Какую ино бу посоветуете брать, до 300 т.р

Спектра пузотерка. igork Чего ты думаешь бери Гранту норма за 291+антикор за 6 тебе навялят в ярлада ну или задроченное ИНО с пробегом 150-200

Стандарт что-то не хочется, уж больно куцая, а хочется как на недоиномарке хотя бы, усилитель, атермальные стекла, стеклоподъемники, багажник из салона и вообще не хочу заморочек с ТО в будущем.
А что из допов к норме взять?
В салоне позвонил сказали мол можно и без допов на усмотрение начальства, но все же антикор и сгнализацию думаю можно поставить. А если свою автомагнитолу ставить - это будет означать снятие с гарантии?
Все же внешний вид на мой взгляд - это первый плюс. Может и не единственный, но важный.
Калина в этом смысле предел минимализма - после гранты конечно, и ларгуса.

Это сообщение отредактировал igork - 9.09.2012 - 17:43

Брать по минимуму антикор, мафон сам воткнешь, сига в сервисе стороннем, никто ничего не скажет на гарантии.

А что у них за партнерские программы по автокредиту? У сбербанка написано, что программа подразумевает снижение цены и процентов. Что тут может быть не так?

igork
http://www.lada.ru/configurator/calc_new.p...bank_id=6466753

Я бы взял для перевозки длинномеров универсал десятого семейства 8клапанный за 150-180 (если поискать можно и не ушатанный найти). Пару тросиков сцепления в багажник и вперед.

ЗЫ: ланос и рио 2 были ничего плохого сказать по надежности не могу - ничего не ломалось, эксплуатировал по году

У производителей,которые дают льготный автокредит обычно это работает так:
Допустим, машина стоит 300тыс-100 ваши,200 кредитные деньги.Банк дает кредит под 14%,переплата составит за 3года 46тыс.Производитель дает под 7%,переплата 20тыс.,(разница 26тыс),делает он это путем снижения цены на автомобиль,скидывает вам 26тыс и первоначальный взнос будет не 100,а 74 тыс рублей,а кредит вы платите банку под 14%,погасите сразу,машина обойдется в 274 тысячи. Как-то так,а как это работает на АвтоВАЗе точно не знаю .
Б/у иномарку вы не купите точно,что бы вам тут не советовали,боитесь вы иномарок почему-то Идеальным выбором для вас был бы Ларгус,но он дороже. Возьмите калину универсал,и длинное барахло удобнее возить,и места достаточно.Цена на 15 тыс дороже Гранты,но там аудиосистема какая-то есть.Ажиотаж вокруг Гранты вызван ее ценой в 229 тыс,сейчас что за нее цепляться? Когда первый раз Гранту тестил,говорю менеджеру -"Че так шумно и скорости не втыкаются"-Он мне-"Что вы хотите,Гранта пришла на замену классике,вы в Калине попробуйте ,совсем другие ощущения."(По мне,так один хрен )

Это сообщение отредактировал Bohemund - 11.09.2012 - 08:25

еще один теоретек

В каком плане теоретик?С такими кредитами сталкивался и у Рено,и у Форда, и у Пежо,и у Хенде.У самого сейчас Логан и Гранта,в Гранту пересаживаюсь с трудом,предпочитаю Логан,до этого попробовал все ВАЗы. По мне так все ВАЗы -одно и тоже.

Это сообщение отредактировал Bohemund - 10.09.2012 - 11:20

Bohemund
не не про кредиты. про гранту и калину. гранта модернизированная калина в плане подвески, рулежки и движок лучше. ИХМО дизайн тоже на порядок. качество тоже . логан не хера не едет. был у меня он.

Вспоминаю себя, когда искал машину до 300 новую...
Почему-то на Калине остановился, в Ланос и Нексию еле влез, остальные превышали бюджет....
Единственное - багажник маловат, у Гранты больше, да под капотом тесно... У Гранты опять же посвободнее...

Задолбали они с этими модернизациями... 10-я подвеска была ничем не хуже... Да и ремонтопригоднее - патроны в стойки продаются на любой вкус...

А по поводу движка, на Гранте даже 8-кл - форсированный, не знаю, какие там ремни, но у меня два последних не отходили свой срок... Один на 20й тысяче после замены зубья потерял (новый был, правда в гараже года 2 лежал, еще для 2110 покупался), другой 50 с небольшим прожил...

Только первый, что с завода стоял, нормально свои 60 тысяч прошел...

Хорошо хоть клапана не гнет на двигателе 2111 (он же 11183).

Это сообщение отредактировал EVS - 10.09.2012 - 14:12

тем же вопросом почти год назад мучался. подходящей иномарки по знакомым не нашел, а незнакомое б/у брать не хотел. В результате купил калину универсал. сейчас 20 тк наездил - не жалею. Косяков не вылезло. Ездит, тарахтит как дизелек, но тянет отлично
По месту: багажник меньше чем в 11-ой сантиметров на десять, но салон вместительней и удобней. На крышу рейлинги поставил - длиномеры там вожу.

Аааа,если про это,то

Согласен,АвтоВАЗ тоже так говорит я же никаких революционных изменений,о которых,стоило бы громко говорить не почувствовал.Дизайн у всех трех еще тот ИМХО.Качество лучше?Вы сами то на все 100% в этом уверены Может Логан и не едет,но в нем потише и помягче.Мне приятель,(у него иномарки),после поездки на гранте выдал- "Почему-то все ТАЗы быстро ездят." Иномарки крадут ощущение скорости,я тоже,иногда,несусь на гранте ну не меньше 120,а на спидометре около 80. Не упрекайте в нелюбви к АвтоВАЗу,я нормально к нему отношусь,каждому свое,но спорить,что лучше калина,гранта,приора или "четырка".....

Прям-таки все иномарки крадут ощущение?
Ежу понятно, что чем больше машина, тем скорость кажется ниже, вернее, не так ощущается...

Волга тоже скрадывала... Хоть и не иномарка...

Не все,не все,не начинайте...