Ездишь на автохламе?, Меняй машину!

ВОЖДЬ
да я сам купил ниссана которому 8 лет будет) ненарадуюсь)

Romance

а это что тогда?)


даже некоторая 80 ауди лучше гранты будет во всем.

ВОЖДЬ
да это сарказм был)

Romance
хоть бы чтоли в кавычки поставил,чтоб ясно было.

даёшь 1812 для Москвы!!! (заодно и парк автомобилей сменят, война это ж выгодно....)

В огороде бузина - а в Киеве дядька.

Автор из мутноватого сетевого ресурса взял и свалил в одну статью разные факты. Так и не понял я: че он на самом деле хочет?

Да, БУДУТ продвигать новые стандарты топлива. И че? Хорошо или плохо - не знаю пока. Может, и не плохо. Стимул для развития нефтяной отрасли.

Утилизационный сбор введен с точки зрения ГОСУДАРСТВА абсолютно правильно. Наш ответ ВТО: не куй нас держать за котят, будем выбивать из вас всю несправедливость. Уж коли вляпались в это сообщество. Протекционизмом занимаются ВСЕ страны, хоть вто хоть где. Причем тут потребл@дство? Этот сбор никак с ним не связан.

На мнение распереживавшихся эуропейцев мы, положим, ПОЛОЖИМ.

Причем тут уровень ЗП ? Каждая семья САМА для себя решает сколько и как ей потратить и на что. В том числе на смену машины.
А то что ее СТИМУЛИРУЮТ менять машину чаще - так это не есть плохо. ЛЮБОЕ государство заинтересовано в развитии экономики, а без потребления ее никак не развить.

Меньше читайте пиндосовские отчеты, особенно "костя и молодой". Кто не в курсе: это штатовская конторка. Наш геополитический друг .

Машину можно и не брать за 790. Возьмите за 300. Так же будет перемещать семью в пространстве.

То что будет расти спрос на отечественную дешевую продукцию : и кому плохо?? Тока нашим зарубежным друзьям. РОССИИ от этого - неплохо.

Про разогнанный кредитами спрос - согласен, это зло.
Но здесь причем?

То что снижается надежность ВСЕЙ продукции (не только авто) - так это общий тренд. Таким образом снижается цена и увеличивается сбыт, а также стимул купить новый. Для развития экономики - правильно.

То что 15% дармоедов жрут 80% ресурсов - очень согласен.
Не понял причем тут смена автомобилей.

Ну, и напоследок, просто порадовал пассаж насчет "имиджевых последствий" автохлама. Это как? Езжу на чем мне нравится, и мнение соседей о престижности моей машины мне по барабану...

Слабак!

ну вот допустим и будет что после трёх лет авто на свалку, то как будет человек ездить последнии месяцы, зная что авто не нужен. за себя аж страшно

такой наивный, это просто п@здец... кто кого держит за котят?! так то, государство доит не ВТО, и не несчастных производителей автомобилей, а меня и тебя.
для сравнения: новый киа сид стоит в европе в базе 480 тысяч деревянных, у нас от 600... есть разница?!
алкоголь: я когда в их магазинах ходил, у меня пачка не закрывалась - балантайнс у них 440 рублей(не в самом дешевом магазине), у нас 980. и таких примеров море. в европе только бенз дороже

у нашего государства за последние 12 лет выработалась политика - раз товары производимые на территории РФ не конкурентноспособны, то мы будем реализовывать их на внутреннем рынке, по завышенным ценам. а для того, чтобы народ это "хавал", приподнимем железный занавес, чтобы импортное стало заведомо недоступным для большинства

Василий Эх
Во многом с вами согласен.
Очень часто государственные интересы идут в разрез с интересами мелких мещан простых людей.
Последние хотят покупать задешего иномарки, а государство практически заставляет их покупать задорого нашемарки.
И так везде.

НО.
Надо смотреть масштабнее. Сиюминутная выгода может обернуться огромными потерями в будущем. Это общий принцип, не только в автопроме.
Если мы развалим (не поддержим) свою промыленность, то потом НЕ НА ЧТО будет покупать чужеземную продукцию. Пусть даже она и качественнее.

Я, как обыватель, может, тоже хочу, чтобы автоваз нах ликвидировали, а мы все ездили на корейцахи японцах.
А что останется 2 млн. населения без работы - мне пох.

А как ГРАЖДАНИН РОССИИ я понимаю, что этого делать нельзя ни в коем случае.
И так во всех сферах без исключения. Хоть авто, хоть сельское хозяйство.

ЛЮБОЕ государство обязано защищать СЕБЯ, свою промышленность, стимулировать (вплоть даже до заставлять покупать) свою продукцию!
Пусть даже ценой недовольства узкой группы потребителей, на зато у этой страны БУДЕТ БУДУЩЕЕ.

А что тут "осиливать"?