В Ярославле продлят время работы автобуса №8

Вот ни фига) У нас в городе очень хорошо развита транспортная инфраструктура. Практически из любого района в любой можно доехать без пересадок поэтому вы не правы. Лишь бы денег побольше платили и тогда можно ездить хоть из Брагино на Нефтягу.

M<<
до заволги 73 идет и в 22 часа, до липовой теперб 41а, 39 маршрутка, до пятерки-опять же 8 автобус. ну а до резины и в дневное время без пересадок не добраться из нефтестроя.
пысы. про безлошадных: довольно нормально людей ездит работать в Вернисаж не только с перекопа, липовой и окрестностей Московского проспекта

у меня знакомая с Резинотехники ездит работать в Вернисаж пересаживается на Дачной.

заканчивает в 21.50 (в выхи 21.10)

в 100% появление после 22.00 не верю

так это кто 8 часов работает и в 5 вечера заканчивает, может куда угодно доехать.
а кто поздно вечером заканчивает уж наверняка должен при выборе работы задуматься о том, как ему в такие перди добираться.

Беспересадочность кстати не показатель хорошего развития транспорта. В городах, где основной транспорт - газель, как правило, количество беспересадочных направлений намного меньше чем у нас. Т.е. буквально от подъезда до подъезда можно добраться без пересадок. Но в тесной быдловозке. В городах же с преобладанием большого транспорта и тем более в развитых странах пересадки - обычное дело.

Это сообщение отредактировал M<< - 6.10.2012 - 22:32

Это разве хорошо и выгодно? ИМХО проще доехать без пересадки за 18 рублей,чем с пересадкой за 36. Разве нет?

пересадочные терминалы и карта на безлимитный проезд на один день в помощь.

И сколько вашакатра будет стоить? Явно не стоимость 1 поездки, правильно? А тут сел на 97 (к примеру) и с Альтаира до Б.Полянок доехал, а по пути за час езды можно полезными вещами заняться))) Я так будущую жену склеил по смс)))

1. Чем больше будет маршрутов окраина-центр-окраина - тем больше будут интервалы на них.
2. Малые интервалы на многочисленных маршрутах окраина-центр-окраина достигаются с помощью использования на них транспорта малой и особо малой вместимости.
3. Транспорт малой и особо малой вместимости на основных пассажироемких направлениях - зло, ибо занимает непростительно много места на дорогах.

Это сообщение отредактировал 4х4 - 6.10.2012 - 23:13

4х4 может оно и всё так как вы пишете, но вот сейчас как устроен транспорт в наше городе - мне нравится.

прально. т.к. в свое время, в угоду маршруткам систему ОТ основательно порушили. теперь маршрутки являются основным городским перевозчиком.

заканчивает в 21.50 (в выхи 21.10)
20.32; 21.30; 22.00 http://yargortrans.ru/config.php?vt=1&nmar=41a

не веришь-проверь

Почему вы считаете, что она должна стоить дороже, чем проезд из одного конца города в другой на маршрутке? 2 автобуса движущиеся из конца города в другой конец совершают ту же транспортную работу, что и 2 автобуса, один из которых обслуживает только северный кусок этого пути, а другой - только южный. издержки - те же! А вот интервалы, как написал 4х4, при увеличении количества беспересадочных направлений, растут, либо интервалы не растут, но уменьшается вместимость.

кстати в метро есть тоннели между разными линиями, но нет маршрутов, которые доставят вас с, скажем станции Юго-Западная на любую станцию других линий. Догадайтесь, почему))

за транспортной системой с бесплатными пересадками - будущее, однако, видимо, общество до этого пока не доросло.

Это сообщение отредактировал M<< - 6.10.2012 - 23:34

это расписание прошлой недели со следующей недели действует другое.

уже 100 раз проверял, каково это - не дождаться частную маршрутку после 9 вечера.

ну вот будет другое, тогда и другой разговор будет

Да я тебе говорю, 73 увозит в десять часов от Вернисажа приличное количество народу

Это сообщение отредактировал Artёm - 6.10.2012 - 23:41