Тормозная жидкость

Почему мы рекомендуем менять тормозную жидкость !
Мнение: Зачем менять тормозную жидкость? Она работает в замкнутом пространстве, и ее свойства измениться
не могут.
Ответ: Тормозная жидкость работает в пространстве, которое замкнутым можно назвать достаточно
условно. В системе есть компенсационные отверстия, которые впускают в него воздух при нажатии на
педаль, и выпускают при обратном ее ходе. В результате тормозная жидкость, в состав которой входят,
кроме прочих веществ, различные спирты, впитывает влагу из окружающего воздуха (тормозная жидкость
гигроскопична). Кроме этого, в ней самой происходят необратимые химические реакции, а присадки,
входящие в состав тормозной жидкости, со временем теряют свои свойства. Поэтому ее состав со
временем изменяется, и довольно значительно.
Мнение: Даже если тормозная жидкость и впитывает воду, она ведь тоже не сжимаема. Поэтому никакого вреда
не будет.
Ответ: В данной ситуации проблема не в том, что вода может сжаться. Так как температура кипения воды
всего 100С, чем больше ее в тормозной жидкости – тем ниже температура кипения. Если учесть, что при
торможении тормозные механизмы сильно нагреваются, такой коктейль может закипеть, в жидкости
образуются паровые пробки и тормоза становятся слабыми. Говоря по-другому, педаль уходит в пол! Если
учесть, что это явление происходит именно тогда, когда нужно сильно и часто тормозить, опасность
очевидна. Именно поэтому следует строго придерживаться рекомендаций по периодичности замены
тормозной жидкости.
Мнение: Жидкость темнеет из-за того, что в ней есть моющие присадки, поэтому изменение цвета не является
признаком необходимости замены.
Ответ: К сожалению, это утверждение справедливо только для моторных масел. В тормозных жидкостях
изменение цвета является признаком из загрязнения продуктами износа и микрочастицами пыли. Если
жидкость не менять очень долго, в ней происходят и другие необратимые изменения, она становится
вязкой и больше напоминает разбавленный битум. Частицы грязи могут привести к заклиниванию
тормозных цилиндров и отказу тормозов. Нередки также случаи появления различных лакообразных
отложений на внутренних поверхностях деталей тормозной системы. Поэтому потемневшую жидкость
нужно менять, не дожидаясь истечения установленного срока. Жидкость нужно менять не только
своевременно, но и правильно. Есть такая операция – прокачка тормозной системы. В процессе прокачки
тормозов происходит замена старой тормозной жидкости новой, без попадания воздуха. Чтобы прокачать
тормоза, понадобится небольшой запас жидкости, поэтому ее нужно покупать примерно в полтора раза
больше, чем емкость системы.


Это сообщение отредактировал butcher - 1.09.2012 - 15:06

я ни разу не менял ни на одной тачке.......

опять флудопрос

Это сообщение отредактировал ВОЖДЬ - 1.09.2012 - 15:08

JB
и чо нормуль все было?

меняю ВСЕ жидкости когда покупаю авто.машины меняю чаще чем требуется замена тормозухи

При роботе тормозной системы все детали рабочих механизмов и пространство вокруг них очень сильно нагреваются. Это
естественный процесс, так как торможение автомобиля есть не что иное, как перевод кинетической энергии движущейся
машины в тепловую энергию за счет сил трения в механизмах торможения.
А что происходит с тормозной жидкостью, которая находится рядом в цилиндрах и патрубках? Она заметно нагревается и
однажды может наступить момент, когда жидкость закипает, а дальше – школьная физика. Пузырьки воздуха в отличии от
жидкости сжимаются, вместо того чтобы передать давление ноги водителя от педали тормоза к исполнителям тормозного
механизма. И до тех пор, пока Вы, многократно и быстро нажимая на педаль тормоза, не сожмете весь воздух в трубках,
шлангах и цилиндрах – тормозов у машины не будет! Что же делать – тормозить двигателем, когда Вы все-таки остановите
свой автомобиль, стоит разобраться с тем, как же все это произошло и как теперь избавиться от пузырьков воздуха в
системе. Самое первое прокачать тормозную систему – выгнать пузырьки воздуха, но это решит проблему до следующего
раза, если только вы не замените тормозную жидкость.
Почему она закипела? Тормозная жидкость гигроскопична, в ее состав входят различные спирты и присадки которые в
комплекте увеличивают ее температуру кипения, ведь она нагревается до 150 гр. С, а при полной остановке автомобиля
иногда доходит и до 200 гр. С. Со временем она накапливает влагу и с ней происходят необратимые химические процессы,
так же накапливаются продукты износа при этом меняется ее цвет, все вышеперечисленное значительно снижает
температуру кипения, что и приводит к ее закипанию.
Как же избежать неожиданности в виде отказа тормозов? Периодически нужно проверять уровень тормозной жидкости в
расширительном бачке, а также своевременно делать ее замену. В основном производители автомобилей придерживаются
таких диапазонов замены – 2 года или 50 тис. км. что наступит раньше.

ни разу не менял, тк больше 30 тыщь на одном авто не ездил(это не принцип, а просто так получалось). Единственное исключение это мой первый авто москвич 2137 там колдун(вроде так называется) мозг трахал, ремонтировал рем комплектами не помогало, пока не заменил полностью агрегат на заводской, за это время баночек 5 ДОТа истратил но это отступление от темы

есть специальные тестеры тормозной жидкости, например есть в аутоэкспрессе, если она в норме - зачем менять?

если хочется заморочиться- можно заменять

В жиже современен накапливается вода от которой детали ржавеют. Я на старом авто где ни разу жижу не меняли, снял цилиндры которые пришли в стопор и разобрал, там из-за накопленной влаги столько ржи было мама не горюй.

Это сообщение отредактировал lwlist - 1.09.2012 - 18:43

помоему владельцы таза ее постоянно меняют, особено прокачивая через задние цилиндры какие то запчасти нынче не айс)

менял на девятке. проливом. дааавно еще, ничо не изменилось, но субъективно "собранней" стали тормозить. но менять, особенно на тазах - рекомендую, заодно все магистрали и шланги а то как-то на перекрестке где я должен был уступить, шланг п@здякнул, думал снесу нах эту маршрутку (газель) ну ничо, уже нацелился на бордюр, но другого контура хватило...хотя ощущения не из приятных...

хера у него цена 3675рублей



http://www.teh-avto.ru/production/1502.html

менял раз в год
стоимость тормозухи небольшая, а замена легкая. Заодно проинспектировать состояние торм.системы можно.

Менял один раз, когда тормозуха посреди тогда еще площади Подбельского вытекла
Больше не менял. Раз колеса тормозят, значит все ништяк, поводов волноваться нет.