Рост цен на бензин

так сейчас вроде это и происходит, нет?

Касаемо ДТ - непохоже

Это сообщение отредактировал oly789 - 2.12.2011 - 08:32

citizen
Да как-то поспокойней стало. Причем оптовые цены начинают постепенно выравниваться между регионами, что не предвещает никаких серьезных взлетов цен. Розничные цены на дизель просто постепенно выходят на уровень обычной 10-15% розничной рентабельности. Рост скажем с августа месяца составил примерно 5000р/тн или очень примерно 4 р/л, собственно эти позиции и отыгрывают ценники на АЗС. Да дизельное топливо еще будет подрастать, но думаю уже не так активно и совсем не так значительно

сложно сохранять спокойствие, когда за бугор построена труба, по которой уже уходит около 30% дизеля, и это, полагаю, не предел. И все это на фоне роста парка дизельного транспорта.
Так что дефицит дизеля будет только расти, увы.
В такой ситуации не пришлось бы грузовики опять на бензин переводить

Это сообщение отредактировал citizen - 2.12.2011 - 10:43

А самое обидное, что в городе есть нефтеперерабатывающий завод, и необходимости привозить топливо за тридевять земель вроде как нет. Сапожник без сапог...

наличие завода у нас не принципиально. просто перекос рынка - дизель успешно сплавляется буржуинам, +весь ком. транспорт у нас стал дизельным.

citizen
Вопрос не сколько уходит, а сколько остается:-) Если дизель не будет уходить за рубеж, мы останемся с дизелем, зато без пенсий/медицины/армии и прочь.
К сожалению, в текущей ситуации, осознавая это или нет, мы живем за счет экспорта нефтепродуктов за бугор.
Все хорошо будет, не волнуйтесь.
Если сравнить с уровнем цен прошлого года:
95 - 24.20
92 - 22.60
ДТ - 23.80

Я думаю включенный транспортный налог нет смысла учитывать, т.к. конечному потребителю глубоко пофиг куда и в какой карман сколько ложится.
95 - 27.40 (+13%)
92 - 25.60 (+13%)
ДТ - 27.90 (+17%)

Если все таки вычесть дополнительную налоговую нагрузку:
95 - 26,40 (+9%)
92 - 24,60 (+9%)
ДТ - 26,90 (+13%)

Если сравнить динамику роста оптовых цен:
95 - +15%
92 - +16%
ДТ - +18%

Т.е. в среднем мы имеем уменьшение прибыльности АЗС на 3-4%. И это надо сказать ситуация уже более-менее хорошая, было гораааздо хуже. Поэтому я могу сказать что все криво-косо но стабильно

p.s. Завод уже не наш.

Это сообщение отредактировал medorov - 2.12.2011 - 11:30

КО говорит что:
остается(О)=производится(П)-уходит(У)
соответственно, при постоянном П, и росте У, О - становится все меньше

вот тут остановимся поподробнее. одно дело гнать за бугор сырую нефть, или готовые нефтепродукты пропорционально - можно тупо увеличить добычу и производство. но наш бензин там нахер никому не уперся, а дизель очень даже берут - европа знает на чем ездить, экология и все такое. соответственно нам дизеля не остается, а все ком. перевозки на нем. вопрос - что будет с инфляцией? и ладно еще если просто цена вырастет - а вот если его вообще не будет хватать? ну вот надо груз возти - а дизель весь буржуям продали, чтоб бабла срубить, а теперь будем искать альтернативные способы перевозки, и переплачивать неизвестно сколько. просто у нас как всегда все через жопу.

citizen
Ну тему что правильно\не правильно как должно и не должно быть можно долго обсуждать. На мой взгляд главное чтобы ситуация оставалась в контролируемых рамках. А не так как летом, когда бензина не было совсем и нигде. А наше доблестное правительство спохватилось лишь тогда, лишь когда ()() стала большоооой пребольшой и труднообратимой. А до этого два месяца успешно делала вид что "ничего не знаю, моя хата с краю".
Приходите на выборы.

citizen
я так скажу что некоторые перевозчики ярославской области ощутили существенный удар по карману, в связи с удорожанием резким солярки и вопрос о поднятии стоиости проезда в общественном транспорте будет поднят в ближайшее время!! ибо сами прикиньте на автобус в день уходит 100 литров, возьмем 5 рублей с литра, грубо за месяц 27*100*5=13500 прибыли с автобуса в месяц

Это сообщение отредактировал shinnik - 2.12.2011 - 12:36

shinnik

Ну вопрос росте стоимости перевозок поднимается каждый год. И к сожалению это инфляционная данность.
Хотя я думаю владельцев маршруток больше беспокоит вопрос когда наконец в городе перестанут сдавать выгодные маршруты в определенные ручки, которые потом за умеренную цену продают места желающим

medorov
ну что вам сказать...за последний год число перевозчиков сократилось...как раз таки моих знакомых вопрос о расширении не стоит а вот то что прибыль уменьшилась за месяц ощутимо это да!!!

НУ вот, с июля новый ценник будет на проезд. Суммы, правда, еще не сказали.

Язва