещали. Аналогичный звонок совершили и сотрудники ОВД, куда москвич пришел заявлять об угоне. Однако спустя месяц выяснилось, что машина все же находится на одной из штрафстоянок.

Как объяснили владельцу, когда он звонил первые два раза, в службе была сломана база данных. Однако забрать "Оку" уже не дали, потребовав заплатить за хранение авто на стоянке более 30 тыс. руб.— сумму, превышающую стоимость "Оки" (сам москвич оценил ее примерно в 20 тыс. руб.). Тогда Евгений Выродов оставил машину, рассчитывая, что служба перемещения продаст брошенный автомобиль (порядок реализации брошенных авто должен был быть разработан еще в 2007 году, согласно распоряжению Юрия Лужкова). Однако в декабре 2007 года москвич получил письмо из службы перемещения с требованием заплатить уже 700 тыс. руб. и копию иска в суд.

В начале марта скандальная история стала достоянием общественности и автомобиль все-таки вернули. "За мной приехал глава юридического отдела службы эвакуаторов на собственной машине и довез до штрафстоянки на Рябиновой улице, где все это время находилась моя машина,— рассказал Е.Выродов.— Мне даже предоставили эвакуатор для перевозки моей "Оки" до дома".

Впрочем, как удалось выяснить "Коммерсанту", на этом проблемы Е.Выродова могут не закончиться. По словам источника в правительстве Москвы, мэрия рассматривает вариант продолжения разбирательства "на уровне адвокатов". "Пока нет решения суда, позволяющего удерживать автомобиль, поэтому машину было решено вернуть,— сообщили в мэрии.— Не исключено, что судебное разбирательство по этому вопросу продолжится".

http://top.rbc.ru/society/21/03/2008/152462.shtml

Эвакуаторщики хотят разорить парализованного инвалида
Сегодня 27 марта в Москве в Бутырском суде началось очень интересное дело – с парализованного инвалида, который владеет автомобилем «Таврия», эвакуаторщики требуют взыскать 1 млн. 311 тыс. 360 руб. Кроме того, его хотят заставить заплатить еще 10 тыс 666 руб. в качестве госпошлины, передает «Российская газета».

Представители любимой среди московских водителей «Городской службы перемещения транспортных средств» подали в суд на ветерана и инвалида Виктора Тертухина. Чиновники требуют, чтобы он заплатил деньги за то, что формально принадлежащую ему «Таврию» начиная с 2007 года хранят на штрафной стоянке. Причем, сам ветеран уверяет, что он продал свой автомобиль 1995 года выпуска много лет назад по доверенности и уже давно забыл про него!

Интересно, что представители службы эвакуации не удосужились даже сообщить владельцу автомобиля, что его машину доставили на штрафную стоянку (хотя они обязаны это сделать). Можно было бы свалить это «недоразумение» на то, что пенсионер часто меняет места жительства. Но это не так – последние десять лет Виктор Тертухин живет в маленькой комнате в коммуналке, а с 2004 года он вообще практически не выходит из дома из-за проблем со здоровьем.

Что будет если Тертухин проиграет суд? Из коммуналки его, скорее всего, не выселят, но вот описать имущество и отобрать единственный телевизор могут. Кроме того, ветерана, который уже не выходит на улицу, заставят весь остаток жизни отдавать эвакуаторщикам по 50% своей пенсии.


// auto.mail.ru