Какую машину выбрать до 500 тыс. руб.?, выбор машины стоимостью до 500 тыс. рубл

дружище, тут не рассматривается весь китайский автопром и не инетересуют китайские легковушки потому что это полного гэ...
рассматривается конкретная модель внедорожник Cherry Tiggo...просьба писать конкретно про него все плохое что знаешь и что нашел

я знаю что это не внедорожник и он поставлялся не на полном приводе, как счас незнаю.

А вы думаете что тигго в отличие от форы или куку Избранные собирают?

Автор: Дмитрий. [25.11.2007]

После 1-го года эксплуатации.
Форсунки желательно промывать ежегодно: довольно часто забиваются инжекторы, из-за чего мотор начинает “троить”. Также наверняка столкнетесь с обрывом троса газа, которого хватает на 30 000–60 000 км. При замене ремня ГРМ проверьте состояние водяного насоса – он служит примерно столько же, сколько и ремень. А замену лучше проводить одновременно – так дешевле получится. Примечательно, что помпы, купленные как запчасти, не текут.
Каждые 60 000 км рекомендуется проверять зазоры в клапанах, которые регулируются вручную. Но, как показывает практика, до 80000 км зазоры не уходят. От вибраций разбиваются контакты датчиков температуры двигателя и положения коленвала. В первом случае возможен перегрев, а во втором – затрудненный запуск. Контакты восстанавливаются простейшим обжимом.
Удачи.дело ваше или покупать.

Автор: Борис. Купил машину - катайся на метро! [14.12.2007]

Купил Тигго в октябре 2007 в Фаворит Моторс (Реутов). Сразу по дороге домой обнаружил, что не работает печка. Кондишн холодит, как дурной, а вот с горячим воздухом напряг. Кроме того, заметно стучала подвеска сзади справа на малейших неровностях. На след.день приехал в салон. Печку починили в течение 3 часов, сказали, что починили подвеску - типа было не протянуто. (Хотя в бумажках была расписана предпродажная подготовка, в том числе и протяжка подвески. За предпродажную подготовку содрали 30000 р. вместе с оборудованием). По дороге домой понял, что с подвеской ничего не изменилось.
Через пару-тройку недель поехал на ТО-1 (1800 км). Еще раз попросил посмотреть подвеску. За ТО-1 (замена масла) содрали 7600р. По дороге домой машина заглохла и больше заводиться не пожелала. Вызвал эвакуатор, отвез Тиггу обрабно в салон.
Вот уже второй месяц езжу на метро! В салоне сначала парили мозг, что неисправен стартер. Когда я им объяснил, что стартер не при чем, стали говорить, что неисправен контроллер. Никаких сроков не называют.
Вот думаю - то ли машину выбрал фиговую, то ли дилера, а скорее всего и то и другое!

Напомнило:
"Стою на альфальте
В лыжи обутый
толи лыжи не едут
толи я ......"

А зыбыл, читайте
http://www.chery-club.ru/chery/tiggo/?view=opinion
это будет ваша домашняя страница, если кетайца купите )))

http://www.opel-avtomir.ru/default.asp?trID=3982

537 это самый голяк без всего

я думаю данный отзыв все объяснит! проблема не в машине а в калининградских сборщиках!!! кто немного понимает в машинах - подправит сам. "думаете у лексусов нет таких проблем?" - это в точку

Автор: Александр. 2.4 л. Передний привод [13.01.2008]

Тигренок-зверь! Проехал 26 000км Брал в Твери. Набирает 195км.ч как два пальца !-был удивлен если честно! 2 передача.-сотня.-в восторге!Плюсы: цена -комплектация. Динамика.Управляемость.5 баллов! расход 12 л. ну для такого движка ето тьфу. Минусы: печка не грела-оказывается фильтр забился внутрисалонный(по полям ездил) поменял -теперь крым! загрохотало сзади-правый амортизатор о рафика поставил -тишина(оба заменил) сиденья задние гремели -скотч берешь двусторонний и обклеиваешь крепления(предварительно сняв сиденья). на ТО не езжу снял после второго-масло налили-Гов..о. полусинтетику а надо синтетику немецкое опелевское 5/30 и зимой и летом и фильтр от мазды японский. все обслуживание обошлось 1500руб. а в сервисе 7600руб. -за что? Машина нормальная-наш автопром и отчасти европейский отдыхает! Не пожалел ни разу! руки есть-доведешь до иума. думаете у лексусов нет таких проблем?-только у них стоит все дороже. Смотреть надо за любой машиной! А вот руки я бы обломал калининградским сборщикам но стерплю и сам поправлю на сервис не надейтесь-тупой развод на деньги поверьте! Покупайте- не пожалеете! пишите делитесь может я чем подскажу.

Templar
скажите - какая у вас машина и я найду тарие же "хорошие" отзывы и о вашей машине...

а 4*4 это что такое? не внедорожник? наверно велосипед, да?
поставляется и в полном приводе и в переднем приводе

дай ссылку чтоб посмотреть на этих людей

кстати, напиши, какая у тебя нексия модель

UltraMan
Складывается впечатление что вы не машину выбираете а определенные модели пиарите...
Вам ведь все добра желают а вы ....

..

Это сообщение отредактировал RedVaz99 - 18.07.2017 - 11:18

Класс фраза
Кстати вы заметили что всерьез в сторону китайцев смотрят только тот кто НИКОГДА не ездил на нормальных импортных машинах. Как вы думаете, почему? Человек покупает иномарку, не для того чтобы самоделкинством и ремонтом в дороге занимается!
Зачем тогда от нашего автопрома то оказываетесь?! Оденьте кожаные чехлы, заколхозьте двд выдвижной, поставьте амммы от билштайна, обклейте машину шумкой изнутри и снаружи! И будет машина вашей мечты! с высоким дорожным просветом, мощная и динамичная ))
В общем ездите дальше на 99ой - уверен еще через пять лет она еще больше в цене прибавит

ЗЫ: а моя машина меня вполне устраивает, менять ее ни на что не хочу, скорее еще одну куплю той же марки, но другого форм фактора

..

Это сообщение отредактировал RedVaz99 - 18.07.2017 - 11:18

Кстати RedVaz99 а правда что динамика соотношения курсов валют такая, что японок становится все менее выгодно возить?

асилил топик, еле-еле надо отметить. Что то не увидел у афтара хотя бы каких то наметок на то какая и для чего ему авта нужна. Новая или бэушная, минивэн, купе, седан, руль левый или правый. А вообще конечно топик может претендовать на бесконечность