Что лучше: Новая Лада Калина или Ауди А4 96-97 год

сорри за оффтоп, но прочитав в общем списке форумов кусочег темы " Что лучше: Новая Лада Калин..." - подумал что лучше наерн застрелиццо!

калина танк, это я вам говорю.
Счас ехал около кометы бум, разехацо никак там и гололед. навстречу калина салатовая летит бля. Ну я на тормоз и встал. А он не рискнул нажать на тормоз, дал газу и на полметровый сугроб каг джип вьехал и сьехал потом.
Яб таг не смог.

электроник Почему такой странный выбор?

а я как обычно непатриотически выскажусь: конечно Ауди. Несмотря на почтенный возраст. Но не пожалейте денег на диагностику всего.....

Я за калину. Запчасти дешевле и обслуживание.

обслуживай и чини

Вы думаете , что десятилетние Ауди не ломаются?
При одинаковой стартовой цене новой Калины и десятилетней Ауди у покупателя иномарки появляется шанс выложить ещё процентов 70 от её первоначальной стоимости приобретения на доведение всех систем и агрегатов до ИСПРАВНОГО технического состояния. Это случается примерно в 85-95% случаев, т.к. ни один здравый человек не продаст машину, которая радовала бы его ещё и радовала своей безотказной работой. Тем более, что в основном автомобили такого возраста имеют люди не имеющие достаточно хорошего финансового положения и старающиеся на всём съэкономить.
А если человек может выложить сумму N + 70%, то он может и иномарку купить боле свежую. Такую, которая ещё может находиться на гарантии у ОД и продаётся не в связи с тем, что сыпится на ходу, а в связи с тем, что бывший владелец приобретает более новый автомобиль.

madcat
На ВАЗ 2109 ездил по трассе 120 страшно было. На КАЛИНЕ - 160 и ничего подобного, ЭУР на 40 км.ч. отключается и вполне достойно себя ведет.

Lemur За 1,5 года эксплуатации (20000 км.) - замена колодок, масла, свечей, салонного фильтра и одной лампочки заднего габарита за денежку, реле вентилятора и генератора бесплатно. Всего потрачено тысяч 5-10 на прохождение ТО.

Для меня существует два основных минуса покупки страшно БУ иномарки:

1- Отсутствие возможности оформить страховку (КАСКО). Угонять на возврат такие машины не угоняют, а вот стать почетным донором очень легко. И возможность ДТП, даже небольшого, поисков кузовщины по авто-разборкам меня что то очень напрягает.

2 - Потенциальная возможность стать последним хозяином данного железного коня..., т.е. при максимуме затрат - существенное снижение товарной стоимости. В случае с моим "крыжовничком", как называют Калину на форумах Тойоты, я даже и не парюсь: за более-менее разумные деньги в случае необходимости я её продам, не продам, так еще поезжу или жене отдам на растерзание.

Ни то и ни другое. Ауди старье гавно, а калина не лучше. Покупать десятилетнюю машину - бред. Одно дело, если ты ездишь на своей машине и уверен в ней. Другое, когда берешь у кого-то. Кстати, сколько денег?

чем странный?

Вообще, один умный человек сказал, что покупать надо машину которая нравится, а не к которой пришел "логическими выкладками".

Мне нравится Ауди А4, но принимать решение эмоциями я не научился пока. вот в ценовой диапазон попала калина, выбираю.

это смотря для чего.

когда я выбирал авто, я присматривался к AUDI 100 93 года, продавал сосед по дому, я видел как он ездит и как обслуживает..... вот его бы купил машинку.... но ценовые критерии у нас с ним не совпадали, а жаль...... так и пришлось купить ТАЗик......
я писал не давно про то как у нас на работе умелец на А3 в Дэу тихонько заехал (несущественные вмятины), так вот, ему подсчитали, капот новый 9500 + 5200 покарска, + 5400 пластиковая ерунда на которой крепится фары, радиатор и прочая ерунда........... так что я бы не сказал, что дешовые ЗП к немцам..... НО если не бывать в таких ситуациях и авто в хорошем тех состоянии, немцы долго прослужат....

belka74
и потом денег на ремонт того, что надиагностируют....