Несколько слов приветствия

veta
В связи с тем, что в выходные работал, сбился с ритма. Спать лег в 21.00, семи часов хватило выспаться.
Про дороги написал, сдам сегодня.

veta
Ответьте мне на вопрос, зачем вы в редакции распространяете слухи о том, что администрация планирует закрыть газету, а всех, кто там работает, уволить?

Я сейчас для всех говорю, это не так. Оптимизация необходима, качественный рост обязателен, но не более.

Dmitry.yunusov

Из переписки в теме очевидно, что одного-то работника вы точно уж уволите

Печаль...

Вместо ответа на мой вопрос в очередной раз пытаетесь обмануть.
Все что вы говорите мне я передаю коллективу точно.
В этом вчера смог в очередной раз убедиться отв. секретарь
По поводу качественного роста: начните его с себя и прочтите для начала закон о СМИ.
Кстати, ваши рассуждения на бюджетной комисси по поводу окупаемости газеты заставили меня засомневаться даже в вашей компетентности.
Вам сообщили, что газета "Берега" оказывает услуг администрации по самым скромным прикидкам на сумму 1 млн. 100 тыс. рублей в квартал. Столько (а скорее даже больше) вы заплатили бы другой газете. Сколько получается за год надеюсь сосчитаете. Да учтете еще те деньги, которые мы зарабатываем на рекламе. И то более 5 млн. получается. А нам выделяется 3 млн. 700 тыс. Так что не надо выставлять газету приживалкой.
Кстати, с моим приходом кредиторка в "Берегах" сократилась, а по итогам года планируем рассчитаться со всеми. Это про эффективность менеджмента и окупаемость.
И перестаньте юлить, скажите народу что вы на самом деле хотите от газеты. Это теперь даже я не в силах скрыть после вчерашнего вашего звонка отв. секретарю.
Кстати, сообщите еще народу заодно сколько деньжат отваливаете Оресту Васильевичу за пиар в его "Новом вестнике". Не свои же в самом деле деньги вы ему платите.

Люди, которые "боготворили" избранную власть, теперь с ней "бодаются"...

А как все красиво начиналось!!!!!

К слову, два дня назад видела Сидельникова в Ярославле. Поговорили. Информация из первых уст: он сказал, что предложение о назначении его на должность главного редактора "Берегов" пока еще в силе и еще обсуждается. Так что, это не слухи, а вполне имеющая под собой почву информация. Звал, типа - давай вместе "Берега" делать, я, конечно, отказалась.

По поводу эффективности менеджмента - здесь, пожалуй, с Юнусовым соглашусь. Сдуйте штат, Марина Николаевна, и будет вам счастье. Не мне вам говорить об источнике конфликтов и неприятностей (скандалы с плагиатом имели место быть вдогонку). Газету такого тиража и "полета" могут делать, не напрягаясь, меньшее количество людей. При любом редакторе. Однако Орест Васильевич - самый "дубовый" вариант, который вообще можно было придумать.

Ну и, конечно, администрации не стоит заниматься цензурой. Не нарушайте законов, реализуйте проекты, дела должны быть - тогда и газеты похвалят. И "соглядатаи" не понадобятся за тем, что и как в газете пишут.

длинно, но интересно, пожалуй....

Почему Ярославль погряз в снегу и при чём тут САХ.

Приготовьтесь, друзья мои, коротко рассказать об этом не получится. Начну с того как было раньше. В течение нескольких лет основными подрядными организациями, осуществлявшими уборку и содержание дорог города Ярославля были ООО «ЯрАБЗ» (Ленинский, Заволжский и Дзержинский районы) и МУП «САХ» (Фрунзенский, Красноперекопский и Кировский районы), «Горзеленхозстрой» ведал пешеходными зонами, парками и скверами. Полугодовые аукционы по 94-му закону проводились, но примерный баланс сохранялся. Вернее дисбаланс. Всё дело в том, что ЯрАБЗ и САХ при сопоставимых объёмах работ обладают совершенно разными техническими возможностями, которые, кстати, при проведении аукциона не учитываются. У САХа парк спецавтомашин гораздо больше. Соответственно, при работе «на полную мощность» САХ несёт гораздо большие затраты. Возьмите свежие данные диспетчерской службы Агентства по муниципальному заказу. В эти выходные на улицы города у САХа вышло 23 КДМки, у ЯрАБЗ – 10!!! Конечно, заметна и разница в качестве работы. То, что Брагино, Заволга и Пятёрка убирались и убираются хуже видели многие. Кроме того, САХ – муниципальное предприятие, его директор назначается и подчиняется мэрии. Вне зависимости от того, хватает ли финансирования в рамках муниципального контракта, в случае необходимости, мэрия могла приказать директору САХа сделать то-то и то-то. И он делал. Заключал договора субподряда, арендовал дополнительную технику, писал гарантийные письма на оплату и пр. Так появлялись долги САХ. С ЯрАБЗ такая схема, понятно дело, не работает. Это частная компания. Ни каких конкретных схем, ни каких особых обязательств. Каждая вышедшая на маршрут машина – это вынутые из кармана собственника деньги.

Вы спросите: почему не хватало средств по муниципальному контракту? Всё просто, в бюджете на эти нужды заложено в разы меньше денег, чем требуется по расчётам. И эта ситуация не в этом году сложилась. Мэрия всегда знала, что САХ работает в убыток и всегда помогала в критический момент, поддерживая предприятие «на плаву». В зиму 2010-2011, после памятных декабрьских снегопадов, САХ вывез с улиц города рекордное кол-во снега и мэрия выделила дополнительно несколько десятков млн рублей. В 2011-2012 были выделены деньги для осуществления первого платежа по лизингу новых спецмашин для САХ. Почему так делала мэрия? Да потому, что понимала – не будет САХа, не на кого будет положиться в этом деле.

САХ – не шарашкина конторка! САХ – многопрофильное специализированное предприятие, принадлежащее и управляемое мэрией города Ярославля. САХ, кроме уборки улиц, вывозит ТБО, занимается органическими, медицинскими и ртутьсодержащими отходами. Техника предприятия задействуется при благоустройстве города. И т.д и т.п. САХ – орган живого организма под названием город Ярославль! Не имплант, не искусственный аппарат – родной! ОН КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕОБХОДИМ ЯРОСЛАВЛЮ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ЕГО ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ! Во многих российских городах подобные САХу МУПы являются крупнейшими, если не единственными и весьма успешными предприятиями своей отрасли. А что в Ярославле?

В Ярославле САХ – банкрот. Можно ли его было спасти? Уверяю, можно! Для спасения предприятия ему нужно было всего две вещи: техническая оснащённость для выполнения бОльших объёмов работ и сами эти объёмы. Новая техника в лизинг уже была взята, нужно было лишь создать условия, при которых САХ получил бы хороший муниципальный контракт! Нас так часто пугают 94-м законом, что мы уже привыкли соглашаться, когда на корявость его ссылаются. Между тем, я уверяю вас, что это обычный российский закон, который как дышло – куда повернул туда и вышло. К тому же, речь идёт не о самих торгах, а об условиях вхождения в аукцион. Ну скажите, разве сложно установить требования, по которым право принять участие в аукционе имеют лишь организации фактически обладающие материально-технической базой на территории Ярославля и Ярославского района?! Ну или как-то иначе.

А что же сделала новая мэрия? Во-первых мэрия заявила, что частник гораздо лучше муниципала, совершенно забывая о том, что частник работающий на рынке находится в конкуренции, а частник исполняющий муниципальный контракт – фактически нет. Во-вторых, новая мэрия заявила, что САХ банкрот потому, что его сделала банкротом прошлая мэрия, совершенно игнорируя тот факт, что ни в апреле, ни даже сейчас ещё САХ банкротом не является. В-третьих, мэрия «пригласила» к участию в аукционах фактически посреднические организации. Во втором полугодии 2012 года САХ имеет муниципальный контракт лишь на Кировский район. А по факту убирает ещё Фрунзенский и Красноперекопский, получая по договору субподряда лишь 15% от стоимости муниципального контракта, заключённого с некой компанией «Дмитровский Автодор»! Откуда взялся этот Автодор? Говорят, мэр привёл. Имея на руках муниципальный контракт, Дмитровский Автодор не имеет на территории города ни своей материально-технической базы, ни техники, ни даже крошечного офиса.

Зато уже в этот четверг будет проведён аукцион на право заключения муниципального контракта на уборку и содержание улично-дорожной сети города Ярославля. Лот один, т.е. весь город в одни руки. И насколько мне известно, в аукционе не будет принимать ни одна ярославская компания!!!
И наконец, предлагаю вашему вниманию письмо работников Спецавтохозяйства мэру города Ярославля, текст которого наглядно доказывает, что вместо того чтобы спасать САХ, мэрия назначила руководить предприятием мелких жуликов, а само муниципальное предприятие готовят к делению, выводу активов и банкротству.

Уважаемые руководители города и области!

Обращаемся к Вам за защитой интересов основного числа работников предприятии, так как начиная с момента назначения на должность генерального директора Снежкова Эдуарда Геннадьевича (29.06.2012 г.) на предприятии сложилась обстановка, направленная на дискриминацию большего числа работников за счет предоставления необоснованных льгот, привилегий, различных выплат узкому кругу сотрудников, принятых на работу с июля 2012 года Снежковым Э.Г., а также прямые нарушения трудового законодательства, трудовой дисциплины и Устава предприятия.

Считаем, что дискриминация проявляется по территориальному признаку, так как льготы и привилегии предоставляются только так называемой «Тутаевской» команде.

После назначения на должность генеральный директор Снежков Э.Г. немедленно, без всяких на то оснований, уволил по сокращению ряд квалифицированных сотрудников управленческого аппарата, нарушив Трудовой кодекс в части положенных выплат, что привело к судебным тяжбам, которые продолжаются до сих пор.
Одновременно с этим, при тяжелом финансовом положении на предприятии, им был расширен штат дирекции, путем введения новых должностей. На вновь введенные должности были приглашены сотрудники из города Тутаева, не имеющие опыта работы и соответствующей квалификации. Для определенного круга людей были открыты 12 новых должностей с большими окладами и надбавками по штатному расписанию. Этим работникам были установлены персональные надбавки, сверх штатного расписании, от 25% до 100%, что противоречит положению об оплате труда муниципальных работников и положению об оплате труда Коллективного договора предприятия.

При средней заработной плате по предприятию 14 900 рублей, заработная плата «тутаевских» сотрудников составляла от 30 до 110 тысяч. При этом надбавки устанавливались кулуарно, без надлежащего оформления, без согласования с отделом труда и заработной платы, отделом кадров, юридическим отделом предприятия. Это выражается в том, что заявлений от вышеперечисленных работников, служебных записок от их руководителей об установлении персональных надбавок в приемную генерального директора не поступало, о чем свидетельствует отсутствие записи в Журнале регистрации входящих документов.
Приказов о назначении и выплате этих надбавок по предприятию не издавалось.

Одновременно с введением указанных персональных надбавок узкому кругу людей по устному указанию финансового директора Морозовой Е.А были значительно уменьшены, а в ряде случаев отменены доплаты, предусмотренные положением об оплате труда и премировании работников MУП «САХ». Все доплаты и надбавки на предприятии согласовывались только с Морозовой Е.А. и зависели от ее личного отношения к сотруднику и настроения. Служебные записки начальников отделов и подразделений, отданные финансовому директору, просто терялись.

С приходом на предприятие Снежкова Э.Г. начались задержки по выплате заработной платы работникам предприятия. Одновременно с этим вышеуказанные сотрудники регулярно получали заработную плату через кассу предприятия, брали наличные деньги под отчет, не предоставляя подтверждающих документов. На сегодняшний день начальник участка материально-технического снабжения Антонов Е.С. должен в кассу предприятия более 200 тысяч рублей, оправдательных документов в бухгалтерию предприятия до сих пор не представил.

Помимо этого и сам Снежков Э. Г. будучи генеральным директором не обижал себя. В период с июля по сентябрь 2012 года, без согласования с работодателем (директором ДГХ мэрии г. Ярославля) ему начислялась и оплачивалась якобы произведенная им сверхурочная работа и работа в выходные и праздничные дни. Ежедневно в табеле учета рабочего времени, с устного распоряжения Морозовой Е.А., ему закрывались по 15 рабочих часов, что привело к значительному увеличению заработной платы по отношению к установленной мэром города Ярославля.

Несмотря на тяжелую финансовую ситуацию на предприятии и задержки заработной платы, по инициативе Морозовой Е.А. по итогам работы за сентябрь и октябрь 2012 г. были изданы приказы № 458 и 459 о премировании узкого круга сотрудников. Премия Снежкова Э.Г. составляет 92 300 рублей, Морозовой Е.А. - 60 000 рублей.

Во времена правления Снежкова Э.Г. у "тутаевской" команды совершенно отсутствовало понятие трудовой дисциплины, на работу приходили с опозданием, уходили раньше времени, по нескольку раз в день собирались в кабинете у Морозовой Е.А. пить чай.

С июля по октябрь 2012 г. служебный легковой транспорт использовался в личных целях, ежедневно в г. Тугаев ездили три легковые машины, возили вышеуказанных сотрудников на предприятие и обратно в г. Тутаев, что подтверждается записью в путевых листах.

Специально, на служебную машину финансового директора Морозовой Е.А. водителем был принят ее отец Бучин А.Н., при том, что необходимости в приеме на работу нового сотрудника не было, Бучину А.Н. сразу была оформлена персональная надбавка 100%, в нарушение всех имеющихся на предприятии актов по оплате труда.

Также спецтехника и тяжелые машины предприятия по устному указанию Сежкова Э.Г. длительное время работали в г. Тутаеве и г. Ростове, без заключения договоров на аренду техники.

По устной договоренности заместителя генерального директора по коммерческим вопросам Большакова И.Ю. закупалась соль, без заключения договора на поставку и часть соли была вывезена в г.Тутаев, что подтверждается записью в путевых листах.

Так же с приходом на предприятие Снежкова Э.Г. искусственно и преднамеренно разрушается отлаженный процесс по вывозу ТБО с контейнерных площадок города Ярославля, что повлекло расторжение существующих договоров по инициативе заказчиков.

В настоящее время Снежковым Э.Г. и его командой (с их слов) готовятся документы по разделу предприятия и вывоз ТБО переходит к Снежкову Э.Г. Мы обеспокоены как за судьбу предприятия, так и за судьбу города, такому руководителю, как Снежков Э.Г., нельзя доверять значимое для города предприятие, о чем свидетельствуют вышеперечисленные факты.

МУП «САХ» большая дружная семья, которая пережила не одну чрезвычайную ситуацию и всегда в нужный момент приходила на помощь городу. Частая смена директоров создала нездоровую психологическую обстановку на предприятии и уход грамотных и квалифицированных специалистов.
Поездки служебного транспорта в г. Тутаев были отменены генеральным директором Султановым Ш.А. Им также были отменены незаконно установленные Снежковым Э.Г. персональные надбавки, что повлекло недовольство указанных сотрудников и обращение их в инспекцию по труду. Приостановлено действие приказа № 459 о премировании за октябрь 2012 г. И это лишь малая часть того, что успел сделать вновь назначенный генеральный директор.
Огромными усилиями и своими профессиональными возможностями нынешний директор предприятия Ш.А. Султанов старается наладить работу предприятия в условиях тяжелейшего финансового состояния и надвигающейся зимы. Многие сотрудники предприятия уже успели оценить работу нового директора, как профессионала, знающего, что и как нужно делать при уборке УДС города и хотели бы работать с ним на протяжении длительного времени.
Это обращение написано в надежде на понимание и глубокое уважение к сотрудникам предприятия и к городу.
Это письмо не носит анонимный характер, все подписи работников действительны, но не расшифрованы, в виду понятных причин.
С уважением коллектив сотрудником МУП «Спецавтохозяйство по уборке города» города Ярославля.

Из фэйсбука Алексея Яковлева:
http://www.facebook.com/alexey.yakovlev.37...267319183390963

не знаю как "Экономическая инициатива", а мы сами чистим и стоянки и дорожку у дома, даж лопату в этом году прикупила по этому случаю. Дорога от Мясного двора во двор к 14 дому так и не чищена, директор автосервиса валит на городскую администрацию- типа её это территория, а как машины на стоянку ставить-так орет,что его это территория. Вот и пойми, кто же в г.Тутаеве за что отвечает.

veta
1,1 млн. рублей в квартал за печать официальной информации??

Только если будем печататься во вторник в КоммерсантЪ, а по пятницам в Русский Newsweek.

По Новому вестнику опять мимо. За всю работу (как вы выразились, пиар) мы не заплатили ни рубл@. Вам это не понять.

я тоже во дворе дома иногда снег убираю, на свежем воздухе милое дело.
при этом долгов за содержание жилья не имею и на власть не сетую.

тут не все люди такой формации, для многих это дико.

Ну вот

STRONG

Несмотря на тяжелую финансовую ситуацию на предприятии и задержки заработной платы, по инициативе Морозовой Е.А. по итогам работы за сентябрь и октябрь 2012 г. были изданы приказы № 458 и 459 о премировании узкого круга сотрудников. Премия Снежкова Э.Г. составляет 92 300 рублей, Морозовой Е.А. - 60 000 рублей.

Во времена правления Снежкова Э.Г. у "тутаевской" команды совершенно отсутствовало понятие трудовой дисциплины, на работу приходили с опозданием, уходили раньше времени, по нескольку раз в день собирались в кабинете у Морозовой Е.А. пить чай.

Специально, на служебную машину финансового директора Морозовой Е.А. водителем был принят ее отец Бучин А.Н., при том, что необходимости в приеме на работу нового сотрудника не было, Бучину А.Н. сразу была оформлена персональная надбавка 100%, в нарушение всех имеющихся на предприятии актов по оплате труда.

В настоящее время Снежковым Э.Г. и его командой (с их слов) готовятся документы по разделу предприятия и вывоз ТБО переходит к Снежкову Э.Г. Мы обеспокоены как за судьбу предприятия, так и за судьбу города, такому руководителю, как Снежков Э.Г., нельзя доверять значимое для города предприятие, о чем свидетельствуют вышеперечисленные факты.

серьезные заявления

Да, да для многих дико, когда представительный чиновник призывает жителей самим чистить дворы, тем самым расписываясь в своем бессилии навести порядок в этой сфере и во всем винит монополистов из незабвенной ООО «Э.И.». Вот только жителям не до променада на свежем воздухе. Им надо на жизнь зарабатывать, а физических нагрузок им с лихвой хватает на основной работе — многие еле ноги домой притаскивают от такой жизни, к какой их привели «рулевые».