Урлашовцы: пересадить ярославцев, с маршруток на автобусы

izzi
собственно эти буковы именно об этом. о логике. кстати, советую прочитать. автор не я. просто недавно читал на эту тему. и пишет автор интересно.

а города мира, где удобный транспорт можно перечислять долго.
а с масштабом ярославля и нашей структурой: центр - районы транспорт может быть очень удобным и быстрым.

izzi

В Ярославле мог бы скоростной трамвай ездить вдоль окружной дороги и соединить Нефтестрой и Брагино, вот было бы здорово!
Время в поездке - 20 минут, абсолютно безопасно, комфортно и недорого
Можно было бы соединить трамваем Брагино и ЗаВолгу по новому мосту, благо место под пути на этом мосту - зарезервировано!
Много чего можно было бы сделать для города хорошего и раньше, если бы не было так развито в верхах города кумовство, взяточничество, местничество, крохоборство, шарлатанство и профанация во всем, буквально!

citizen

вы что ли денег дадите владельцам маршруток на покупку автобусов?))) или как? я конечно ни чего не хочу сказать в оправдание владельцев муршрутных такси, слышал разное но как объяснить нормальному владельцу маршрутных такси, что ему пора менять их на автобусы? перед тысячелетием меняли пазики и газели на форды всякие и пежо-это тоже денег стоило, теперь вот новые помыслы а может город сразу много, много закупит автобусов таких в которых ездить захочется?))) благо денег много в бюджете города сразу видно, что их на всех хватит!!! ну и флаг им в руки, да барабан на шею... только ка бы не загубили в конец перевозки... стоять народ как раньше по часу в ожидании ОТ не захочет, а будут ли возможность РЕАЛЬНО обеспечить бесперебойный поток ОТ и без длительных ожидание если большинство частных владельцев маршрутных такси откажутся продавать "пазики" и покупать автобусы, а просто уйдут на другой рынок, город, область... вот в чем вопрос
ну а перекопский все о скоростном трамвайчике вдоль окружной

Это сообщение отредактировал Pedagogov - 16.08.2012 - 19:43

Перекопский

Это да, было бы здорово. С Труфанова бы на Дзержинку завернули, ну и далее по окружной. И дачникам радость. И Пахме)

Я бы с удовольствием даже с авто пересел на ОТ, если бы я знал, что на ОТ я доеду до дома за 10 минут (пусть и стоя, но не в давке и духоте), а на авто я стою 30-40 минут в пробке, хоть и сидя.
блин, каламбур прям какой-то. еду стоя - стою сидя

Джаник

ууу... я помню те славные времена когда в ожидании 18-ого автобуса сопли мерзли прямо в носу так как по магистральной ни ходило более ни чего кроме этого маршрута... а после помню времена когда появился 18-й "К"... он разворачивался в Карачихе и снова ехал в центр... так же помню радость замершего и заждавшегося 18-ого приятеля увидевшего 18-й "К" едущий в абсолютно в обратном направлении нежели нам было надо, но понимающий, что мы щас в него залезем и там согреемся, а еще через короткое расстояние мы на нем развернемся и поедем в сторону центра и это будет БЫСТРЕЕ нежели еще ждать обычный 18-й маршрут едущий в нужном нам направлении
во были времена!!!
а еще помню облом, когда этот сучий потрох-водитель автобуса, доехал до перекрестка с окружной и магистральной (где по нашим замыслам он должен был развернутся и поехать в центр) остановился и сказал, что он едет в парк
во были времена!!! видимо евгений робэртыч решил напомнить об этом

Это сообщение отредактировал Pedagogov - 16.08.2012 - 19:58

а еще дирижабли могли бы летать.
и канатная дорога должна быть - от беседки на набережной - прям до Глобуса.

опять этот Малежик все своими кирпичами засрал

И перекопские бы пользовались, и карачихинские - все рядом!

мечтатели оставят вам чадящие икарусы и вперед, други, с песнями и двумя пересадками

Где найти видео сегодняшнего выступления мэра? не застал к сожалению

Маршрутки, грузовики и легковушки мешают общественному транспорту ездить быстро. Выход ясен! ЕРУ должен положить свой рейтинг, чтобы избавит ь ярославцев от пробок против их воли. И тогда ему поставят памятник

где?

Я гляжу, мы тут замечтались все что-то

Так нет никакой разницы! Потому что нет в Казани маршруток! Есть муниципальные и частные автобусы, в основном только не как на 98, а намного длиннее, хотя мелочь типа как на 98 и даже хундай каунти тоже попадается. Но это уж где совсем пассажиропотока нет.

Кстати. Казань отказалась от маршруток 5 лет назад, как раз перед 1000-летием. Как помню, там было тоже очень много бурления говн по этому поводу, но в результате ничего экстремального не произошло, и сейчас город имеет отличную систему транспорта, и все довольны. Правда единственное, что не удалось сделать местным властям - заставить ездить частников допоздна. Они так и ездят до 9 вечера, но правда по расписанию.

+1. Но речь не идет о том, чтобы убрать маршрутки и ничем их не заменять!

по цене большой автобус в 2 раза дороже пазика. по вместимости тоже. мотивация у частников оставаться на пазиках только одна - привычка)) с большими автобусаи будет даже выгоднее - при той же выручке в 2 раза меньше штат работников и, соотв., затраты на зарплату.

Икарусы вроде к концу года хотят списать.

Почему если маршрутку заменить на частный автобус, он должен обязательно ходить раз в час, быть без отопления и плестись по дороге со скоростью отсилы 20 км/ч?! Че за еб@ные стереотипы?!

Экология - это все ерунда. Не сделают дополнительные 100 трамваев наш город экологически чистым))) Пока по нему ездят десятки тысяч машин. Плюс трамвая в провозной способности и изолированности от потока машин. а вот в чем плюс троллейбуса - хз)))

Хах)))) Можно подумать, там частники сталь производят, и поэтому у них вместо маршруток большие автобусы))) Тут Yax как-то писал, что у них город ни копейки на транспорт не расходует, так что не из-за северстали это. Просто с самого начала у них частники покупали б/у еврохлам, а не пазики и газели. Потом были попытки создать сеть маршруток, но люди просто не садились в эти соломотрясы, потому как комфорт пазика/газели весьма сомнителен, а автобусы там ходят часто, быстро и по удобным маршрутам. В результате остался лишь один маршрут ПАЗика в городе, причем популярностью он совершенно не пользуется.

Кстати в Сочи и других городах Кубани - там же такие все богатые, у каждого своя гостиница, поток туристов несет огромное бабло. А еще там крутятся миллиарды на олимпиаду-2014. И почему тогда там одни газели ездят, и почти нет автобусов и уж тем более электротранспорта? Может, не в богатстве региона дело, а в мозгах???

Похоже 2/3 народа выбирает пересадку на автобусы)))

Не маршрутка едет быстрее, а частник едет быстрее. У них в з/пл заложены билеты, а не выполнение медленного расписания (почему оно медленное - см. пост про пермь). Большой это будет автобус или паз - практически не имеет значения. На 72 маршруте ЛиАЗы работали в графиках пазиков, и ничего - справлялись с высокой скоростью.
Надо просто расписания пересмотреть.

Мирные??)))))

Они его и так соблюдают. Только правда составляют они его тоже сами, и представляет оно собой весьма корявую хероту, не отвечающую никаким разумным требованиям, а именно:
1) Интервалы порой настолько малы, что маршрутки скапливаются по 10 штук на одной остановке. О том, что это мешает движению (в т.ч. и движения их самих), частники почему-то не задумываются.
2) В непиковое время интервалы могут составлять где-то 4 минуты, а где-то и 90, и это на одном маршруте. То есть проехало пару маршруток друг за другом, потом полтора часа нет ничего - и все это не произвол водителей, а ПО РАСПИСАНИЮ (!!!). Потому что им так удобно. об удобстве пассажиров почему-то никто не задумался.
3) У большинства маршруток графики заканчиваются в 8-9 вечера, после же ждать маршрутку бесполезно. Хотя на маршруте и могут оказаться 3-4 микроавтобуса, но не факт что они идут каждые 20-30 минут, интервалы могут быть, к примеру такими: 4, 30, 4, 53 ну или что-то типа того. Автобусы в это время ходят может и реже но куда с более стабильными и предсказуемыми интервалами.
4) Расписания маршрутчиков предполагают работу водителей по 16-20 часов с нарушением трудового кодекса. В т.ч. и из-за этого такая высокая аварийность, посмотрел бы я на вас после двух смен по 20 часов.
5) Расписания таковы что на некоторых маршрутах невозможно соблюдение расписания без нарушения скоростного режима. Попробуйте проехать на ПАЗике с 15 микрорайона до центра за 30 минут, при этом останавливаясь по каждому взмаху руки у каждого второго столба и ожидая очередь на остановке из таких же пазиков. А вот водители маршруток умудряются. Правда ценой соблюдения ПДД. и в данном случае, водителям плевать на ПДД, а вот расписание намного важнее, и оно ВЫПОЛНЯЕТСЯ! Знаете почему? Потому что за его невыполнение можно получить монтировкой по голове на конечной от водителя следующей маршрутки. За то, что не соблюдая расписание ты отобрал у него часть пассажиров, а значит и зарплаты (зарплата у водителей - 3-4 рубл@ с пассажира без оклада).

Так через 2-3 года "новые" пазики и форды как раз развалятся (они были закпулены в 2007-08 годах по большей части), частникам все равно надо будет на что-то обновляться, почему бы не на большие автобусы? Стоит это кстати примерно столько же. По вместимости 1 ЛиАЗ = 2-3 пазика = 4-5 фордов.
По цене лиаз -3-4 млн, паз - 1.7-2.2 млн, форд - 1.4-1.7 илн. Получается, большой автобус даже несколько выгоднее.

Это сообщение отредактировал M<< - 17.08.2012 - 00:59