Предвыборные проекты и цена сотрудничества Ярфар, фар отдельно...многа букв... :)

Как известно, "Федерация Автовладельцев России", несмотря на мощнейшую внутреннюю критику активистов и неодобрительные улюлюканья сторонних наблюдателей, после сложных и продолжительных переговоров в августе 2012 года всё-таки вошла в проект "Дорога76", призванный улучшить систему гражданского контроля за дорожным ремонтом в Ярославле. Основной преградой для одобрения вхождения в проект было участие в нём непопулярной нынче партии "Единая Россия". Ведь у ЯрФАР был и есть свой "Гражданский патруль", который уже около полугода помогает мэрии Ярославля бороться с нерадивыми подрядчиками. Зачем нам было ввязываться в столь сомнительный предвыборный (как бы нас не разубеждали в этом - пока что мы остаёмся при своём мнении) проект?

Во-первых: один в поле не воин. Мы с Активом отделения искренне верили, что в "Единой России" идёт обновление. Что от пустословия партия готова перейти к реальным делам (лозунг ЕР последнего времени). И что вместе со старыми и новыми партийными и не очень людьми (Лихачев, Блохин, Осипов, Зарубин, Авдалян, Шлапак, Ефремов), на которых опирался портал, мы надеялись усилить контроль за ремонтно-строительными работами на улицах Ярославля. Ведь партия - это люди, которых ФАР, не будем кривить душой, так не хватает...

Во-вторых: в региональном отделении партии у меня лично есть немало знакомых и симпатичных мне людей, которых я знаю в обычной жизни. Это достаточно честные и открытые люди, словам которых по одиночке я привык верить. И до этого они меня не подводили. Поверил я им и в этот раз.

В-третьих: автомобилистам, как и любому сообществу в России, нужно сильное законодательное лобби. Нужны проводники идей, защитники интересов и генераторы законов. И, устанавливая взаимоотношения с "Единой Россией", мы надеялись на долговременное сотрудничество, готовое перерости в нечто большее. Надоело, знаете ли, быть дойными коровами!

Помимо всего обозначенного, ещё одним мотивом регионального отделения организации было желание найти мощного стратегического партнёра, способного решать сложные задачи по наведению порядка в области дорожного строительства, ремонта и проектирования, иметь реальное административное влияние на чиновников и нерадивых подрядчиков, ведь все мы так устали от плохих дорог! А там, глядишь, и до сотрудничества на федеральном уровне было бы недалеко...

Сегодня я вынужден констатировать факт - мы ошиблись! На деле оказалось, что контроль больше нужен словам и обещаниям "Единой России". Ведь как иначе расценить бесконечные заверения изготовить и закупить атрибутику (наклейки, флаги, светоотражающие жилеты, фликеры, дорожные конусы) для совместных мероприятий по безопасности дорожного движения? А предупредительные информационные щиты, которых так не хватает на дороге М-8 "Холмогоры"? А образовательные мероприятия для школьников? За 3 недели кроме говорильни не сделано НИ-ЧЕ-ГО!!! Сплошной футбол - "Давай завтра", "За это не я отвечаю, а он (она)", "Хорошо, я напомню", "Я сейчас налажу процесс". А уходящее время работало, как ни странно, на саму партию.

Избирательная кампания в разгаре, активисты ФАР вкалывают на проект, мелькают в роликах и участвуют в радиопрограммах, повышая рейтинг "Единой России". Не скрою, что определённая работа партией была проделана. Но нам этого было мало. Согласитесь, нелепо радоваться работе мощного механизма, потребл@ющего немыслимые ресурсы, с КПД на выходе 0,5%. Поэтому, наша оценка работе партии даётся по результату этой самой работы.

От нас к руководству партии с момента старта проекта неоднократно поступали предложения организовать встречу с Эдуардом Авдаляном - действующим депутатом муниципалитета и кандидатом в очередной созыв, владельцем одной из компаний, проводящих ремонт на городских улицах. К компании которого, кстати, была и до сегодняшнего дня есть масса нареканий по качеству выполняемых работ. 5 (пять!) раз нам обещали организовать встречу . Эта встреча нужна была координаторам и активистам ФАР. Мы хотели поговорить, задать свои вопросы и услышать ответы на них из первых уст, имели желание разобраться в сложностях производственного процесса. Но "Единая Россия" эту встречу так и не смогла устроить, при этом не стесняясь открыто поддерживать Авдаляна в его предвыборной кампании. Не смогла партия или умышленно не захотела - нам это уже не важно.
В пятницу, 28 сентября, после консультаций с Москвой, было принято взвешенное решение - ФАР покидает проект "Дорога76". Нам безумно жаль, что умышленно или нет, но нас таки обманули. Обманули люди из "Единой России". Как бы то ни было, но мы ушли из проекта без сожаления и с гордо поднятой головой. Мы дали проекту самое главное - мы вдохнули в него жизнь! И нам не стыдно за свою работу! Хочется верить, что у портала будет будущее. И что он из предвыборного станет вполне самостоятельным устойчиво работающим интернет-ресурсом, помогающим гражданам справиться с бардаком на городской территории. А мы? Мы не привыкли заниматься пустословием - мы привыкли работать! И спрашивать за результат! Да, у нас нет денег. Да, у нас нет административного ресурса. Да, мы не можем позволить себе офисов и штатных сотрудников на зарплате. Зато у нас есть идеи, задор, бескорыстие, неравнодушие и огромное желание изменить наш город, нашу страну и нашу жизнь к лучшему. За нами будущее. И, кстати, выбор при голосовании будет тоже за нами!

Сергей Терёхин, член Координационного Совета ФАР и активист регионального отделения ЯрФАР.

Ссылка на материал: http://yar-far.ru/novosti/predvybornye-pro...hestva-205.html

Это сообщение отредактировал jonic - 1.10.2012 - 11:50

щас начнется срач:"а мы вас предупреждали" "а мы говорили"

произнание ошибки-мужской поступок!!!

Это сообщение отредактировал Fandr76 - 1.10.2012 - 12:00

ФАР должен быть не политической организацией, а скорее общественнополезной. Как Вы же г-н Nameless вещали на встречах.

прежде, чем сказать слова - Мы ошиблись! была сделана работа за которую не стыдно. Люди работали, а не просто сидели в интернете обсуждая хорошо-не хорошо.. Так, что любой результат- это результат!
Теперь нужен новый спонсор для акций и дальнейшей работы.
Сразу пишите варианты как дальше жить, не надо писать- "мы говорили"....
Это слюнявить можно до бесконечности, вместо этого пора заняться реальными делами.

ой ребята, наивные вы... горбатого, могила исправит. как было ЕР всегда насрать на народ, так ей и будет на него насрать всегда.

с этого места по подробнее- какие люди? гражданский патруль? так он к ЕдРу не имеет отношения. А играть в азартные и денежные игры с нашей правящей партией уже пробовали многие и все проиграли... Видимо учимся все-таки на своих ошибках.

на гражданском патруле знания народа и заканчиваются )))

горячая линия Дорога-76 т.95-26-35 работала через раз, часто звонил про ямы, светофоры, освещение. Последнее время ваще не брали трубку. Хорошо хоть в муниципальном заказе 40-46-90 берут почти всегда. На сайте http://doroga76.ru/ практически не бываю, тут ничего не могу сказать.
Ничего нового, раз в 4 года пошуметь, получить дивиденды и забыть до следующего раза

chick
нам от них ни хрена не поступало так к слову

ну может они сразу в ГИБДД или ещё куда сливали

сливали они туда, куда все сливают несколько раз за день

+10000...
тов. Авдалян - ценный спонсор партийный работник Ед. России и "сливать" его никто не собирается... Его "работники" не обучены должным образом, и следовательно работать качественно просто не умеют... Поэтому и сказать ФАР ему нечего...
Ну а кроме Авдаляна в городе есть еще 2 организации с такими же проблемами... и директорами-депутатами ЕдРо...

Ну что тут сказать, не ФАР виновата, что ее использовали, а эта прогнившая до корней псевдопартия, которая в сущности не что иное как преступное сообщество связанное друг с другом круговой порукой и прикрывающее свое безделье, воровство и коррупцию преградой из непроходимой бюрократической чиновничьей шушары и ввиду полнейшей своей бездарности и неспособности к действию, всеми силами пытающаяся подмять и пропиарить себя на всех мало-мальски полезных обществу мероприятиях и проектах, как то: строительство детских площадок, катков, дорог и т.д. и т.п.

З.Ы. Единая россия? Пошли нах@й Давай до свиданья!

Гандоны

Какое может быть сотрудничество с едром? Это как в наперстки играть.