Какую машину выбрать до 500 тыс. руб.?, выбор машины стоимостью до 500 тыс. рубл

Не согласен полностью.
И в данное время директора ОД это понимают. Допустим, они официально снижают тариф нормо-часа на обслуживание автомобилей старше 3-5 лет (у всех по-разному), чтобы привлечь как можно больше клиентов. Как Вы думаете , к кому быстрее поедет человек, если у него выбор - ОД или "гаражных дел мастер", даже если у ОД на сотню-вторую ценник будет повыше? Думаю, что к ОД, т.к. у них есть всё необходимое оборудование и программное обеспечение.
На Западе до 80% прибыли ОД получают от сервиса, а не от продаж. В России пока 50/50 и только некоторые имеют до 70% прибыли от сервиса.
ОД наоборот заинтересован на качественном обслуживании, т.к это напрямую влияет на количество продаж. Именно это и привлекает клиента, т.к. он уверен, что на всём протяжении владения автомобилем он может всегда рассчитывать на хорошее его обслуживание. Вот и прямая зависимость качества сервиса и количества продаж..
А только на гарантийном обслуживании и продажах много не заработаешь.

1. Интересно получается.. Неофициалы рекомендуют..
2. С примером про ремонт вариатора за 12 тыс. у.е у ОД вообще не понял. Как это они собрались его ремонтировать, если он неремонтнопригоден. Кто им позволил этим заниматься, если производитель это запрещает и нет никакого предписания как это правильно делать? Колхоз какой-то, а не ОД.
3. На порядок меньшая сумма - это 1,2 тыс. у.е. Не уверен, что за такую сумму кто-то будет ремонтировать даже АКПП, не говоря уже о вариаторе. Только, если загибающийся или умирающий колхоз.
4. Всегда, прежде чем что-то сделать, нужно подумать о последствиях.

позвольте не согласиться...

1.и то и другое есть не только у ОД. А вот с возможностями....
на Звезде Руси есть и оборудование...И програмное обеспечение и даже горячая линия с Бундесом...есть и специалист готорого специально
отправляли в Москву на обучение по ремонту АКПП...НО:
НЕМЦЫ ЗАПРЕТИЛИ РЕМОНТИРОВАТЬ АКПП на АЗР МОТИВИРОВАВ
ОТСУТСТВИЕМ УСЛОВИЙ ДЛЯ СТОЛЬ СЛОЖНОГО РЕМОНТА.

2.А неофициал разве не заинтересован в качественном ремонте???(ведь основной рекламой гаражников-надомников является именно людская молва
( т.е. сарафанное радио).
в качестве примера отношения официалов приведу пример :У-СЕРВИС+.
они имеют с продаж новых авто и гарантийки достаточно чтобы просто посылать владельцев старых(более 5 лет) машин методом вкатывания ТАКИХ ценников что бедные владельцы валят куда угодно (к дяде Васе в гараж).

Не мужики...Тут разговор о машине или о ОД?????? Все зависит от того, сколько "гаражный сервис" может себе позволить. Не каждый может купить диллерский сканер за лям, а купив-получает фигу-потому-что если ты не диллер-фиг тебе а не обновления, фиг тебе а не тех поддержка. Потом по ремонту-есть узлы которые технологично не позволяют ремонтировать. Некоторые фордовские моторы форд ремонтировать не позволяют...Этот же мотр мазда ремонтирует-это её мотор. При этом фордовский сервисный блок(блок цилиндров, КВ, ЦПГ, ГБЦ-все в сборе с прокладками и всем всем всем) стоит порядкя 5000уе, не так и мало кто то скажет...но получишь новый мотор, а ремонт обойдёться минимум в 2500( у официалов), и получишь бу, ремонтированный мотор...тоже и с АКПП и тд, думайте сами, решайте сами...иметь или не имметь . И по поводу специалистов. У ОД их учат, серьёзно... не один гаражных дел мастер этого не знает...есть конечно исключения-когда чел на 2 работы работает..но таких мало.

А вот здесь я бы мог поспорить...

у меня например и сканер есть...и обновления... и коллегиальная поддержка...

а что по поводу обучения у дилеров...так знания зависят не только от того КТО их подаёт....но и от того КТО их "впитыват"...

"ибо нельзя влить знания в заткнутый сосуд"...(с)

а насчет того что знает гаражный мастер...так ето от него(мастера) и зависит..
что хочет - то и знает...(если очень хочет)...))

Ага, и по какой-же марке у тебя сканер??? Если не секрет конечно???? Х-431 чтоли

Тоже самое по сути что и я описал, только речь по Ауди шла...

Ремонт вариатора у ОД заключается в следующем: тебе говорят, все поломалась, починить не можем, новая коробка с установкой = 12 тыс у.е.

Едешь в гаражный сервис к спецам которые получили опыт при работе на таких же ОД, а потом свалили изза низких ЗП, и тебе чинять твою многострадальную коробку за адекватный ценник в разы меньший тех же 12 тыс у.е. Даже если коробку все таки починить низя - цепь допустим реально порвана, то есть возможность достать эту коробку по цене в 2-4 тыс евро а не 8 ..

Дядя Фёдор Ей богу по вашим постам складывает отношение что вы в США живете а не в россии!

Именно! Неофициал только этим и живет! Для него основная цель бизнеса - это качественный ремонт машин клиентов!!

а чем тебе LAUNCH не угодил??? Х-431-вполне реальная машинка и при умелом пользовании очь даже ничего...во многих позициях не уступает дилерскому... а если и сопоставить цену и качество-то равных нет...))

не только качественный...но и по возможности дешёвый...( обязательно без ущерба для качества)

ППКС

ага, только оф сканер, IDS к примеру, может и ключики поменять и аир-беги вылечить по диагнозе....без колдовств и шаманств с бубном вокруг аФФто, а Ланчи может:?)

Я тут увидел шкоду рамстер. Вроде неплохая тачка
http://www.kupiavto.ru/txt/mat/001926/index.asp?RUB=1

maxdddca
ящики с овощами на рынок возить ?

а так то да машинка ни чего

почетный понятой
я вживую ее видел...
прикольная...
и мне кажется там трахаццо удобно места сзади много...

ХЗ, может для Вас и за океаном, но подход к данному вопросу у меня другой, как, впрочем, и многие составляющие не только в данном вопросе , включающие социальный статус. Прискорбно об этом говорить, но это так.