VOLKSWAGEN PASSAT. TOYOTA CAMRY, ???

румстер

вот с хера ли хёнде и-40 бизнес класс?максимум средний,то есть "д".

так то да, но ... есть же пассат и камри.

ну до ляма таже камри весьма небогата будет и с 2 литровым движком...для нее это маловато ИМХО...ОЧЕНЬ она вялая с этим двигом+ древняя 4ступка...+ российская сборка......

Это сообщение отредактировал Djo - 15.09.2012 - 19:52

зато без турбы типа не едет,а нахрен ехать-то?

не знаю как в цифрах но по ощущениям 2литровая едет 12.5-13 секунд...жигули быстрее ИМХО
еслиб я выбирал именно из дешевых вариантов бизнес класса в цене до ляма то это либо
ситр ц5..очень понравилась машинка по комфорту,шумке.....но сервиса нету, поэтому стремновато
теана...2.5 с вариатором едет на несколько порядков быстрее камри с 2 литрами..жрет конечно побольше
либо оптиму.....машинка ничего но сервис хз какой в яре

пассат не плох но чего то бизнес не напоминает

Это сообщение отредактировал Djo - 16.09.2012 - 15:08

Пассат лидер по качеству материалов, ходовым качествам и по динамике 1.8 сделает камри 3.5, не говорю уже про 2.4. В камри больше места и никакого комфорта и эстетики.
Запишитесь на тест пассата и камри в один день и сравните.
Кстати, Б7 собирается только в Германии и на фольксваген уже давно не ставят аллюминий в подвеску. Все машины адаптированы под наши условия.

я ездил на обоих причем на камри довольно долго....камри тупо больше удобнее мягче...материалы в обоих гавно.....рулить пассатом поприятнее но бизнес класс это не машина для водителя а для пассажира в первую очередь
.....немецкая сборка уже лет так 15 качеством не блещет так что я бы на это сильно заострять внимание не стал.......
про динамику 152 сильного 1.8 улыбнуло...камри 3.5 едет порядка 14.5с квотер.....пассат 1.8 в стоке как бы помягче сказать.... другая лига

Камри 3.5 5AT: Время разгона 0-100 км/ч, с 7.4
Пассат 1.8 tsi 7DSG Время разгона 0-100 км/ч, с 8,8
Разница чуть больше секунды) сколько бенза вы спалите на кожаном японском диване с 3.5 и с 1.8 на немецком авто?)))
Я ничего против камри не имею. Знаю про реальную их надежность. Но если выбирать глазами, ощущениями, статусом, то я бы взял пассат.

1)разгон до 100 это как погода на марсе....по сути бесполезная инфа....и не чуть больше секунды а почти полторы....это очень много...тем более в разгоне до 100 реализовать больше 200 сил на моноприводе да еще и переднем трудновато..вся моща уходит мимо..но на 3 передаче 3.5 этот вваливает очень даже....не зря этот двиг на лотус эвора ставят
2)расход зависит больше от стиля езды а не от двигателя(конечно при прочих равных движок важен)у меня сейчас например форик 2 литровый 158 сильный ест как инфинити 306 сильная
3)ну если выбирать между камри 2литра на древней4ступке АКПП и пассат 1.8 на DSG за одинаковую цену то конечно камри я бы тоже не взял

Это сообщение отредактировал Djo - 17.09.2012 - 22:47

ауди 4 ...немножко напрячься правда придеться

это такая шутка неудачная или просто пернуть в небо?

В результате что купили?

помоему глупо сравнивать время разгона у 3,5 литра и 1,8 литра (разница в два раза)
с 2009 года тем более TSI движки идут 152 лошади..., а не 160 как ранее, но без проблем можно чипануть до 214 лошадей..... - в этом случае можно уже и время разгона сравнивать...
DSG7 - это ад - ломается шопипец как сильно...
По поводу расхода на 1,8 TSI у меня 12-13 литров по городу и 8 по трассе, на прошлой машине 2,5 литра был расход меньше

камри. (только это не я купил,)

+ много, офигенный лайнер...