Sedoy_starik	Дата 26.10.2012 - 18:15
Unregistered	OldDevil Я тоже обратил внимание, что первая передача очень короткая. Такое ощущение, что она создана сама по себе как резервная для старта в супертяжелых условиях. В обычной жизни можно трогаться практически со второй. Тем более дизель подхватывает сразу на низах. А что за проблемы с новым кузовом?

rugnom	Дата 26.10.2012 - 18:27
Unregistered	Дрюня об этом лучше на форуме почитать, я не заморачиваюсь. У меня предыдущий владелец балку менял. Сейчас 170 тыс.км. Починю на след. неделе, договоримся на прокатится. А так форум почитайте. Мастер по ситроенам m724 на том форуме, не очень лестно о фиатах отзывается.

rugnom	Дата 26.10.2012 - 18:35
Unregistered	так машина в т.ч. грузовая, поэтому и первая очень короткая. По новому кузову что читал о проблемах с шумящей коробкой с завода и со слабыми задними пружинами, по сравнению с торсионами на предыдущей модели

OldDevil	Дата 26.10.2012 - 18:37
В малиновых штанах Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 1812 Пользователь №: 44290 Регистрация: 2.12.2009 - 09:23	Sedoy_starik У меня не дизель. 1.6 старый вариант. Проблема не в коробке а именно в главной передаче. Относительно обычной легковухи передачи как будто сдвинуты на одну вниз. По трассе ехать приходится 3500+ оборотов

rugnom	Дата 26.10.2012 - 18:40
Unregistered	ага так и есть, 5-ая передача, 100 км/ч, 3000 об/мин

OldDevil	Дата 26.10.2012 - 18:41
В малиновых штанах Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 1812 Пользователь №: 44290 Регистрация: 2.12.2009 - 09:23	rugnom За 20 тыщ ничего не вылезло, хотя и нагрузка бывает серьёзная. Генератор 3фазный на 16 квт или комплект тяговых батарей на 150АЧ частенько вожу. Бывает что забит кунг спецодеждой и обувью без зазоров

Дрюня	Дата 26.10.2012 - 19:28
Unregistered	Спасибо, почитаю форум)

rer	Дата 30.10.2012 - 23:33
Unregistered	Берлингу не берите. Трудно на нем. Педальки рядом, в ботах мученья. Едет вяло, подвеска сзади стучит вновь и вновь... Слабенький он. Шумно с печкой, смешной спидометр (нечетные числа). Для себя-нафиг. Это сообщение отредактировал rer - 30.10.2012 - 23:37

Дрюня	Дата 31.10.2012 - 00:43
Unregistered	rer Цитата Для себя-нафиг. Мне для работы больше)) Для себя ЦРВ есть))

rugnom	Дата 31.10.2012 - 07:46
Unregistered	rer В чем-то с вами не соглашусь. Я на нем в коламбиях спокойно езжу с моим 45 размером и ничего, дело привычки. Разгон на низах слабоват, но мне и не нужно, да и машина далеко не для гонок сделана. На заднюю подвеску нареканий нет, а вот перед раз в год из-за наших дорог перетряхивать приходится.

rer	Дата 31.10.2012 - 20:29
Unregistered	Значит, с нашим экземпляром проблема. В зимних берцах тормоз не выжать-подошва шире расстояния между газом и сцепл. Когда ездил, снимал обувь. А так, катается ежедневно. Водитель привык.

rugnom	Дата 2.11.2012 - 22:49
Unregistered	Дрюня машину починил, готов покатать, если есть желание.

micromir	Дата 3.11.2012 - 09:29
мастер цак-тюнинга Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 13912 Пользователь №: 1941 Регистрация: 20.08.2004 - 07:03	Форд Транзит Коннект еще есть . Такие служебными на пивзаводе были (может и есть), там чел рассказывал, что оченно ему понравилось.

Марийка	Дата 3.11.2012 - 12:32
Unregistered	micromir Повезло ему ) а наш корпоративный Коннект не вылезал из сервиса: месяц ездим, месяц в сервисе. Машина 2007 года.

Дрюня	Дата 3.11.2012 - 14:21
Unregistered	rugnom Цитата машину починил, готов покатать, если есть желание. Готов посмотреть, тел в личку, созвонимся) И это... хаба тебе сегодня)) Это сообщение отредактировал Дрюня - 3.11.2012 - 14:25