Рост цен на бензин

фибролит
о чём говорится в этой статье? о том что сначала все заправки были скуплены ТНК, Лукойлом, Газпромнефтью и Татнефтью, то есть производителями, затем с помощью высоких оптовых цен они задушат оставшихся мелких частников, а потом будут беспределить с ценами как захотят, конкуренция однако...

искуственный дифицит. в прошлом году было тоже самое.

а есть ли заправки, где щас вообще не купить ни 95, ни 92?

Грета iz skazki

На Гагарина, напротив хлебозавода, у газостанции есть заправка.
Там 95-го нет в принципе. И колонки стоят древние, с крутящейся стрелкой.

что только не придумают, чтобы подушить народ

напротив дома в лукойле 23.30 92ой, по выхам на 1р дешевле

Это сообщение отредактировал Romance - 26.04.2011 - 12:57

Romance
Точно, я заправился в выходные на Лукойле 95 по цене 24,10(цена выходного дня) + ещё карта скидки 5%
Итог 22,90 за литр 95. На Газпроме было - 24,70

я вот бл@ понять не могу, почему в начале 2008 года, когда цена нефти на мировом рынке была гораздо выше нынешней, бенз стоил заметно дешевле, и почему он подорожал когда цена упала в 3 раза, и бл@ почему он опять дорожает, если нефть еще только пытается приближаться к ценам 2008 года? Объясните умные дяди мне, простому колхознику, что мне я вовсе не наябывают в очередной раз, а что это все рыночно обоснованно в связи с мировым рынком и прочей х@йней, и что там и должно быть и все вообще почити коммунизм.

а я в шалаево на ТНК просто так без акций и скидок по 22.70... или по 23.70....

Это сообщение отредактировал ivan-dg - 26.04.2011 - 13:17

ivan-dg
В тех краях не бываю. А в городе это самое выгодное предложение.

medorov, вы очень хорошо шарите в этой теме!
Можно ваш комментарий?

Kvakin
надо проследить корреляцию с ценами в куршевеле

Во-первых, вы не заправляете машины нефтью, поэтому не стоит смотреть на цены на нефть.
Во-вторых, не стоит путать рыночную обоснованность цены, с экономической обоснованностью.

Сейчас сложилась ситуация сходная с той, что была зимой с зимнем дизелем.
Часть перерабатывающих мощностей на ремонте, следовательно предложение на внутреннем рынке крайне ограничено.

Если говорить о крупно-оптовом рынке, то любой трейдер понимает, что по какой бы цене ты не купил бы бензин, ты всегда его продашь дороже владельцам АЗС. Потому что ежики будут колоться, но кушать кастус. Ибо деваться им некуда.
Стоит ли винить в этом нефтяные компании? Вряд ли. Простая экономика, если они будут продавать бензин по экономически обоснованным ценам, то сразу появиться куча ООО "Рога и Копыта" которые будут скупать большие объемы и получать с этого прибыль от продажи в условиях дефицита на внутреннем рынке или на экспорт. И проблема все равно решена не будет, только деньги уйдут хз куда. +Разумеется с них еще требуют прибыль и налоги.
В итоге формируется рыночная цена, т.е. та за которую бензин готовы покупать.
Зимой приходилось покупать зимний ДТ по цене 98 бензина и продавать в 0 только ради того, чтобы не потерять клиентов. Являлась ли та цена экономически обоснованной? Бред, нет конечно. Но она была рыночной. Ибо либо ты покупаешь по такой цене ДТЗ, либо не покупаешь. Более того, что бы купить его еще надо было выпросить ибо его не было.

И эта ситуация сложилась не сейчас. Она просто незаметно нарастала, пока не достигла своего апогея. Разумеется все нефтяные компании остановили/ограничили отпуск сетям частных АЗС, чтобы вытянуть свои АЗС.

А на все остальные вопросы ответ один: "Потому что".

Это сообщение отредактировал medorov - 26.04.2011 - 14:52

когда на лицо сговор производителей и продавцов ничего не перепутаешь...

makc_13
какой сговор, это одни и те же рожи, читай вывески на заправках