Видеофиксация нарушений скоростного режима, ГДЕ?

Мне тут внезапно штрафец пришёл на 1,5К за парковку в запрещенном месте. Очень удивилась, ибо не паркуюсь в таких местах. Гаёвня теперь письма с фотами почему-то не шлёт, стала искать фоты.
Оказывается, сразу после кольца Б.Фёд/Наумова поставили знак, сразу и проехали на мафынке всех сфотографировали, пока не опомнились. С какого времени появился знак - найти не удалось.
Пидры.

в котором направлении?

От кольца, пишуж.

от кольца идет б.федоровская в две стороны, наумова и павловская

Б.Фёд - кольцо - Наумова

Вот так у нас всегда. Не хочешь нарушать, а "приходится"

У ракетного знак примерно месяц висит или больше.



Это сообщение отредактировал aland - 4.04.2021 - 07:18

Перекресток Е.Колесовой и Ленинградского обвешали камерами.

Перекресток Фрунзе и Чернопрудной камера в лицо тем кто едет по Фрунзе к Московскому проспекту.
Камера висит на столбе разделительной полосы тут https://yandex.ru/maps/16/yaroslavl/?ll=39....erp&z=16.19
Ранее она висела у АЗС Татнефть.

Это сообщение отредактировал aland - 4.04.2021 - 07:59

фонит сильней чернобыля

Оригинальная идея по автомобилистам и таксистам –

Водителей заставят снижать скорость при помощи динамических знаков



На магистралях начнут снижать скорость при сложных дорожных условиях: например, при низкой видимости или гололедице. Как выяснил Autonews.ru, для решения этой задачи появилась технология, включающая динамические дорожные знаки и необычную схему комплексов фиксации. Она уже заинтересовала ряд регионов и проходит стадию тестирования.

Скорость на знаках будет меняться
Сейчас водителям чаще всего можно только напомнить, что в непогоду лучше притормозить. Эту функцию выполняют стационарные дорожные знаки, которые сопровождают таблички с изображением грозовых туч. Например, на магистрали с допустимой скоростью 90 км/ч могут стоять знаки, рекомендующие в сильный дождь ехать не быстрее 70 км/ч. Превышение рекомендуемой скорости согласно ПДД никак не наказывается. При этом, по оценкам экспертов, отказ притормозить в сложной дорожной обстановке может привести к ДТП.

Решением проблемы в компании «Технологии распознавания» (специализируется на разработке дорожных камер и программного обеспечения) назвали внедрение электронных дорожных знаков переменной информации «Ограничение максимальной скорости» и автоматического контроля за соблюдением их требований при помощи камер.

Такие дорожные знаки в зависимости от изменения погодных условий позволяют корректировать информацию об ограничениях скоростного режима, которая воспроизводится на электронном табло. Схема работы такая: на конструкциях над дорожным полотном размещаются электронные табло, на которых транслируются знаки ограничения скорости. При хорошей погоде они могут разрешать движение 110 км/ч. Но при ухудшении видимости менять ограничения — к примеру, снижать их до 90 км/ч. При этом требование знаков станет уже обязательным: если их проигнорировать, придет штраф.

Нарушение снимут на фото и видео
Для фиксации нарушения предлагается использовать сразу три дорожные камеры, в том числе «АвтоУраган ВСМ2-М». Первые две будут контролировать момент подъезда автомобиля к арке с информационным табло. Как только автомобиль попадет в их зону контроля, произойдет фиксация: устройство сфотографирует машину и замерит ее скорость. Важно, что на снимок в таком случае попадет не только изображение автомобиля и его госномер, но и сам знак переменной информации. Это нужно, чтобы исключить любые спорные моменты и доказать, что при подъезде к рамке водитель точно мог видеть знак ограничения скорости.

Если после рамки автомобилист проедет быстрее положенного ограничения, вторая камера, которая будет стоять примерно в 30-50 метрах от рамки, это зафиксирует. На основании полученных данных инспекторы сформируют постановление. Как уточнили авторы разработки, фотовидеоматериалы комплекса формируются с учетом требований ГОСТ 57144-2016 и имеют всю необходимую доказательную базу. Специалисты также заверили, что ПДД в части ограничения скоростного режима допускают использовать знаки со световой индикацией, а также с обозначениями надписей и символов в матричной форме.

«Если водитель не отреагирует заранее и не снизит скорость, это зафиксирует устройство. Камеры могут стоять уже через 30-50 м после арки — ведь автомобилисты должны заранее притормаживать перед знаком, не применять экстренное торможение, — сообщил представитель компании Сергей Кусов. — По итогам будет снят фотоматериал и записан видеоролик. Такая инновационная методика особенно эффективна на протяженных участках трасс. Она даже более удобна, чем замеры средней скорости».

Кусов уверен, что в дальнейшем интерактивные знаки станут частью интеллектуальной транспортной системы (ИТС) и буду работать в том числе и на городских дорогах.

«Это прогрессивный путь, потому что в дальнейшем интерактивных знаков с переменной информацией на дорогах станет больше. Интерес к этой технологии есть уже в нескольких регионах», — считает Кусов.

Эксперты спорят
Идею при грамотной ее организации поддержал автомобильный эксперт и разработчик ГОСТа для дорожных камер Григорий Шухман.
…

Подробнее на Autonews

Хорошо устроился -несет какую то х..ню и получает за это деньги

del

Это сообщение отредактировал Alexey_78 - 21.03.2022 - 23:46

КРИС-П у Спасо-Преображенского монастыря давно повесили? Что-то не замечал. После моста при движении в сторону Богоявленской пл.