Какие радары использует ГИБДД, и как их обмануть?

Какие радары использует ГИБДД и как их обмануть?

В Интернете существует не один десяток сайтов, посвященных близкой каждому автомобилисту теме: «Какие радары использует ГИБДД и как их обмануть?»

Мы предлагаем короткую (насколько это возможно) сводку данных о 10 наиболее распространенных устройствах для определения скорости и попробуем сформулировать рекомендации по «борьбе» с ними.

1. АРЕНА

Дальность действия до 1,5 км
Диапазон измеряемых скоростей 20-250 км/ч
Рабочая частота 24,15±0,1 ГГЦ

АРЕНА бывает и стационарной, и передвижной – установка занимает немного времени. Отличие АРЕНА от других комплексов — возможность фотографирования транспортного средства в момент превышения скорости. Дистанция работы радиоканала до 1,5 км. Естественно, при наличии помех, она сокращается.

Как правило, радар-детекторы могут работать сразу в нескольких диапазонах. Например, у Highscreen Black Box Radar-HD (видеорегистратора со встроенным детектором радаров) заявлены следующие диапазоны:
X-диапазон 10.525 ГГц ±25 МГц
K-диапазон 24.150 ГГц ±100 МГц
Ku-диапазон 13.450 ГГц ±100 МГц
Ka-narrow диапазон 33.890~34.11 ГГц
Ka-low диапазон 34.190~34.410 ГГц
Ka-wide диапазон 34.700 ГГц ±1300 МГц

Соответственно, регистратор-антирадар Highscreen будет предупреждать о приближении к устройствам АРЕНА, БЕРКУТ, БИНАР, ВИЗИР, ИСКРА и некоторых других менее распространенных моделей.

2. АМАТА

Дальность действия до 700 м,
Номерной знак определяется с 15 — 250 м.
Диапазон измеряемых скоростей 1,5-280 км/ч

Амата — лазерный радар. Для его использования инспекторам не нужно даже выходить из машины. Применение лазерной технологии позволяет получать снимки хорошего качества в условиях плохой видимости. Не влияет на Амату и низкая температура – зимой он работает не хуже. Амата фиксирует не только превышения скорости, но и другие правонарушения: пересечение сплошной полосы, проезд на красный и обгон в неположенном месте.

Обычные радар-детекторы на лазер не реагируют. Впрочем, многие современные модели оборудуются специальными лазерными приемниками. Например, в радар-детекторах Inspector RD X2 Gamma и Escort RedLine используется приемник Quantum Limited, улавливаюший излучение в диапазоне 360 градусов.

3. БИНАР

Дальность действия не менее 300 м
Диапазон измеряемых скоростей от 20 до 300 км/ч
Рабочая частота 24,15 ± 0,10 ГГц.

Бинар оснащен двумя видеокамерами. Одна фиксирует общую картину правонарушения — автомобиль, участок дороги и других участников движения, вторая – снимает крупным планом номерные знаки и другие мелкие детали транспортного средства.

4. БУТОН
Дальность действия 25 м
Диапазон измеряемых скоростей до 120 км/ч

Одна из новинок, так называемый «алколазер» для выявления пьяных водителей. Дает инспектору возможность на расстоянии выявить содержание в салоне авто паров этилового спирта. Испускаемый «Бутоном» лазерный луч проникает через лобовое стекло в салон, определяет спектр паров этилового спирта и в случае их большой концентрации передает сигнал на пульт. Передачу обеспечивает канал Wi-Fi.

5. ВИЗИР и ВИЗИР 2М

альность действия до 400 м
Диапазон измеряемых скоростей от 20 до 150 км/ч
Рабочая частота 24,150 ± 0,1 ГГц

«Визиры» одни из самых распространенных радаров ГИБДД. Характеризуются точностью показаний, устойчивостью к низким температурам и любым погодным условиям. Может определить скорость транспорта только в одном направлении — попутном или встречном.

6. ЛИСД, ЛИСД 2М и 2Ф (не знаю применяется или нет сейчас)

Дальность действия 5-999 м
Диапазон измеряемых скоростей 0 до 250 км/ч

Для измерения скорости используется лазер. Измеритель оснащён датчиками, с помощью которых инспектор может автоматически обнаруживать транспортное средство, измерять скорость, расстояние и фиксировать время событий. ЛИСД измеряет все показатели вне зависимости от плотности потока автомобилей и погодных условий.

7. ПКС-4
Рабочая частота 24,16± 0,1, ГГц, К-диапазон

Система ПКС-4 представляет собой пост для контроля скорости автомобилей. Такой прибор состоит из комплекса видеокамер, которые совмещены с детектором, он работает при помощи импульсного режима, на частоте К-диапазона 24,16 гигагерц плюс 100 мегагерц.

ПКС-4 проводит измерение скорости движения автомобилей только в одном ряду. Вся информация (фото, показания скорости), выводится на экран компьютера и может быть распечатана. Как правило, радар-детекторы не успевают предупредить о приближении к ПКС-4 заблаговременно.

8. СТРЕЛКА СТ 01

Дальность действия 50-1000м
Диапазон измеряемых скоростей от 5до 180 км/час
Рабочая частота 24,15 ГГц

СТРЕЛКА и по сей день остается одним из самых «продвинутых» видеорадаров в арсенале ГИБДД. СТРЕЛКА оснащается уникальной камерой видеофиксации, которая отслеживает нарушение с расстояния до 1 километра. В отличие от большинства радаров, СТРЕЛКА отслеживает не один автомобиль-нарушитель, а весь транспортный поток целиком, обрабатывая сразу весь участок дороги в пределах 1 км в обе стороны.

При этом радарный комплекс «Стрелка-СТ» фиксирует не только превышение скорости, но и другие нарушения ПДД, к примеру, вынужденный выезд на сторону дороги, предназначенной для встречного движения или для движения маршрутных транспортных средств.

В планах до конца 2014 года значится установка как минимум 2 000 комплексов «Стрелка-СТ» по всей России.

Ни один радар-детектор не срабатывает на радар СТРЕЛКА-СТ со 100% вероятностью. Самый простой способ не стать «жертвой» радара-невидимки – доподлинно знать о месте его расположения. Радар-детектор Inspector RD X2 Gamma с GPS-модулем имеет предустановленную базу координат всех «Стрелок-СТ». Когда водитель приближается к месту расположения одного из таких радаров, Inspector RD X2 Gamma предупреждает водителя об угрозе. База «Стрелок» регулярно обновляется и доступна для скачивания по адресу www.rg-avto.ru.

Впрочем, самый надежный, можно сказать, безотказный способ не быть оштрафованным и не получить «письмо счастья» со штрафом по-прежнему один: не нарушать правила дорожного движения.

ЗЫ. для общего развития... убрал из статьи радары, которые не используются либо запрещены на данный момент...

ссыль на источник...

К вопросу о применении сотрудниками ДПС приборов измерения скорости движения транспортных средств
В ряде средств массовой информации появились сообщения об указании Министра внутренних дел Российской Федерации, которым
сотрудникам Госавтоинспекции запрещено применять приборы измерения скорости движения транспортных средств.
Во избежание различных трактовок данной информации считаем необходимым пояснить, что 25 июля 2012 года руководителям
территориальных органов МВД России было направлено указание Министра внутренних дел Российской Федерации генерал-лейтенанта
полиции В.А. Колокольцева «О дополнительных мерах по обеспечению безопасности дорожного движения».
Данным указанием, в частности, предписано прекратить применение инспекторами ДПС приборов измерения скорости движения
транспортных средств, не имеющих функций фото-видеофиксации.
Таким образом, при контроле за превышением установленной скорости движения транспортных средств будут применяться:

-приборы, используемые сотрудниками ДПС, только при наличии в них функций фото-видеофиксации;

-приборы фото-видеофиксации, работающие в автоматическом режиме.

У Арены дальность действия не 1.5 км. Она от патруля может на 1.5 км находиться и по радио свистеть о нарушениях. Очень слабый сигнал, в связи с чем не всякий детектор может Арену правильно унюхать, особенно Арену, бьющую в спину. Дальность действия самого радара и фотокамеры относительно маленькая - два-три десятка метров. Устанавливается под углом 25* к проезжей части и покрывает максимум 2 полосы движения. Может работать как в автоматическом режиме (палится детектором, в зависимости от качества детектора, с 200-300 метров в лоб, и с 100-150 "в спину" - Whistler 68 Pro), либо запускаться по радио из патрульной машины. В целом, составляет любителям погонять проблему посерьезнее, чем КРИС.

У КРИС и Арены абсолютно одинаковые радиочасти. По идее должны ловиться одинаково.
ЛИСД не определяется ни одним детектором. Если гаец сумел сфотать превышение на этот прибор то можно быть уверенным, что он трезв и не спохма.

Несовсем так,у вас старая инфа.

а невынужденный не фиксирует что ли?и как она определяет,вынужденный выезд или нет?

Это сообщение отредактировал +500 - 27.08.2012 - 15:38

+500
Искусственный Интеллект

gse
ЛИСД работает очень избирательно, поэтому толку ноль от антирадаров.
Да и тесты, проведенные продавцами радар-детекторов как то не очень внушают...

dvo
Речь не об этом,а о том,что

.
Другое дело,что ЛИСД канстатирует факт залета,оттормозится практически нереально,а РД принимающие "лазер" есть.

P.S На любой одиночный замер(выстрел) с 300м,будь то ИСКРА(отменили) ВИЗИР и т.д.100% залет.

Это сообщение отредактировал gse - 27.08.2012 - 17:13

Возможно. Но Крисы видно дальше. И "П", и "С". Скажем, с километра-полутора. Тот же самый РД Арены доблестных рыбинских гайцов видит с 200-300м, не далее. Либо я путаю радары.

Кстати, в Октябрьском эти ловкие пацаны наловчились ставить арену в населенном пункте под знаком "начало населенного пункта" светом в попу. А там еще горочка со стороны Ярославля. В результате грузовые на последующем подъемчике качественно просаживаются, и потом пердячим паром корячатся.

Если ЛИСД определился - это залёт. Четыре девятки залет.

Арену и Крис можно ставить очень по разному - и расстояние может отличаться в разы,Крис у меня был минимум 800м макс.1800,середина 1300-1500м,а вот Арена от 500 до 1000м,еще гайцы наловчились их ставить в зоне помех(у заправок)и под углом вот и думай помеха или ...