ОСАГО и ТО, поправки от 30 июля 2012

Сегодня вступили в силу поправки к правилам выдачи ОСАГО.

00:00 Федеральный закон Российской Федерации от 28 июля 2012 г. N130-ФЗ "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации"

Покупка полиса обязательного страхования будет теперь для автомобилистов проще. А для многих автовладельцев процедура техосмотра перестанет быть "лишней" услугой.

Сегодня "Российская газета" публикует документы, которые облегчат жизнь хозяев четырехколесного транспорта. Это поправки в закон о техосмотре и в закон об ОСАГО.

Техосмотр, который в результате реформы должен был стать для автомобилистов безболезненным, еще больше запутал сферу отношений между водителями, страховщиками и ГАИ. Поправки должны сделать эти взаимоотношения проще. Автовладельцам не придется больше ломать голову, как поступить, чтобы и машину на учет поставить, и лишний раз техосмотр не проходить.

Пожалуй, главное и самое важное, что меняется в требованиях к талону техосмотру при оформлении ОСАГО, - отменяется срок действия талона, который был ограничен шестью месяцами. Именно это вызывало возмущение большинства автовладельцев.

Напомним, что пока поправки в закон не вступили в силу, полис ОСАГО можно было купить, только предъявив талон о прохождении ТО. Но вам не продадут автогражданку, если до окончания срока действия талона остается менее полугода. Получалось, что некоторым автовладельцам, у которых истек срок действия полиса, приходилось досрочно проходить техосмотр, чтобы купить страховку.

Гораздо хуже была ситуация у тех, кто только что приобрел машину с рук. На них уже не распространялась возможность за одно посещение ГАИ и снять машину с учета, и поставить на него. Заключив договор купли-продажи, новый собственник, чтобы поставить машину на учет, должен застраховать свою ответственность перед третьими лицами. Попросту говоря, купить полис ОСАГО. Однако, чтобы его купить, требовалось пройти техосмотр или иметь действующий талон ТО. А если у талона осталось пять месяцев действия? Страховщики не продадут полис. Для таких случаев в законе был предусмотрен десятидневный срок, когда автовладелец после вступления в собственность мог ездить без страховки. Но, с другой стороны, такой водитель был вечным поводом для головной боли у других автомобилистов. Если такой незастрахованный водитель врежется в их авто, получить компенсацию на ремонт можно будет только по суду. Ни одна страховая компания в данном случае ущерб не компенсирует. Был еще один способ обойти это неудобство (о нем мы писали в предыдущих номерах): при совершении сделки купли-продажи вписать в страховой полис покупателя.

Но все это теперь не понадобится: шестимесячное ограничение действия талона техосмотра отменили. С момента вступления в силу поправок полис ОСАГО можно будет купить даже в последний день действия талона ТО.

Впрочем, талона ТО тоже больше не будет. Поправки в законодательство отменяют этот вид документа. Его будет заменять диагностическая карта. То есть на пункте техосмотра автовладелец получит на руки не талон с огромным количеством степеней защиты, а диагностическую карту, в которой указано, что проверялось и каков результат. Это и будет документом для страховщика, на основании которого он продаст вам полис.

С помощью такого простого хода решается проблема, которая остро встала в начале года, - дефицит талонов ТО. Их не успели отгрузить в нужном количестве в некоторые регионы, в итоге люди не могли получить талон, купить полис ОСАГО и, соответственно, садиться за руль. В качестве исключения в этих регионах страховщики принимали диагностические карты. Теперь диагностическая карта становится основным документом.

Кстати, диагностическая карта действует до той даты, которая в ней указана, независимо от того, менялся собственник у автомобиля или нет.

При продаже машины ее можно передавать покупателю, и лишнее ТО ему проходить не придется.Это должно удешевить и процедуру техосмотра. Но пока неизвестно, как поведут себя операторы. Довольно большое количество ранее закупленных талонов ТО пока еще не реализовано - а деньги на их закупку потрачены.

Третья новация - дилерским сервисам дали возможность проводить процедуру техосмотра. Вы купили машину, регулярно проходите техническое обслуживание на дилерском сервисе. Логично, чтобы исправность машины подтверждал тот, кто ее постоянно обслуживает. До сих пор у дилеров такой возможности не было. Дело в том, что они, как правило, специализируются на обслуживании одной марки машин. Аккредитация на техосмотр не предусматривала таких исключений. Либо оператор обслуживает всех, либо никого. Конечно, дилерские сервисы оснащены всевозможным диагностическим оборудованием, которое на порядок точнее и качественнее, чем универсальное, но предназначено только для автомобилей определенной марки. А по закону оператор должен был оказывать услугу по техосмотру любому желающему, независимо от того, какая у него машина и нравится клиент или нет.

Теперь исключение сделано. Но есть нюансы. Во-первых, не все сервисы, обслуживающие автомобили одной марки, смогут получить аккредитацию как операторы техосмотра, а только дилерские. Они обязаны предоставить в Российский союз автостраховщиков в пакете документов договор с производителем или импортером автомобилей той или иной марки. Сервисы, у которых нет такого договора, не смогут стать операторами техосмотра.

Во-вторых, все ли дилерские сервисы захотят участвовать в этой программе? Технический осмотр автомобилей большого роста денежного оборота не даст, а головной боли добавит. Скорее всего, аккредитуются только крупные дилерские сервисы из соображений престижа и конкуренции: а мы, мол, еще и техосмотр проводим.

Также надо учесть, что дилерские сервисы получат право выбирать себе клиентов. Вряд ли к ним можно будет прийти со стороны и пройти ТО. Оказывать эту услугу они будут, скорее всего, только постоянным клиентам, которые с момента покупки автомобиля обслуживаются у них. Возможно, сделают исключения для тех, кто захочет у них обслуживаться в дальнейшем.

Поправки вступают в силу уже сегодня, то есть в день публикации. Талон техосмотра будет приниматься страховщиками до 1 августа 2015 года.

http://www.rg.ru/2012/07/30/tehosmotr.html

Это сообщение отредактировал fial - 30.07.2012 - 15:33

Спасибо.

ПС: Ссылку поправьте, в конце лишняя скобка затесалась.

1 пункт я надеялся что прибудет. и вот оно мое счастье. а теперь другой возникает вопрос, купил ОСАГО, ТО закончился и что дальше? регресс?

Неа, пока расслабл@емся , регресс за отсутствие прохождения ТО не предусмотрен.

Это получается можно почти год ездить без ТО.

А какая разница, год ездить до ТО или год ездить после ТО?

Одна показывает, а другая дразниться, вот и вся разница.

короче я запутался!
вопрос:
есть талон ТО до августа 2011г, который "Постановлением правительства от 24 мая 2011г N413" продлен до августа 2012г.
Осаго действует до 23:59 25 августа 2012г.

до принятия изменений мне надо было пройти в этом месяце(август 2012) ТО, и купить полис ОСАГО.

после принятия изменений могу ли я купить полис ОСАГО допустим завтра с своим талоном ТО(дествие которого согласно моратория заканчивается в августе)???

TQxa
После отмены 6 месячного условия, вроде как опять лазейка появилась)))
немного поправили постановление законом - п.3 статья 32 ФЗ N170-ФЗ, талон ТО продлевается до момента окончания полиса ОСАГО в 2012 году.

А вообще теперь выдается диагностическая карта, талон (как документ) отменен, диагностическую карту всегда выдают (не пройти невозможно ), только отметят неисправности. А дальше как бы страховщик решает возьмет он с такими неисправностями (рисками) авто на страхование или нет. Пока как-то так, хотя могу ошибаться.

По ФЗ-40 об ОСАГО Страховщик имеет право предъявить регрессное требование в размере произведенной страховой выплаты к оператору технического осмотра, выдавшему оригинал талона технического осмотра, если страховой случай наступил вследствие неисправности транспортного средства и такая неисправность выявлена в момент проведения этим оператором технического осмотра, но сведения о ней не были внесены в диагностическую карту. Но это как-то сомнительно, практически недоказуемо.

Это сообщение отредактировал fial - 2.08.2012 - 09:05

fial спасибо за разъяснения!

31 августа я застраховала в очередной раз машину. И там же оплатила ТО.которое тоже прошла в этот день. Мне выдали на руки диагностическую карту с неисправностями(лобовое замена, огнетушитель вышел из срока годности и не работает стоп-сигнал. Предложили купить у них огнетушитель в 5 раз дороже,тогда бы ТО было пройдено, я отказалась. Сейчас думаю-заменю лампочку стоп-сигнала, куплю огнетушитель,с лобовым буду думать, и это всё? С талоном не продырявленным можно не париться? Карта на руках есть,Осаго и даже Дсаго тоже. О нововведениях с 1 августа на станции ТО меня не предупредили,сказали только что Огнетушитель нужно приобрести до 20.00 часов 31 августа))). Значит они знали и пытались развести?? Браво

http://www.prav-net.ru/otmena-talona-texos...%D0%B8%D0%BA%29

ФЗ-40 пока не обновился в консультанте, в общем диагностическая карта должна содержать сведения о соответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств п.п."Е" п.3 статьи 15 ФЗ-40

В ДК два раза "Удержание на уклоне стояночной тормозной системы"
Это что очепятка или так и надо? Для чего?

Это сообщение отредактировал lwlist - 2.08.2012 - 11:54

Статья 19. Диагностическая карта, талон технического осмотра, международный сертификат технического осмотра

"2. В диагностическую карту вносится перечень не соответствующих обязательным требованиям безопасности транспортных средств выявленных неисправностей. Этот перечень заверяется подписью технического эксперта, проводившего проверку технического состояния транспортного средства. Диагностическая карта должна содержать заключение о возможности или невозможности эксплуатации транспортного средства."