камеры на светофорах на свободе, на стоп линии?

Почитайте ПДД там всё написано....

а это не ипет авторов пдд

micromir
уж лучше за пп проехать, перед пересечением проезжий частей встать

что и плохо то

Наверно Вы все понимаете что если все будут точно соблюдать правила , ( я за точнейшее их соблюдение , но с применением европейского опыта поправок) то ярославль встанет и надолго.

да мы то всё понимаем когда вынимаем (с), главное,что бы понимали те, кто имеет отношение к организации дд

Тем не менее:

kokul Чушь не пори. Как проезжало 3-4 машины при непрерывных встречных, так и будет проезжать. Только стоять и ждать они будут ДО стоп линии и перекрёстка, а не после.

1.ее пороть не пробовал
2.вместо 3-4 будут 1-2

Применительно для большинства перекрестков, где народ поворачивает налево без стрелки.

3-4 машины для поворачивающих налево за один сигнал светофора - это будет даже не чушью, а скорее фантастикой.
Простой пример перекресток республиканской и советской. 80% авто, поворачивающих налево на данном перекрестке - делают это уже на желтый или красный сигнал светофора для них. Если стоять они будут на стоп линии, то это будет даже не пздц, а куда хуже.

Короче ИМХО - в очередной раз русский простой человек придумает какую-нибудь анти*уету в рамках существующего закона в противовес *уете придуманной русскими же чиновниками.

Я считаю, что лучше остановиться перед стоп-линией и не загружать перекресток, а с зеленым светофором стартовать быстрее, а не щелкать по сторонам как у нас принято, тогда пропусная способность повысится.

от ты, этож так еще и скорость движения повысить придется, а на это чиновники никак пойтить не могут, даже под страхом смертной казни.

Хорошо бы! А то ярославские водятлы понятия не имеют, что такое эта белая полоска поперек движения. А еще таблички какие-то STOP (или POTS -- х.з. как читать).

Валера не мечтай, в СМИ уже было опровержение, вотатко оно

В последнее время ярославские автомобилисты активно обсуждают появление в городе новых камер, которые якобы фиксируют пересечение стоп-линии, а также использование полос общественного транспорта. Ждать ли ярославцам новых «писем счастья» – выяснял Auto.76.ru.


Уже пару месяцев ярославские водители наблюдают на оживленных магистралях города устройства, похожие на камеры автоматической фиксации нарушений. Они располагаются на перекрестках, над каждой полосой движения, рядом со светофорами. Есть такие «камеры» на проспектах Толбухина, Октября, Московском, на улицах Б. Октябрьская, Свободы, Первомайская.

Многие автомобилисты решили, что раз девайс «следит» за каждой полосой в отдельности, не иначе он фиксирует проезд стоп-линии на красный свет. И многие, надо заметить, начали аккуратно этот пункт ПДД соблюдать. Потому что в отличие от минимального штрафа в 500 рублей за превышение скорости, «невыполнение требования Правил дорожного движения об остановке перед стоп-линией, обозначенной дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, при запрещающем сигнале светофора или запрещающем жесте регулировщика» обойдется уже в 800 рублей.

Однако никаких камер, фиксирующих проезд стоп-линии и уж тем более использование полосы общественного транспорта (которая есть только на Московском проспекте), в Ярославле нет. На самом деле, на улицах с большим потоком транспорта установлены новые светофоры, объединенные в общую систему управления.

«Каждый перекресток оборудован по-своему: где-то есть камеры наблюдения, где-то детекторы транспорта, которые многие и принимают за камеры. Все вместе это «Автоматизированная система управления дорожным движением». Датчики собирают статистическую информацию о потоке транспорта. С их помощью можно удаленно в режиме реального времени регулировать движение, корректировать работу светофоров, чтобы избежать заторов и пробок», – пояснил руководитель Управления транспорта, связи и организации дорожно-транспортной инфраструктуры ДГХ Ярославля Андрей Косарев.

Штрафовать их будут, потому что:

13.7. Водитель, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале светофора, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выходе с перекрестка. Однако, если на перекрестке перед светофорами, расположенными на пути следования водителя, имеются стоп-линии (знаки 6.16), водитель обязан руководствоваться сигналами каждого светофора.

Может отучатся замирать посреди перекрестка, где красный свет застал.