Ночь. Яма на трассе., Вопрос о взыскании.

Естессно.
Надо судьей быть, чтоб такие дела не проигрывать.
И лучше в Басманном суде.

rer

А лучше освоить езду мимо ям.

Сомневаюсь в существовании таковых. Вы что не знаете наших дорог? Тем более при движении на неосвещённой трассе.

Сфоткал сегодня эту яму:

надо поковырять грунт в яме было что бы была больше 7см.

или ехать на этом же колесе к другой яме и снова вызывать гайцов.

5 см достаточно

fei xue
какой марки резина? Так на будущее спрашиваю чтоб такое же г-но не купить.
Щас все эти энергосберегающие покрышки совсем нежные стали.

Не поняла... Чо они вам в уши то ссать начали??? Откуда он взяли, что допуск то 7см???! Совсем чтоль дебиды??? А гост то на что!???

Прочитать или скачать ГОСТ Р 50597-93 «Автомобильные дороги и улицы ...» в формате PDF

Настоящий стандарт устанавливает перечень и допустимые по условиям обеспечения безопасности движения предельные значения показателей эксплуатационного состояния автомобильных дорог, улиц и дорог городов и других населенных пунктов, а также требования к эксплуатационному состоянию технических средств организации дорожного движения. Все требования стандарта являются обязательными и направлены на обеспечение безопасности дорожного движения, сохранение жизни, здоровья и имущества населения, охрану окружающей среды.

Повреждениями дорожного покрытия являются:
Ямы, выбоины, просадки дорожного полотна, превышающие хотя бы один из следующих параметров: ширина — 60 см., длина — 15 см., глубина — 5 см.
Отклонение крышки люка смотрового колодца относительно уровня покрытия более 2,0 см.
Отклонение верха головки рельса трамвайных или железнодорожных путей, расположенных в пределах проезжей части, относительно покрытия более 2,0 см.
ГОСТ Р 50597-93 действует на проезжую часть всех классах дорог: от федеральных автомагистралей до дворовых проездов.

Ejik76
Так я про это и говорю, надо было ехать к яме побольше. Искать их долго не надо. Слова инспектора: "здесь отличная дорога, вон в Ярославле ямы так ямы, на Промышленном шоссе, например". Но мне-то от этого не легче, я не хочу ждать пока на трассе колесо с грыжей внезапно лопнет и улететь в неизвестном направлении.

нежные да, все для того что бы ваш авто катился лучше и попа ваша себя комфортнее в кресле чувствовала (ведь резина эта рассчитана для дорог а не для Российского бездорожья). а так резина для трактора белорусь самое оно. только бы зубы на ямах не выплюнуть )

так то чтоб не трясло-задача подвески на 90%
остальные 10% давление в шине и её конструкция

Макс1980
видимо вы не ездили на грязевой офроад резине, ил на низкопрофильной трассовой резине. )
судя по фото ямы там не сложно схватить грыжу.

Это сообщение отредактировал Ejik76 - 14.11.2012 - 12:23

Ejik76

не ездил

а вот такой как раз таки ездил, причем на одной и той же модели машины на разной резине,
с профилем 65% и 45%
разница есть конечно, но не такая уж большая

Макс1980
Резина Yokohama a.drive. Кстати, до этого на такой же отъездил, пока не износилась. Не жаловался на резину. Но мне кажется дело не в резине. Просто вкатился в яму точняком. И нос у машины тяжелый, да и подвеска мякговата.

салаТТ
Да я про ГОСТы и размеры допустимых ям стал узнавать уже по приезде на место. Звонил знакомым, те тоже с кем-то созванивались и, кстати, да размеры мне сказали: ширина 15, длина 60, глубина 5. Инспектор сказал - 7. Не стал спорить так как глубина действительно была 5см, плюс-минус миллиметры. Инспектора-то мне кажется не заинтересованные лица, а только фиксаторы произошедшего.

Это сообщение отредактировал fei xue - 14.11.2012 - 12:43

Макс1980
ну значит вашу разницу поглощает подвеска и кузов, что негативно сказывается и на том и на другом (а оно вам надо?),

Это сообщение отредактировал Ejik76 - 14.11.2012 - 12:29