Александр Князьков - первый зам губернатора, и глава правительства области

МоТя

У меня довольно большой опыт управления для моего возраста.

Именно управления - около 8 лет. Специализация досточно близка скорее к научным темам и применению специализированных технологий на практике, техническая специализация. Вывести предприятие на уровень окупаемости, близкое по теме к моей, думаю смогу. Только это тут вообще не при чем. И расскажите, пожалуста, что вас смущает в моих словах.

Это сообщение отредактировал Diver - 18.11.2012 - 21:18

Для меня рыночные отношения это далеко не сбыт продукции, где я такое написал?

Но я действительно не управлял какими-то процессами, а вот в их создании и корректировке принимал активное участие.

И никогда не управлял чем-то, только кем-то

Это сообщение отредактировал Diver - 18.11.2012 - 15:32

А Вы чем нибудь в своей жизни управляли ?

А то складывается впечатление что Вы вообще не знаете о чем говорите (причем не только в этой теме).

И, кстати, вы так и не назвали никаких уникальных особенностей местного НПЗ. Продукция на экспорт, это не то. Тот же ЯМЗ например отправлет продукцию на экспорт - в Белоруссию. И что ?

Это сообщение отредактировал Ert - 18.11.2012 - 19:23

Шикарный экспорт - в Белоруссию. НПЗ, в отличие от ЯМЗ, отправляет свою продукцию в Европу. Производит качественный продукт, который пользуется спросом во всем мире, в соответствие с мировыми стандартами.

Вы хотите об этом поговорить?

МоТя
Какова глубина переработки нефти на Ярославском НПЗ и других заводах России?
Пояснить можете?

По-моему вы сами хотите поговорить "об этом".

А так, сам вопрос - дешевый прием.

Насчет рынков сбыта нашего НПЗ, я могу привести один пример о продажах. Около двух лет назад ко мне обратились люди, имеющие отношение к большому газпрому, с предложением на наш НПЗ найти выход, готовые приобретать около 50% топлива выпускаемого заводом. Я никакого отношения не имею к нефтянке. Но выход найти куда угодно не сложно .

Ну в общем, были посланы обратно в направления Московских управляющих.
Вот и весь сбыт.

Просто условия экономические очень тепличные. А насчет управления прроизводством, думаю что опыт хороший. Знает ли только, что денег ваще может не быть?

Топливо по определению должно быть качественное. Это то на чем россия зарабатывает деньги, нечего этим продуктом гордиться.

Это сообщение отредактировал Diver - 18.11.2012 - 20:51

А при чем здесь ГПН?

Что за бред? Люди, готовые покупать миллиона 3 тонн нефтепродуктов год обратились лично к Вам?

МоТя

Да , представте.

Это не бред, я могу рассказать более интересные истории, о которых вы скажете "что бред втройне", относительно этой. Когда было это обращение, мне абсолютно не интересно было оно как факт. Ну было и было.

Только разговор не об этом и не обо мне.

Вы же подвергаете сомнению мои управленческие способности, я не против, все мы разные.

Еще раз, речь о том, что человек со своими административными хозяственными способностями не везде может их применять
И я лично вообще не согласен с вами, что принципы управления производством могут применяться во власти.

Это сообщение отредактировал Diver - 18.11.2012 - 23:00

Я Вам верю. Очевидно, Вы очень авторитетный и значимый человек в области, да что там - в стране!

МоТя

Сколько уверенности в себе! В 29 лет можно расстаться уж с юношеским максимализмом.

Между - прочим, причины того обращения банальны до безобразия, ничего ахрененного в этом не было.
Лишь только напомнить еще раз хотелось, что люди "сидят на трубах".

И еще, за маской подобных выражений, вы не отвечаете на конкретные вопросы, которые вам задавали ради диалога, а не ради взаимных претензий.

Это сообщение отредактировал Diver - 19.11.2012 - 08:53

....ЯНОС - тема ваще-то интересная...

Но длинная, в лом впрягаться...

Как ПО ПРИКАЗУ из Франции - правительство РФ - ввело ПРОГРАММЫ перехода на евро 5 ( что удорожило топливо для внутреннего потребителя), корпорация вложила миллиарды на реконструкцию ( и вкладывает), были приняты НАЛОГОВЫЕ ЛЬГОТЫ под переход...

А нужно все это ТОЛЬКО ЗАГРАНИЦЕ.

Отечественные сельхозники - воют от цен на топливо. И - НЕ СЕЮТ, НЕ ПАШУТ...

С этого момента подробней можно? О каких льготах идет речь?

С 01.07.12, например - снижены акцизные ставки на автобензины и дизтопливо ЕВРО 5.

Ранее ЕВРО4 и ЕВРО5 облагались одинаково.

privet

Ну а может первый зам в состоянии решить вопрос с топливом для сельского хозяйства?

Скорее-всего вопрос сложный.
Но сельское хозяйство как то нужно поднимать.

Специальная цена и ее контроль, контроль расходования топлива. Технологии контроля сейчас есть. Конечно еще один контроль... но если с умом сделать, нормально будет все. И еще одна галочка для электронных технологий Ярославля в лице (ДИС и ЭР) по применению ГЛОНАСС на транспорте )