Снежные завалы в Ярославле

tigra gold
Вы тоже хотите почитать акты АМЗ в отношении САХ?
Я вам предварительно сообщу, что претензий по уборке не было ни разу. Догадаетесь почему?

надо акты конкретные половые к конкретным личностям..а не бумагу переводить и личностей всяких сократить раз в ..дцать

Иск предприятия к «Агентству по муниципальному заказу ЖКХ» на сумму 9,2 млн удовлетворил Арбитражный суд Ярославской области.
Отметим один очень интересный момент – «Спецавтохозяйство» фактически судилось с собственным учредителем. Речь идет о выполнении контракта на уборку города зимой 2018−2019 годов. Агентство не стало оплачивать стоимость противогололедных реагентов, которыми «Спецавтохозяйство» обрабатывало улицы зимой. В суде представители ответчика заявили, что товар не был принят по накладным: заказчик попросту усомнился – использовались ли реагенты вообще.
В ответ на это «Городское спецавтохозяйство» предоставило в качестве доказательств документы, подтверждающие закупку материалов, а также акты выполненных работ, подписанные сотрудниками агентства.
«Как следует из отзыва ответчика и ответа на письмо истца о подписании накладных, заказчик не принял накладные в связи с непредставлением документов о противогололедном материале. В материалы дела истцом представлены первичные документы в обоснование факта и объема использованного материала. Ответчик мотивированных возражений по представленным документам не представил. Факт поставки товара на основании заключенного контракта подтверждается материалами дела», - говорится в решении Арбитражного суда Ярославской области.
Кроме того ответчик не воспользовался своим правом на контроль за выполнением работ и не представил каких-то доказательств, что обработка ярославских улиц противогололедными материалами выполнялась плохо или не выполнялась вовсе. Проще говоря, мэрия не контролировала должным образом зимнюю уборку города, а акты выполненных работ подписывала, поверив работникам муниципального предприятия на слово.
Как отмечает ИА REGNUM, в указанный период «Агентством по муниципальному заказу ЖКХ» руководила юрист Елена Притворова, чья компетентность в вопросах управления жилищно-коммунальным хозяйством вызывала большие вопросы. Свой пост она покинула в июне 2019 года.

https://www.yarnews.net/news/show/yaroslavl...onov_rublej.htm

четко

Вот пускай и заплатит 9 миллионов САХу. Фигня ведь какая-то?
Или в турму за растрату и фальсификацию финансовых документов?

Теперь новый ио-шник.


Бывший генеральный директор АО «Ярдормост» Ярослав Овчаров возглавил «Агентство по муниципальному заказу ЖКХ» Ярославля. О назначении стало известно в ходе общегородского совещания 17 июня.

Ярослава Овчарова в качестве нового главы АМЗ представил мэр Владимир Волков.

«С завтрашнего дня Ярослав Владимирович исполняет обязанности в роли руководителя „Агентства по муниципальному заказу [ЖКХ]“. Ярослав Владимирович, возлагаем на вас надежды, что вы подтянете всю ситуацию, займетесь плотно. Работу знаете изнутри, территорию города и территорию области — Ярослав Владимирович до этого руководил областной структурой „Ярдормост“. Руководил отлично. Всего самого результативного!» — напутствовал глава города.

Напомним, в феврале 2019 года после отставки Виктора Макеева-Гурьянова Владимир Волков назначил директором АМЗ юриста из своей команды Елену Притворову.
Марина Седнева
Яркуб

Подробнее на «Яркубе»:
https://yarcube.ru/news/society/93743.php
Использование материалов допускается только при наличии ссылки на «Яркуб».[size=6]

Это сообщение отредактировал cvarc - 29.08.2019 - 15:32

Все дороги города в песке, который с зимы не убрали, но уже объявили новый тендер на закупку песчано-соляной смеси аж на 10 350 000 рублей.
Решили совсем город песком засыпать?

Теперь Ярдормост строит и Ярдормост принимает. Полная хачулия идиллия.

А тут конфликтов интересов случаем не наблюдается?

так пусть Володя Волков 9 лямов городу и заплатит
он же назначал юристку свою на должность
лучший мэр
легенда 76

Интересы совпадают-конфликтов нет.

Грязища от песка и на тротуарах, и в междвлровых проездах. Если не в авто, ботинки как нечищены.

ЗИМНЯЯ УБОРКА И РЕМОНТ ДОРОГ В ЯРОСЛАВЛЕ: КТО БУДЕТ «КРАЙНИМ»?

Ярославские общественники прокомментировали кадровую чехарду в мэрии города и уход очередного директора департамента городского хозяйства.
На этой неделе стало известно об уходе из мэрии Ярославля директора департамента городского хозяйства. В этой должности Сергей Тальянов проработал чуть больше года и запомнился тем, что на любые неудобные вопросы и просьбы прокомментировать возникшие проблемы в уборке города или ремонте дорог отвечал: «я тогда еще не работал». То есть вся ответственность за ошибки автоматически перекладывалась на предшественника.
Кто придет на место Сергея Тальянова, и продолжится ли этот «фирменный» стиль в работе жилищно-коммунального хозяйства: все проблемы вали на предшественника? В мэрии уход Тальянова никак не комментируют, делая вид, что ничего не произошло. Между тем накануне старта отопительного сезона и работ по зимней уборке города, завершения работ по БКД мэр Ярославля остался и без профильного заместителя, и без главы департамента городского хозяйства. Чего ждать Ярославлю и его жителям в таких условиях?
С этими вопросами портал YarNews обратился к представителям общественного движения «Дороги Ярославля». В том числе мы попросили их оценить работу на посту директора департамента городского хозяйства Сергея Тальянова.

«Исполнитель Тальянов или кто-либо другой - фигура номинальная, не принимающая решений самостоятельно. Полномочия на бумаге как бы есть, а решения за него принимают выше. Фактически, по моему мнению, Агентство по муниципальному заказу и ДГХ необходимо объединить, сделав одного руководителя, отвечающего за уборку, ремонт и строительство дорог. У нас в итоге много директоров (Агентство по строительству отвечает по БКАД за Лескова, Красноборскую, Панина), АМЗ - за БКАД, ямочный, уборку, а ДГХ как-то наблюдает со стороны и ждет распоряжений сверху», - говорит активист движения «Дороги Ярославля» Камиль Бикмурзин.
По его мнению, на объединенной должности хорошо бы себя проявил Павел Логвин, который своей работой в АМЗ зарекомендовал себя как прекрасный руководитель, заслуживший уважение жителей и подрядчиков и главное, дававший результат.

«От ухода Тальянова БКАДу ни жарко, ни холодно. В первую очередь ответственность за данную программу должен нести ответственный блок в правительстве области, который, к сожалению, по моему мнению, с каждым годом работает слабее. Перекладывание ответственности на городского заказчика (Ярославль, Тутаев) - это показатель слабости. Нужно ставить более высокие цели, например, войти на следующий год в десятку лучше по БКАД, далее в тройку и т.д. Но для этого нужно менять сложившуюся систему кардинально», - считает Камиль Бикмурзин.

Не испытывает иллюзий по поводу рабочих качеств уходящего директора ДГХ и Темур Абдуллаев.
«Сергей Тальянов очень ярко зашел. У нас очень многие этим славятся, но, к сожалению, у него был безликий период работы и какими-то достижениями его, наверное, отметить нельзя. Мы – общественники – этот сезон по городу считаем провальным, по той причине, что мы общались с кем угодно: очень плотно работали с областью, но с городом мы не работали никак. Это первое. Поэтому уход Тальянова для нас очень сильно ничего не изменит. А если и изменит, то в лучшую сторону», - сказал он порталу YarNews.
Что касается привычки кивать на ушедшего – то это, по мнению лидера «Дорог Ярославля» Темура Абдуллаева, стандартная позиция практически всех чиновников.
«С другой стороны, наверное, будь я чиновником, я бы говорил то же самое. Потому что мы все понимаем, что у нас есть объективные причины, которые повлияли на ход работ в данный момент. На самом деле они напрямую связаны с тем, кто ушел. Теперь, конечно, важен вопрос - кто следующий? На мой взгляд, логичным человеком, который придет на место Тальянова, будет Овчаров. Если власти все-таки подсуетятся и вернут обратно схему, при которой заместителя мэра по городскому хозяйству и руководителя департамента будет объединена, как это было при Кузнецове, то в этом случае мы реально сажаем туда человека с определенными амбициями, который будет занимать должность заместителя мэра и при этом рулить городским хозяйством, не устраивая непонятное двоевластие при нашем небольшом бюджете», - говорит Темур Абдуллаев.
По его словам, с Ярославом Овчаровым у них сложились нормальные, рабочие отношения.

«В плане взаимодействия у нас ним все гораздо лучше. Он, будучи еще совсем недавно подрядчиком, прекрасно понимает процесс и может посмотреть на ситуацию с обеих сторон. Огромный его плюс в том, что он именно исполнитель, а не чиновник. Мне кажется, что со всех сторон будет оптимальная кандидатура. Если же на эту должность назначат очередного чиновника, который не может отличить одну марку асфальта от другой – ничем хорошим это не закончится».
На вопрос – кто будет отвечать в случае, если зимой город вновь встанет в громадные пробки из-за неубранных дорог, так как окажется, что техники вновь не хватает, Темур Абдуллаев ответил так:
«Подготовку к зиме мы уже провалили. Разговоры о том, что нам нужно готовиться к зиме, я начинал еще в марте месяце. Я требовал составления какого-то плана-графика на какой-то приемлемый уровень. Скажите нам, что произойдет? Каким образом вы усиливаетесь? Сейчас нам говорят, что из Москвы приедет 17 КДМок. Это, наверное, очень неплохо, но дело в том, что руководство САХ ничего не делало, чтобы исправить ситуацию. Они продолжали накапливать долги, заниматься покраской ржавых заборов, которые фактически являются убытком для деятельности организации. Сейчас они молчат. С одной стороны, САХ вроде бы генеральный подрядчик по уборке и с него нужно спрашивать как при любых нормальных рыночных отношениях. С другой стороны, это государственное предприятие, которое мы должны каким-то образом поддерживать. Вот это смешение мух с котлетами очень сильно вредит. Получается, что САХ, закупая эти 17 единиц техники, забирает себе все районы, кроме Дзержинского, и, не имея достаточного количества техники для уборки по нормативу, будет продолжать заниматься тем же самым: получать деньги в больших объемах за счет уменьшения субподрядных работ, но при этом нормативной уборки обеспечить не сможет в силу отсутствия техники. Мы будем точно так же вылизывать Советскую площадь и содержать «лицо города» в более-менее приличном состоянии, а в районах у нас потихоньку будет накапливаться вот эта вот непонятная ситуация. Первый снегопад мы худо-бедно «проезжаем», а к концу февраля – началу марта мы уже не можем ехать, а нам говорят: «Ничего, уже немножко осталось, потерпите». Эта ситуация у нас повторяется каждый год из-за того, что после любого снегопада мы не можем убрать до асфальта. Да, наверное, нужно менять нормативы. Я уже предлагал оставлять часть улиц в городе в снежном накате. Этим даже в Европе занимаются, и ни у кого проблем не возникает, но у нас почему-то считают ненужным тратить на это деньги».

https://www.yarnews.net/news/show/yaroslavl...et_krajnim_.htm

Почувствуйте разницу бюджетов.

до "снежных завалов" осталось 74 дня!